俄强令巴退枭龙回中国,我可妙招还颜色让印哑巴吃黄连

忠诚与背叛 收藏 31 11040
导读:俄强令巴退枭龙回中国,我可妙招还颜色让印哑巴吃黄连 --兼论俄强令巴退枭龙回中国将增大大陆对台威慑力促J10登国际大舞台,是好事一件,笔者叶剑真诚感谢俄国的不守信和印度的咄咄逼人 今天看到的意外消息是:《俄罗斯阻挠 巴基斯坦向中国退回枭龙战机》,称"俄罗斯禁止中国向巴基斯坦出口装有俄罗斯产RD-93型发动机的战机JF-17(‘枭龙')。在8月底之前,俄罗斯将正式通知印度方面关于禁止中国向巴基斯坦出售‘枭龙'战机的事宜。""巴基斯坦原计划于2008年开始大批生产该型战机。"笔者叶剑对此的感想不外是

俄强令巴退枭龙回中国,我可妙招还颜色让印哑巴吃黄连

--兼论俄强令巴退枭龙回中国将增大大陆对台威慑力促J10登国际大舞台,是好事一件,笔者叶剑真诚感谢俄国的不守信和印度的咄咄逼人


今天看到的意外消息是:《俄罗斯阻挠 巴基斯坦向中国退回枭龙战机》,称"俄罗斯禁止中国向巴基斯坦出口装有俄罗斯产RD-93型发动机的战机JF-17(‘枭龙')。在8月底之前,俄罗斯将正式通知印度方面关于禁止中国向巴基斯坦出售‘枭龙'战机的事宜。""巴基斯坦原计划于2008年开始大批生产该型战机。"笔者叶剑对此的感想不外是:俄罗斯不可靠,中巴有对策,坏事也是好事。


第一、中巴有对策--推动装备WS10的J10早日登上国际舞台,逼迫中方加快"天山"WS-13涡扇发动机的自产和量产化

巴基斯坦原计划于2008年开始大批生产该型战机,以后生产和采购250~400架枭龙,用于替代已经过时的强5、幻影、J7等机队,未来形成巴空军"枭龙250架+F16+猛龙J10战机40~50架"的结构,抗衡"幻影+SU30+米格29+其他新型战机"的印度空军。现在看来至少枭龙战机的计划,将至少在时间上将受到影响。那么中巴在不可能终止枭龙计划、时间上又必然受到影响的情况下,如何应对?坏事如何变为好事?笔者认为坏事可以成为好事,如果采纳笔者的意见,可以妙计应对,主要如下:


(一)中方提前在西南方向装备枭龙--俄强令巴方退回枭龙战机,有助于中方增大对于台独的威慑,提前了中国空军装备枭龙的时间

巴方被迫退回的枭龙,以及中方其他本可交付巴方现在不能交付的枭龙,可以先行装备中国空军,提前了中国空军原先准备采购250架枭龙的时间、提前了中国空军装备枭龙的时间。中国空军枭龙机队、可以用于西南西北方向、主要用于抗衡印度方向使用。从而,腾出上述空域的成都军区的现有J10战机、调配到中国中部地区或者东南方向、进一步加大对于台海的威摄力。这是中国先于巴方先行装备枭龙的好处。


在西南方向,成都军区对付印度空军,使用枭龙并无不可。枭龙战机的战力不弱,巴方称胜过巴方现役的F16,也就是F16BLOCK15批次。即使抗衡印度的SU30有差距,但可以抗衡印度的幻影、米格29等战机,是有实力的。考虑到台海战时西南方面与印度发生战争的可能性并不很大、即使台海期间打中起印战争来也是中方取守势,则西南方面用枭龙抗衡印度、还是用J10抗衡印度,差别不大、接近一样。至于用枭龙威慑越南空军的米格21,同样足够。印度目前毕竟只有40架左右SU30,越南毕竟只有12架SU27。一定数量的枭龙是可以抗衡上述力量的。如果枭龙不是配备西南方向,而是配备东南方向、台海方向,也未必完全不可。至少同台湾的经国号IDF可以一战。也未必不可与台湾的F16A/B型一战。总比J7要好。


(二)中方J10提前进入国际市场参与国际市场的瓜分--俄强令巴方退回枭龙战机,提供了中方引导巴方投资于中国J10及J10生产线扩大产能的机会、并有助于J10早登国际市场

俄强令巴方退回枭龙战机之后、到中国自产"天山"WS-13涡扇发动机(俄RD93型的仿制改制品)达到"批生产状态"之前,枭龙计划可能停滞。期间的时间真空到底是一年、两年还是三年,取决于中方自产"天山"WS-13涡扇发动机的开发和生产进度。这期间的巴空军战力,如何弥补?笔者认为,这必然增加巴方两个选择:1、加快进口美国F16战机。2、加快向中国申请进口配备国产WS10的猛龙J10战机。


在双方都有维系中巴传统友谊的前提下,中国J10向巴基斯坦的销售,可能提前;中国J10登上国际市场的时间,可能提前。具体办法可以是:巴方将原定购买枭龙的资金,可以先行由巴方用于支付拟购的40~50架J10,中方08、09年度象征性给巴方J10战机10~20架,用于弥补枭龙不到位的空缺。如果巴方将原定购买枭龙的资金,用于购买J10,则中方可以用此资金来扩大J10生产线。也就是:我们销售给巴方的J10、可以是以巴方购买J10的资金来扩大的产能生产而来。


如果如此,则对于中方是好事。表面上看,给了巴方40~50架J10、自己就少装备40~50架,但是,中方的生产线如果由此增加投资、得到扩产,则长远是好事。1、眼前的缺少J10数量日后可补,

2、生产线产能增加,战时补充J10战力的能力增强。提前给与巴方的J10,用扩大的产能来补。是划算的。

3、给与巴方40~50架J10,不是一次给的,是分3年或者以上的。对于我们自己的装备影响不大。

4、中方销售给与巴方的J10,必然与国内装备的版本有差别,不必"过多"担心J10战力的外泄问题。如果担心,加快超10、J13等型号的研发和装备即可。如果担心,同时与巴国签订保密协议。

5、我们J10不过是应急型战机、过渡型战机,是迟早要淘汰和外销的。我们长远要装备的是超10、J13等型号。超10和J13量产的时候,就是J10可以开始、逐步大规模外销的时候。

6、中巴传统友谊进一步经受考验并得到增强,让俄国、印度看到中国悄然无声还以颜色,让印度看到中巴友谊是牢固坚实不可犯、犯者得不偿失的。印度希望巴国得不到枭龙,中国却让巴国得到了猛龙。

7、猛龙J10外销巴国的日程提前,有助于抵制美国以F16向巴国施压、向巴国渗透。尽管由于宗教原因笔者叶剑不过分担心美国对于巴国的渗透。


(三)俄强令巴方退回枭龙战机,必然逼迫中方加快"天山"WS-13涡扇发动机的自产和量产化。有助于中国发动机工业的自强和雄起。这一点上,感谢俄罗斯"无信"和印度的"强硬"。

这一点笔者叶剑认为就不必细说了。毕竟如果中方不加快"天山"WS-13涡扇发动机的自产和量产化,则枭龙项目是一个可以随时被外国势力叫停的项目,则已有的中巴双方的投资,都将受损。尤其是巴方受损更大。由上述压力看,"天山"WS-13涡扇发动机的自产和量产化,一定会成功。


第二、通过这件事,进一步看清:中国,早已经到了同"缩头政策"再见的时候;进一步看清:俄罗斯的信用和本质--俄国在外力作用下以及在自身利益下,完全可以不守信用出卖别国利益。


上述事情,还说明了几件事:俄国的信用从来有限。俄国从来是自己利益第一。俄国在外部压力下或者自身利益要求下随时可能出卖中国利益。并且他们出卖别国利益天经地义、做得出来。未来台海战争中,中国必须做好这个准备。毕竟我们在导弹、GLONAS导航、战机补充、能源等多方面有求于俄国。


不要再说92年度引进枭龙用发动机RD93的时候、合同没有规定不可转销第三国,不要再说今年五月普京亲自同意上述发动机可以外销第三国。笔者只看到:在外国、印度压力下,尤其是印度招标126架、90亿美元先进战机的诱惑下,俄罗斯完全是"做得出不守信"。也许,等俄国中标印度126架、90亿美元先进战机的合同之后,俄国又会对于枭龙发动机转销第三国的事情,睁一只眼闭一只眼。俄国和前苏联从来没有什么国际主义,只有国家利益,只有我们曾经傻呵呵天真幼稚地真诚奉行国际主义。结果得到了豢养越南白眼狼等教训。历史的教训,永不能忘。中国一定要养成习惯:国际舞台上,犯我利益者,必还以颜色、给与教训。我决不喜欢无作为的缩头政策。中国固然要讲究有仇必报、还以颜色的技巧,中国固然要维系中俄关系的大局和根基,中国固然要同印度发展友谊,但是,中国,早已经到了同"缩头政策"再见的时候。

32
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
31条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭