运十的下马使我们后退30年。

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导读:运十飞机是周总理亲自建议上马的项目,总设计师是马凤山,40岁,算是年轻人。1970年8月,批准立项,所以代号为708工程。 1975年6月,完成全部设计图纸。 1976年9月,制出了供静力试验用的飞机。 1980年9月,由机长王金大驾机首飞成功。 1984年1月,运十飞机从成都飞拉萨成功,并飞行了几万公里。 1986年,因3000万油费无法筹集,运十停飞。此后国家开始花费几亿资金(相当于现在几十亿),大规模引进麦道飞机、波音飞机。 1980年我们可以造100多吨的喷气客机。改革开放后

运十飞机是周总理亲自建议上马的项目,总设计师是马凤山,40岁,算是年轻人。1970年8月,批准立项,所以代号为708工程。

1975年6月,完成全部设计图纸。

1976年9月,制出了供静力试验用的飞机。

1980年9月,由机长王金大驾机首飞成功。

1984年1月,运十飞机从成都飞拉萨成功,并飞行了几万公里。

1986年,因3000万油费无法筹集,运十停飞。此后国家开始花费几亿资金(相当于现在几十亿),大规模引进麦道飞机、波音飞机。

1980年我们可以造100多吨的喷气客机。改革开放后,因科研经费压缩(1.3%到0.6%),飞机下马。造飞机引擎的厂改产,飞机研究所也不新招大学生了,人员流失,从1000多人到了200多人,出国者有之,下岗者有之,只剩下动不了的老头老太。25年过去,我们再也早不出那么大的飞机,我们就会做裤子,全世界都是中国造的裤子。


飞机是个系统工程。涉及到几乎所有工业门类,诸如冶金、玻璃、橡胶、电子、仪器仪表等等。会造大飞机,说明我国的工业体系已经完成。而这一切,都是在“闭关自守”、“动荡不安”、“国民经济到了崩溃的边缘”的情况下完成的。设计者是“知识分子被迫害”,制造者“工人吃大锅饭,出工不出力”。可是从设计到制造只花了10年时间。真是怪呀。


能够制造100吨以上大飞机的只有4个半国家:美、俄、英、法。中国以前会,现在不会,算半个。刚好是联合国五大常。可见只会做裤子是当不了常任理事国的,虽然我们有许多高科技产品,如核潜艇,但大飞机除了图纸,已经化为乌有了

1990年总设计师马凤山郁郁而终,年仅61岁。不知道马先生逝世时,是否会想起那个火红的不可思议的激情岁月。“科技的春天”,“尊重人才”。呜呼。不禁让人潸然泪下。


这是运10总设计师马凤山先生在运10飞机前的留影。照片中马先生身着“土气”的中山装。很多人抨击那个时代带给照片中马先生的清贫,却忽略了他身后大飞机的辉煌。现在知识分子西服裤子无疑精致很多,但是身后的大飞机却没有了。钱投在飞机上,裤子自然土一点;钱投在裤子上,飞机却没有了。回顾近20年我国的科技发展,不由让人深思,这0.6%,是给知识分子买裤子好,还是让知识分子去造飞机好。到底,什么才是真正的“科教兴国”、“尊重人才”。


到70代中期,我国工业体系已经基本完成。那个时候,中国的科技全面开花,卫星、火箭、高产水稻、大飞机。70年代我们开始输出机车、战斗机和高产水稻。坚持科技投入,我国的工业产品会越来越多,品质越来越好。可惜,毛周一去,继任者就放弃了这种路线。科研经费剧减一半,从1.3%降到0.65%,科研平台放弃,科研队伍解散。


当我看到前段时间的“歼十”的炒作时,我就反感:这个从八十年代中起开始搞、花了近二十年的时间、投入了很多人力、物力、拥有很多“中国第一”的头衔。可谁不知道,中国在九十年代中期就把人家SU-27的生产线给引进、搞透,而我不明白为何在过了近十年后还宣布一项别人在逐渐淘汰的技术,并宣称是自主研发——沽名掉誉。


早把中国自己的大飞机研制出来,也不至于在国际上受这些气了!确实如楼上的讲的,现在中国的许多东西是在舍本逐末。中国如果不逐渐上放弃“以经济建设为中心”这样主张,我国的许多关键领域就无法实现真正的强大——因为这些东西是与市场经济相冲突的,至少要像美国一样成立一大批重工业工厂,完全是没有赚钱为第一目标的工厂,独立自主的开发国家需要的工业产品。


“可见只会做裤子是当不了常任理事国的。”这句话说得很有意思!!! (转贴)


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