安全概念风行 谁才真正的安全车?

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导读: 都说而今汽车消费行为越来越理性,这理性就体现在影响消费者购车的主要因素上。在前两年的调查中,人们购车考虑的因素依次是价格、品牌、省油、功能、售后等,安全排在最后一位。但是两年之后,人们意识到他们所钟爱的座驾也有可能成为"机械杀手",因而大部分消费者都将安全摆在了考虑的首位。      消费观念的转变影响并带动了汽车企业对安全的关注。很多汽车企业都适时打出"安全营销"牌,关于车身结构和安全技术的宣传与炒作更是让人眼花缭乱。面对这芜杂的局面,如何分辨"货真价实"的安全车反倒成了消费者的新难题了。


都说而今汽车消费行为越来越理性,这理性就体现在影响消费者购车的主要因素上。在前两年的调查中,人们购车考虑的因素依次是价格、品牌、省油、功能、售后等,安全排在最后一位。但是两年之后,人们意识到他们所钟爱的座驾也有可能成为"机械杀手",因而大部分消费者都将安全摆在了考虑的首位。


消费观念的转变影响并带动了汽车企业对安全的关注。很多汽车企业都适时打出"安全营销"牌,关于车身结构和安全技术的宣传与炒作更是让人眼花缭乱。面对这芜杂的局面,如何分辨"货真价实"的安全车反倒成了消费者的新难题了。


其实,汽车行业权威机构早已将目光对准了"安全"的热点。去年,中国汽车技术研究中心就依据中国道路条件和汽车制造总体水平,制定了符合中国国情的C-NCAP碰撞标准,将传统的"合格"或"不合格"的认证试验结果变成了更加直观且量化的星级评价,为消费者购车提供了专业的参考。值得一提的是,C-NCAP碰撞测试中实验的车型完全是自行采购,独立于车企与政府之外,确保了自身的权威性。


除此之外,我们还需要考虑到汽车的制造品质。因为碰撞只是影响人身安全的一方面,汽车自身的安全隐患也是不安定的因素之一。关于这一点,也有权威的调查数据可以参考。汽车评级机构J.D. Power每年都会发表年度的新车质量调研(IQS)报告。它是以新车购买者在买车之后2~6月所遇到的问题数作为评价标准,综合得分通过每百辆车所出现的问题(PP100)来衡量,得分越少说明质量越好。


C-NCAP碰撞结果和新车质量调研报告,在某种程度上影响了中国消费的购车选择。这两个结果显示的安全车,普遍都受到了市场的青睐。譬如去年热销11万辆的东风日产TIIDA,就曾在2006年C-NCAP碰撞测试中,作为首碰车型荣获了四星级认证,这也是中级车型中的最高星级;而它在J.D. Power亚太公布的2006年中国新车质量调查报高中更是高居入门级中级车型榜首。东风日产并不满足于此,今年又在TIIDA 07款上新增了智能倒车雷达和智慧情报内后视镜两款信息安全装备,进一步升级其安全表现。TIIDA 07款一经推出后,就受到消费者的热烈追捧,在年初车市的"倒春寒"里,逆市而上,显现出良好的销售势头。


东风日产TIIDA 07款的热销,也说明了真正的安全车,不应只是表面功夫。一个有社会责任感的企业应该将安全的重视落到实处,只有这样才能得到消费者以及市场的认可。


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