力帆:像本田一样从摩托车制造商成长为世界级汽车制造商




在中国重庆,另外一家小型车制造商力帆同样取得了市场成功。



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力帆集团曾因为使用与日本本田(Honda)汽车品牌极其相似的Hongda作为其摩托车名而遭到日本本田汽车的起诉。尽管遭受败诉的挫折,力帆集团总裁尹明善(69岁)仍表示,“我们希望像本田一样从一个摩托车制造商成长为一个世界级的汽车制造商。”




被称为“红顶商人”的尹明善以前在重庆一家出版公司效力,他从19世纪90年代初开始生产摩托车,到2004年开始进军汽车市场。




同上述两家汽车生产商一样,力帆的优势同样集中在其价格上,如力帆1.6升排量的轿车售价仅为100万日元。




力帆目前的产量为1万辆,公司计划将在未来5年时间内将产量提高到30万辆。




目前,力帆摩托车已经在世界100多个国家拥有出口销售网络或生产基地,这为力帆提高汽车销量提供了重要的渠道与经验。现在力帆汽车也已经出口到沙特阿拉伯、伊朗和其他国家,并在越南首都河内开始了投产。另外力帆在埃及、俄罗斯、乌克兰和伊朗四国正在兴建工厂。


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“与中国国有企业不同(与国外汽车制造商建立合资公司),我们将依靠自己的力量研发汽车,”尹明善表示,“日本和韩国汽车制造商能作到的,我们也一定能够做到。”