本人的848,已经开了13000公里,到目前还没出现很大的问题,只是发动机支架断了。怠速的“嗒嗒”声有,但不很严重。时有时无。发现有的时候,就重新踩下离合,抬到分离点,停一下,松开,嗒嗒声会消失。

车本身隔音做的非常不好,车上80公里,就会有很大噪音,这是和大众等车没法比的,当然价格也比波罗便宜点。我是对隔音有意见。

848发动机是高转速发动机,2500转后才能输出动力,其实不是太省油,城区不开空调7.5升。长途开部分路段开空调大概7升或者7升不到的样子。

说说想请教的问题:

车子早上发动,预热30秒到1分钟,低速行驶,20分钟 后提速。这时感觉,档位发涩,提速动力都不好,整车好像都在发涩,不太清灵。

到单位停车,上去工作30分钟或1,2小时后出门办事,开动848,预热30秒,行驶在路上,感觉档位清晰,整车动力十足,2500转换档,车子在车流中愉快穿梭。比较清灵,和早上的车子两回事。

但是行驶1个小时以上,感觉档位又发涩,整车动力下降。感觉变速箱里的油开热后会影响变速箱的正常工作,导致整车动力发涩,换档难换。

这再次说明发动机和杭齿的变速箱非常的不匹配,非常的不严谨,海马的发展不应该再走这条以消费者做实验的道路。这里不得不在提大众polo的变速箱,那是天壤之别,价格就比848贵1万多2万。这里也不是后悔,只是对比一下。毕竟8万多的车子不能要求太多,这以后也是第一辆车,以后是可以更换的,那我还想继续选择海马的车,给我个好的理由。

请问,这是出了什么问题,能有解决方案