五挡起步! ——试驾“自动离合器”版新车

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导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_8_19_95749_5895749.jpg[/img] 力帆新520要出“自动离合器”版车型了。此消息在近期被《重庆商报 车周刊》率先报道后,引起了社会的广泛关注。为了让更多消费者了解力此车的相关情况,近日,《重庆商报 车周刊》作为全国首家媒体,率先试驾了还未上市的力帆新520“自动离合器”版。 进步:外观内饰改进不少 7月19日,汽博中心,雨中,记者见到了“自动离合器”版的力帆新520。 仔细端详发


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力帆新520要出“自动离合器”版车型了。此消息在近期被《重庆商报 车周刊》率先报道后,引起了社会的广泛关注。为了让更多消费者了解力此车的相关情况,近日,《重庆商报 车周刊》作为全国首家媒体,率先试驾了还未上市的力帆新520“自动离合器”版。


进步:外观内饰改进不少

7月19日,汽博中心,雨中,记者见到了“自动离合器”版的力帆新520。

仔细端详发现,此车与第一代力帆520相比,无论是在外观、还是内饰方面都做了不少改进。无论是车门的内装饰,还是仪表盘的内饰,比之前工艺质量都有了明显提升,至少现在用手去摸这些地方,不会再有“毛刺感”,取而代之的是“光滑平顺”感。这一切说明,随着造车历史的加长,力帆的造车工艺水平也逐步得到提升。

ACS是“自动离合器”英文首字母的缩写。“推出自动离合车型,主要还是还是为了找到一个全新的细分市场。”力帆销售公司总经理胡祺说,有三部分人群将是其锁定的目标客户:新手、厌烦了踩离合同时又嫌自动挡右手没地方放的老驾驶员、以及坡多城市的消费者。

对于该车的工作原理,力帆工作人员进行了解释:没有了脚踩的离合,汽车的离合通过换挡时自动实现。驾车时收起加速踏板即可换档,电控自动离合器会保证汽车起步平稳、换挡顺畅、制动不熄火、运行状态可视。


稀奇:五个前进挡都可起步

上车,点燃发动机。习惯性的左脚踏向离合,结果却扑了个空,原来忘了已没有了“脚动离合”。

直接进入1档,轻点油门,车子启动了。进入机场高速,车子在雨中一路畅快前行。通过看转速及发动机声音两大指标,可像开手动挡车一样轻松实现换挡。所在档位,在仪表盘里程的下方有适时显示。

当车行至江北小苑至蚂蝗梁的上坡堵车路段时,“自动离合”的优势就体现出来了:刹车不会熄火、起步不需踩离合。在这个本需要不断折腾的路面上,记者感到了从未有过的轻松……

开回报社,同事们都争先来“尝鲜”。试后,大家点评:不错、经典……特别是报社“小车班”的几个老驾驶员试驾了过后,更是给出了“非同一般”的评价:“这完全就是个怪物!没有脚动离合器,刹车不会熄火,像是自动挡的车;但说它是自动挡车,它却又有手动排挡,并且你必需像开手动挡的车一样要通过推动排挡杆才能实现换挡。如此两不像,你说是不是怪物?”

“稀奇,真稀奇,4挡也可以起步……”报社的“老祝”像发现新大陆一样,试驾归来后不停“念叨”。“4挡,也可起步?”笔者将信将疑。

为了验证此言不虚,我亲自再试了一下,最后发现:1、2、3、4、5,这五个前进挡都可以起步,只不过每个挡起步的力度感明显不一样:呈下降趋势。如此方式,将为那些特别容易出现误挂挡的新手提供“歪打正着”的帮助:比如在堵车时的起步,即使挂错了挡,车子照样能“按时起步”。针对每个前进挡都可以起步的问题,力帆汽车公司人员解释:仅与油离配合有关,与发动机本身并无直接关系。

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