小汽车大空间

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导读:小汽车大空间 市民黄女士身高不到1.65米,所以她不喜欢开大车,“我开大车,别人会以为是无人驾驶呢!”但一次偶然的机会让她改变了自己的看法。“有次我和朋友几个出长途,我借了辆S-MAX开,开了1000多公里回来后,我发觉开始喜欢上这种大车了。车里虽然坐了4个人,但我们的一大堆东西堆在车后,空间还松松的,最舒服的是车内到处都是储物的空间,就连我的运动鞋都有专门的抽屉放,就像在家里一样。” 其实不光是MPV,现在包括轿车在内的许多款车的储物空间都是越来越大,在设计上对储物空间也越来越重视。

小汽车大空间


市民黄女士身高不到1.65米,所以她不喜欢开大车,“我开大车,别人会以为是无人驾驶呢!”但一次偶然的机会让她改变了自己的看法。“有次我和朋友几个出长途,我借了辆S-MAX开,开了1000多公里回来后,我发觉开始喜欢上这种大车了。车里虽然坐了4个人,但我们的一大堆东西堆在车后,空间还松松的,最舒服的是车内到处都是储物的空间,就连我的运动鞋都有专门的抽屉放,就像在家里一样。”

其实不光是MPV,现在包括轿车在内的许多款车的储物空间都是越来越大,在设计上对储物空间也越来越重视。

■车身越来越长

典型代表:帕萨特领域 奥迪A6L

汽车越来越大似乎是整个车坛的发展趋势。有人分析说,因为人的身高和体重在不断地增加,也有的人说是汽车的电子系统越来越复杂,逼着车身不断加长来适应这个变化。这个趋势在国内市场上尤其明显,不必说加长悍马、加长林肯在国内销量的上升,也不必说长城都推出了加长礼宾车,就单看不少A级轿车达到B级车的轴距,你就会明白人们对于敞亮、气派的追求是多么硬的道理。

上海大众在改造桑塔纳和引进帕萨特时,车身就比海外原车车身要长10厘米,到了帕萨特领域,长度更甚于帕萨特。另外,就连奥迪A6也比原型车的车身要长。这就让坐惯了桑塔纳2000的人换车时首先会考虑帕萨特,更换帕萨特的恐怕就只会考虑奥迪A6L。而即将上市的第三代蒙迪欧的轴距更达到了惊人的2.85米,这也算是同级车中之最。在这种长度下,一个身高1.85米的人坐到后排,其腿部与前排还可以有10厘米的距离。

事实上,车子加长的确满足了国人对气派的要求,也让后排乘客有了更宽松的乘坐空间。车子长度是增加了,而宽度的变化却并不是那么明显,所以增长了的车在后排坐3个人的情况下,舒适度并没有提高。

记者点评:长与短,都是相对的,因此,加长与否,利与弊也是相对的。加长了,舒适度肯定提高,然而,加长后,车的操控性肯定受限,你要把一款加长了近10厘米的车开得像原型车一样溜,那是不可能的。

■储物空间越来越多

典型代表:凯越、长安福特S-MAX

车身加长带来比较显著的一个变化就是储物空间越来越多,而且许多厂家也开始注意到了储物空间,将它们设计得越来越人性化,就连德系车也开始加快了这种步伐。

作为新三样的凯越,在上市时就将“16处储物空间”作为一大卖点。凯越的储物空间虽然不是很大,但乘客伸手就能探到的地方几乎都有。并且它的储物空间很有特色,最让人记忆深刻的要数它副驾驶座位前的手套箱了,它罕见地分成了两个空间,一个能被用来作冷藏饮料的“小冰箱”。凯越的雨伞烘干槽也是在同级车中比较少见的设置,但却解决了车主雨天湿伞在车内存放的问题。

新上市的迈腾在这方面也是独具匠心,在它的车门拐角处有一个较深的插槽,该插槽有独特的排水设计,可以把湿伞直接放入其中,将雨水直接排走。座椅旁的手机袋、座椅后的杂物袋更是几乎每个车的必备装备了。

作为首款SAV,长安福特S-MAX在储物空间上更是达到了26处之多。抽出副驾座下的抽屉,就是一个鞋盒;掀起第二排座椅下的脚垫,就出现两个工具储藏空间;车尾部的脚垫掀开,就是一个存放羽毛球拍、网球拍的中型储物空间。更别说几个车门上的“仓库”大到可以很轻松地将饮料、手机、杂志,甚至女士凉鞋都一股脑地放进去了。

记者点评:储物空间的增多,的确给驾乘者带来更多的方便,然而,车是用来开的,不是安家的,多是有个度的,适合你的才是最重要的,否则,只能是多余的。

■行李箱越来越大

典型代表:明锐、途安

储物空间在不断增多,作为最大的储物空间,行李箱也是越来越大。更多的车子干脆耍起了魔术,利用后排座椅的组合腾出更大的空间。

在国外,掀背式的大中型旅行车与小型或紧凑型车一直是最实用的主流车型,但国人偏好于周正的车身结构,在国外流行的两厢车引进到国内都要加个行李箱成为三厢车。刚刚上市的明锐虽然是三厢车,但却采用了掀背式车身设计,其行李箱更是达到了560L的容积,如果放倒后排座椅,更是达到超乎想象的1350L。

途安的设计更是使行李箱的空间达到了600L,远远超出常规的三厢轿车,如果将第二排座椅完全翻折,行李箱空间则立刻达到惊人的1900L。

除了途安外,利用后排座椅的组合来实现大空间的车越来越多,包括小型的多功能车,如浪迪都开始利用后排座椅实现空间组合了。

记者点评:还是那句话,适合的才是最好的,如果不追求太多的运载量,其实,两厢车并非不能接受。











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