今天的新闻联播里露出了J11b的画面,2秒钟

suhongxue 收藏 90 66234
导读:今天的新闻联播里露出了J14的画面,2秒钟,介绍沈飞设计师宋霞,讲风洞时第一架飞机就是J14的!就是原来有人网上传的照片!有人说是假的!看来是真的!没看仔细,请切图党明查!与这个图一样啊!

今天的新闻联播里露出了J11b的画面,2秒钟,介绍沈飞设计师赵霞,讲风洞时第一架飞机好像就是J11b的!

铁血网提醒您:点击查看大图



航空报国铸利剑 型号攻坚写辉煌


--------------------------------------------------------------------------------

新闻记者:戚敏 发布时间:2006-6-9 10:19:31 阅读次数:408


被誉为“中国歼击机摇篮”的一航沈飞,伴随着共和国的前进步伐走过了半个多世纪的发展征程,历经歼击机修理、仿制、改进改型和自行研制等阶段,逐步发展壮大成为我国最具技术实力和生产规模的大型航空制造企业之一。

航空报国志高远,无垠蓝天铸辉煌。55年来,一航沈飞共研制30多个型号数千架歼击机,创造了中国航空史上一个又一个奇迹,为我国航空武器装备的发展做出了重大贡献。

世纪交替中的一航沈飞,承担这艰巨繁重的重点型号研制任务。重点型号是党和人民的重托,是一航沈飞的“生命工程”。沈飞人以“千秋功过看型号,万众一心保节点”的强烈政治责任感和历史使命,全身心感投入到重点型号研制攻坚战中。

重点型号研制对于一航沈飞来说既是实现历史性跨越的发展机遇,更是一次前所未有的重大挑战。公司总经理李方勇清楚地认识到:重点型号研制任务不能跟在别人的后面走,必须立足于自身的技术基础、制造技术,否则就要受制于人。为此,他极力倡导“以我为主”,实现创新。在供方提供的技术资料与实物不协调、工装与制造依据不协调、工艺设备与制造技术不协调等复杂的条件下,高效率地排除占零件工装总数63%的各类工装差异问题;处理23万个A4,占重点型号某阶段70%的工艺资料更改;确保了按节点全面完成重点型号研制任务,把不可能变为成功的现实。

技术难度大、协调问题多、成品故障高、生产周期短,是重点型号研制生产不容回避的难题。一航沈飞领导班子带领全体职工紧紧依托公司自身丰富的技术实力与经验,力排重重阻力,解决了一个个技术合作的工艺技术缺陷,打造了一支在工装制造、数控加工、复合材料、钛合金加工、试飞试验等技术领域具有高超技术的高效团队。

为尽快掌握新型战机的研制技术,迅速形成生产能力,实现部队航空武器装备现代化。沈飞人依靠自主创新攻克尖端技术,创造了重点型号研制的一个个奇迹:掌握了钛合金的焊接技术;微电子技术的发展和计算机的大规律应用,使重点型号产品航空电子技术综合化水平不断提高,某重点型号所采用的百余项先进电子设备,全部是首次随机研制的最新电子设备。在重点型号研制中,参研人员以百折不挠的精神,掌握了重点型号研制的关键技术,提升了制造能力和水平。

创新攻克难关,拼搏确保节点,生产捷报频传:部装厂创造了机翼交付最短周期;总装厂装配周期一再缩短;试飞站仅用不到原来一半的时间就完成了所有的试飞科目;一架架翱翔在万里蓝天的重点型号飞机,成为中国航空工业史上的一座座新的丰碑。

55年的拼搏,春华秋实,沈飞人实现了从建厂初始到飞速发展的历史性跨越,特别是在“十五”期间,沈飞公司销售收入以平均每年36%的速度持续、快速、健康增长,2004、2005连续两年,高居中国一航榜首。

跨世纪的沈飞人没有沉湎于现有的辉煌,而是以更加高远的超越之志,将自身定位在航空工业新的发展起点上,在《沈飞集团公司“十一五”规划暨2020年远景目标纲要》中,明确提出了“继续突出航空主业,重视民机发展;分立重组非航业务,完善投资管理;推行精益六西格玛,提升管理水平;建立内外部供应链,引入市场机制;注重科学和谐发展,坚持以人为本;建设不断变革、永葆活力的创新型强势企业”的发展思路,成为指导全体沈飞人激情进取,建设现代化航空企业,实现跨越式发展,跻身世界航空强者之林的行动指南。

迈向“十一五”的一航沈飞,面向未来正在跃然腾飞。



中国一航二OO七年度峰会圆满结束:一航沈飞获得多项荣誉


--------------------------------------------------------------------------------

新闻记者:戚敏 发布时间:2007-2-16 8:32:33 阅读次数:656


充满着和谐与激情,求实而奋进的中国一航2007年度峰会于2月7日在北京圆满结束。中国一航党组书记、总经理林左鸣作了主题为《弘扬精神,放飞思想,努力建设具有国际影响力的大集团》的报告。党组成员、副总经理顾惠忠作了《以科学发展观为统领,努力促进集团公司经济又好又快发展》的集团公司经济运行情况报告。

林左鸣用“战胜困难,取得显著成绩的2006年”来概括中国一航去年的发展情况。中国一航在克服重重困难的情况下,全年实现总收入815亿元,同比增长16.6%;实现利润和收益35.8亿元,同比增长55%;在总收入快速增长的同时,经济质量继续提高。总体来说,型号研制生产成果丰硕,“四机首飞”,“三机”具备技术鉴定(定型)条件,“两机”通过技术鉴定,一型完成设计定型审查;民机和燃机发展取得重大进展;战略转型和升级快速推进;创新和改革调整明显加快;党建与和谐集团建设成效显著;集团经济规模和效益迈上新台阶,取得了“十一五”良好开局。

2007年,中国一航的奋斗目标是力争总收入超过1000亿元,利润和收益超过40亿元。林左鸣指出,要使新一年工作有大的起色,必须统揽全局,用科学发展观来认真指导分析面临的形势。林左鸣说,质量问题、发展过程中规模弱小的问题突出,创新问题也仍是我们发展的软肋,而这三大矛盾,与我们的观念落后、小富即安思想和骄傲自满情绪一直存在等思想不适应直接相关。解决这些矛盾,必须以“放飞思想”为原则,进一步解放思想,对一些关系发展的重大问题加深理解,重新认识。

会议期间还发布了中国一航“十一五”计划纲要。大会表彰了2006年度优秀“四好”领导班子和优秀领导干部;颁发了2006年度财富奖。沈飞公司荣获优秀“四好”领导班子和首届年度财富奖规模金奖荣誉称号。沈飞公司党委书记罗阳被评为优秀领导干部。

6月9日,中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎在国防科工委主任张云川,辽宁省委书记李克强,省委常委、沈阳市委书记陈政高,中国一航副总经理李玉海等陪同下到沈飞公司视察。

在视察过程中,曾培炎副总理认真听取了沈飞公司总经理李方勇关于沈飞公司航空产业发展形势的汇报,详细了解了重点型号飞机生产线的生产规模、生产能力及生产管理方式,并仔细询问了重点型号飞机关键零部件的加工工艺与复合材料的应用情况。曾培炎副总理还饶有兴致地登上一架重点型号飞机对其性能进行了深入了解。

曾培炎副总理对沈飞公司重点型号飞机的科研生产情况给予了充分肯定,并希望沈飞公司继续夯实基础实力,充分利用自身优势,为我国的国防事业做出更大的贡献。(刘冰文/徐树华摄)



本文内容于 2007-8-17 16:53:44 被小编S编辑

1
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
90条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭