微型车发展堪忧-厂家跟着市场跑

贺兰冬季兵 收藏 0 76
导读: 近期微型车的话题被乘用车行业的泰斗-饶达先生点起,一发不可收拾,各路精英纷纷献计献策,真得很好!但可能问题有些跑偏了,饶达先生说的是真正意义的小排量微型车前景堪忧。而很多人讨论的是微型车厂家要自强,造出适应市场需要的好产品,那样微型车自然还有大好前程。这里最大的分歧点是概念不一致。饶先生说的是真正意义的小排量的微型车,大家讨论的是泛指的微型车。饶老师说的是社会责任和长远和谐发展,大家说得是如何造好车,周瑜打黄盖!大家是否能讨论一下真正意义的小微型车可能消亡的问题。 我个人理解饶先生的

近期微型车的话题被乘用车行业的泰斗-饶达先生点起,一发不可收拾,各路精英纷纷献计献策,真得很好!但可能问题有些跑偏了,饶达先生说的是真正意义的小排量微型车前景堪忧。而很多人讨论的是微型车厂家要自强,造出适应市场需要的好产品,那样微型车自然还有大好前程。这里最大的分歧点是概念不一致。饶先生说的是真正意义的小排量的微型车,大家讨论的是泛指的微型车。饶老师说的是社会责任和长远和谐发展,大家说得是如何造好车,周瑜打黄盖!大家是否能讨论一下真正意义的小微型车可能消亡的问题。

我个人理解饶先生的意思是:最怕的是微型车生产厂家跟着市场跑,最终偏离了微型车的真正社会意义-节约资源。这里的资源包括多方面,首先是空间资源,车型大占用的空间大,限制了汽车的最大限度的普及。其次是能源资源,大车必然多耗油,最体现节能的微型车都大型化了,那可真是相当的多费油,我们缺的就是石油资源。第三是环保资源,大排量多费油,必然导致排放的增加,环境的恶化反过来最终会限制车辆的普及和使用,北京奥运期间已经限制车辆出行了,未来老百姓的汽车生活将遥遥无期。第四是材料资源,大型车必然带来材料资源的浪费,为了匹配大型化的车辆,必须要匹配大排量发动机,车重也必然增加,一台车多浪费100公斤的材料,目前的2000多万辆乘用车,未来的近亿台的乘用车,那材料浪费的可不得了。算一算吓死人。


我个人理解绕老师的意思是:市场是主宰者,顺市场者昌,逆市场者亡,厂家都跟着市场跑了,环境咋办?资源咋办? 我们就一个生存的地球,我们浪费了资源,必然要受到自然的惩罚,该有人管管了!


厂家想独善其身,为环境做贡献,那就等死吧,消费者的个体利益与全体公民的社会利益有时并不一致。厂家是认金钱选票的,跟着市场跑,做消费者喜欢的车,理所当然。


客观的说,我并不喜欢日本人,尤其是日本政府,过去的历史阴影总挥之不去。但日本政府的汽车政策为何如此严厉?日本为何能实现汽车社会,而且成为世界汽车强国?政府的政策导向是关键。


大家可能都知道在日本养一辆小车和大车的差距有多巨大。我们没有政策的调节,大车和小车在购买、保有、使用环节没有明显的差异,而日本是5倍的差异,差距巨大。没有合理的政策导向也就没有消费者的合理消费选择,这不能怨消费者。


在这方面我们国家也做了一些事情,但政治的概念多,实施的少。在其他行业可以大刀阔斧的进行节约型社会的政策实施。而汽车行业太特殊,跨国集团及其背后的政府都在盯着中国市场的肥肉,政策出台何其艰难,搞不好又到世贸组织投诉,跟着是制裁。我个人也是普通公民,而且不论在家还是在任何地方都是所有人之下,只有被管地份。也不指望能起啥作用,只有申辩的说话权。同时我也买不起车,天天蹬两个小时的自行车上下班!但这样我们就更能说话,反正是社会最底层的阿Q,心里想的不说出来不痛快!而我高兴的是还有一些比我看得更远的人在呐喊。


厂家跟着市场跑,饶老师不能单一指责厂家,按市场规律办事没错,关键是市场信号是否失灵。君不见当年的乘用车主导品牌是1.6升的捷达、伊兰特、凯越,而现在,伊兰特、凯越的档次已经低了,大家目前关注的是1.8升的福克斯、卡罗拉、速腾、思域,而凯美瑞已经是7月乘用车品牌销量的第二名了。


大型化趋势使自主品牌的生存压力大增,跟着洋人在其最擅长的大车市场中拼杀,即延缓了自己的发展速度,又不利于形成独特的优势。丰田的成功就是抓住了石油危机的机遇,在消费者改买小型车的背景下成长为世界强者。自主品牌要坚守小排量阵地,谈何容易。造精品车容易,那个企业不想把产品做好,质量一流,性能良好,美观大气,这是企业理所当然追求的目标。但坚守小排量的微车阵地可就不一定了,这不是企业所能一厢情愿地。


我们说现在的微型车趋势不能只想现在,要考虑未来。中国作为汽车消费大国,而且2015年前就是世界第一汽车大国。消费结构的畸形,何其危险!1亿辆车不是梦,排量大一点,百公里油耗只要多一升,其所费的油就是全国石油消费量的5%以上,全国石油消费量的5%可不是小数目,可以危及到国家安全和世界能源平衡。现在不做,10年后就是灾难!


上帝欲使其死亡,必先使其疯狂!中国人都买大车,能源、社会问题将更加突出,中国汽车市场的高增长下的大排量化,会加速其风险。我们要的是和谐社会,不是单纯的大排量、大型化!


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