简氏防务:中国军工详细曝光最新重型运输机计划!

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导读:英国《简式防务周刊》8月22日一期报道:中国详细说明重型运输机计划 中国发布了关于西安飞机工业集团建造重型运输机计划的详细情况,不过距离第一架重型飞机建成也许还要一段不短的时间。 根据国防科学技术工业委员会网站显示,国防科工委主任张云川于2007年7月初参观位于陕西西安的工厂,视察了建造重型运输机生产线的进展情况。 之前,中国政府批准将“大飞机计划”立为“全国重大项目”,并将其视作未来重要的战略军事能力和工业能力。 在参观期间,张云川说,应该在成熟技术及中国创新性技术的基础上建

英国《简式防务周刊》8月22日一期报道:中国详细说明重型运输机计划


中国发布了关于西安飞机工业集团建造重型运输机计划的详细情况,不过距离第一架重型飞机建成也许还要一段不短的时间。


根据国防科学技术工业委员会网站显示,国防科工委主任张云川于2007年7月初参观位于陕西西安的工厂,视察了建造重型运输机生产线的进展情况。


之前,中国政府批准将“大飞机计划”立为“全国重大项目”,并将其视作未来重要的战略军事能力和工业能力。


在参观期间,张云川说,应该在成熟技术及中国创新性技术的基础上建造重型运输机,该机很可能在伊尔-76MD飞机的基础上建造而成,不过将拥有更好的运载能力和功率更大的发动机,其大小很可能接近于波音公司生产的C-17战略运输机。


该机将由三名机组人员操控,计划拥有最高为66吨的运载能力(C-17运输机的运载能力为75吨),机身长49米(C-17为53米),翼展49米(C-17为51米),机翼面积为310平方米(C-17为353平方米),机高为15米(C-17为16.8米),最大起飞重量为220吨(C-17为279吨)。


该计划成功的关键以及选择西安作为制造基地的关键是,西安飞机工业集团多年来在吸收国外技术、采取国际质量保障的控制标准方面作出的努力。


中国空气动力研究与发展中心正在进行高涵道比涡扇发动机的开发工作。这种发动机将为大型飞机提供动力。另外,该中心还在研究碳纤维材料,期待它能实质性地减轻飞机的空重。

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