默默奉献在天路上的筑路工人

可能大家都听过这样的说法,“出国容易进藏难”这是用来形容因西藏特殊的气候、地理条件,致使交通极其不便的状况。但趟西藏的阿里那更是难上加难啊。

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西藏交通实业发展总公司领导经常在第一线检查质量.

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西藏交通厅的负责同志到第一线指导工作.

十年前的那次采访,我们也是克服了恶劣的道路条件。这次重返阿里,感受最深的莫过于现在的路与十年前那是截然不同了。坐在车里,走在平坦的油路上,心中有一种莫名的欢喜。但想到在这种高海拔、自然环境艰苦的地方,为人们出行建筑平坦道路的工人们,自然萌生出一种敬意。来阿里旅游者也越来越多了,但是我想应该没有几个人走在如此舒坦的路上时想到筑路工人的艰辛。

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施工队的负责人汇报工作

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农民积极参加公路建设

这次,我们走向阿里的路上,不时就能见到筑路工人,对部分地段或修补、或维护。时至夏天他们还要穿着毛衣毛裤,头部被围巾严严地包裹着,因为他们既要防风,还要防紫外线,如此艰难的修路,却是如此坚定的坚持。

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新建的樟木口岸水泥路.

为此,我们还特地采访了西藏交通实业发展总公司总经理王培高同志,他对记者说:“我们公司先后承建了边防公路(错勒、桑淌、俗三)段、川藏公路(通麦、色季拉山、冷曲河、宗松、牛中)段、中尼公路曲大段、G219线(国桑、昆门)段、省道米林至朗县公路改建工程D标合同段等改扩建公路的施工工程,这些施工工程都分布在西藏自治区内海拔较高地区,气候差异较大,条件十分艰苦,公司各层管理人员及施工人员发扬老西藏精神和“三特”精神,克服了高原气候差、氧气少、施工难等各项困难,按时、保质保量地完成了施工工程,累计完成工程产值达49405万元,实现了公司飞速发展,为西藏的交通建设、经济发展和社会稳定做出了积极贡献。”

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阿里不久的将来也马上通油路

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在海拔4850米的地方修路

记者在采访中了解到:西藏交通实业发展总公司公司成立至今,已经走过了13年的风雨历程,10多年里,在西藏交通厅的关怀指导下,在公司领导的科学决策和正确领导下,全体干部员工发扬老西藏精神,团结一致、艰苦创业、奋力拼搏,紧紧围绕公司的中心工作,在各自的工作岗位上充分发挥职能作用,创造性地开展工作,先后承担了多项西藏重点公路工程建设,在经济效益、公司发展和社会效益上都取得了显著成效,经历了从小到大,从弱到强的发展历程,到2005年公司的注册资本达2000万元,总资产达8500万元,取得了公路工程施工总承包二级资质。随着市场经济体制的进一步完善和我国加入WTO组织后的新形势,公司全方位地投身市场经济海洋,不断更新市场经济理念,开拓创新、锐意进取,在2003年和2005年公司先后通过了ISO9001:2000质量管理体系和ISO14001:2004环境管理体系认证,运用先进的管理体系来规范公司的各项管理,逐步实现了公司各项工作管理程序化、规范化,促进了企业各项主要经济指标的增长,企业精神文明建设也取得了新的进展,实现了跨越式的发展。曾先后获得西藏自治区人民政府和西藏自治区交通厅颁发的重合同守信用先进单位、施工管理先进单位、先进集体等各项荣誉。

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樟木口岸重点整治工程圆满完工

我们在采访当中了解到:西藏交通实业发展总公司领导始终如一的树立一种公司要发展人才是关键的思想理念,根据公司发展的需要,先后招聘了58名各种管理人才,提高了管理水平,增强了公司的管理能力,为公司的全面发展打下了坚实的基础。同时,为了全面提高整体素质,加强了对各级人员的学习和培训工作,公司投入近30万元,每年都要分期分批组织公司各级人员对业务知识、文化知识、专业技术知识进行学习和工作技能进行培训。先后安排有关人员参加了中国质量认证中心、交通部、西藏自治区(建设厅、安监局、交通厅)组织的ISO9001:2000和ISO14001:2004质量管理提系和环境管理体系、公路工程施工技术管理、工程项目管理、安全技术管理知识、爆破等专业技术知识的学习和培训;并组织有关人员到山东南翔技能培训学校参加工程机械操作培训;还有部分人员参加了区党校函授和远程教育班的学习,有35名各级管理人员参加了全国统一的造价工程师、公路一级建造师、中级经济师、注册安全工程师等技术职称的考试,有的已经取得职称证书,教育面达到98%,重点培训率达到35%,通过这些培训学习,使公司各级人员的理论水平和业务知识都得到了全面提高,增强了业务工作能力,为公司奠定了坚实的人力资源基础,促进了公司的全面发展。

构建和谐企业,是适应企业现代化管理和市场化工作的要求,公司努力搞好企业组织环境、人文环境、经营环境、心理环境的改善。2001年至2005年,公司投入了480多万元购置各种设备和修建、改建职工住房及生活设施,基本解决了各级管理人员和原格尔木运输公司分流到公司的职工的住房,解决了职工的后顾之忧,为干部员工营造了健康和谐的公共人际关系和优美、舒适的工作和生活环境,激励了全体人员工作热忱,增强了广大管理人员和员工的凝聚力和团结协作精神,确保了以施工生产中心的各项任务的顺利完成。

在节假日业余时间,公司积极开展各种体育、娱乐和林卡等活动,丰富了干部员工的业余生活,让多彩绚丽的文化生活伴随着、感染着、鼓舞着、激励着、凝聚着每一位交通实业的员工和净化每一位员工的心灵,在公司形成了上级与下级、领导与员工和员工与员工之间团结友爱、诚信善待、和睦相处的和谐大家庭。

近几年来,西藏交通实业发展总公司投入近1200万元购置了各种施工生产设备,大大提高了施工生产的机械化作业,加快了施工生产的进度,增强了施工生产能力,促进了施工生产任务的全面完成。为了确保公司施工生产的连续性,推动公司生产经营的稳定、健康和持续发展,就必须有足够数量的后续施工生产任务作保证,公司领导在落实后续任务上不断提高思想认识和更新思想理念,紧紧抓住国家对西部大开发的历史机遇;不断调整工作思路,适应西藏交通建设领域全面进入市场经济和工程项目实行招投标工作的需要,在西藏公路工程建设领域占有一席之地,增强在市场经济中的竞争力,积极主动参与西藏境内的公路建设工程项目的投标工作,在招投标工作上很下功夫,对每个工程项目的投标工作都做到组织精兵强将、精心策划,做细做精每一项投标工作,不断提高投标的中标率,为落实到后续任务打下坚实的基础。

据我们了解,西藏交通实业发展总公司积极贯彻落实党中央、国务院和西藏自治区的有关指示精神,为加速西藏交通建设的发展,公司在各地区进行公路工程施工时,大量录用当地民众参加施工。十几年来,租用机械、车辆约12000个台班,进行砂、石料、路基土石方挖、填、运输作业,解决劳务用工达325000个工时,为当地民众创收3200余万元,起到了扶贫帮困,增收致富奔小康的作用。多次获得施工各地区政府送来的表彰锦旗。

爱心送温暖活动。在先进性教育活动中,公司领导、党员和广大员工积极参加献西藏交通实业发展总公司总经理王培高同志介绍说:-------“积极开展献爱心、帮困、扶贫活动,公司职工杨林青同志在2004年12身患癌症,家中有73岁的老母亲和13岁的孩子,爱人常年有病,家庭十分困难,公司领导、员工们纷纷伸出援助之手向杨林青同志献出自己的一份爱心,共向他捐款37250元。2005年底公司领导和广大员工响应党和国家领导人“献爱心、扶贫帮困”活动的号召,公司全体人员纷纷参加捐款活动,向拉萨市德吉孤儿院,贫困牧区,昂仁县切热乡完校,错那县觉拉乡等总共捐助552760元帮助义务教育。多次受到当地政府和有关单位的赞扬。”

我们在工地上看到由于这个地方海拔高、温差大,施工人员常年穿着毛衣毛裤施工,早晚还穿起大衣,现在这时候,早上还结冰厚度到2公分左右。由于气候条件特殊,内地工人能够施工2方的功夫,这儿最多只能施工1方。但我们看到,这里的工人们还是严格按施工图纸施工,在指定的地方取土,不乱挖乱取土,不人为破坏当地草皮、植皮。

现在这个气候,也可以说是高原施工黄金季节,承担新藏公路主干线施工任务的西藏交通事业发展总公司国桑项目部同项目部的经理庄世安对记者说:他们正组建施工突击队,要掀起大干热潮,在新疆和阿里公路上打响了整治“急、难、险”重点工程攻坚战,确保能够按期保质完成所担负的西藏重点公路建设工程任务。

看到这些可爱可敬的工人,在这样的地方发扬缺氧不缺精神的老西藏精神,为人们的出行,为西藏的建设贡献青春、贡献子孙的时候,人们怎能忘记为了修通川藏公路,三千多名筑路英雄献出了宝贵生命历史,人们怎能忘记为了早日使铁路通到拉萨,西藏交通人用汽车把火车背到拉萨的感人场景。

现在,西藏的综合立体交通网已基本成形,为西藏加强和内地、和世界的交流创造了基础条件,在我们享受这些成果的时候,谨向西藏的筑路大军表示忠诚的敬意和感谢,同时祝福他们在世界屋脊上创造更加美好的吉祥路。


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