巴基斯坦飞行员谈为何拒买歼8II

枪骑兵001 收藏 83 21540
导读:[em001]巴基斯坦著名试飞员NADIM BAHAD中校最近在《航空俱乐部》杂志接受采访,对中国J8II飞机作出评论。他曾试飞中国歼8II飞机并对该飞机作出评估,在他和其他飞行员的建议下,一向有购买中国武器传统的巴基斯坦最终没有购买歼8II。      他说,我知道歼八Ⅱ和它的改进型至今都没有一个国家购买。我们为什么宁可要不断改进的歼七M也不要J8II,我认为是理性的选择。因为我们不仅要做政治的考虑,也要做军事的考虑。我不否认歼八II的高空高速性能优秀,迄今仍是世界上超音速飞行阻力最小的一种战机。

巴基斯坦著名试飞员NADIM BAHAD中校最近在《航空俱乐部》杂志接受采访,对中国J8II飞机作出评论。他曾试飞中国歼8II飞机并对该飞机作出评估,在他和其他飞行员的建议下,一向有购买中国武器传统的巴基斯坦最终没有购买歼8II。


他说,我知道歼八Ⅱ和它的改进型至今都没有一个国家购买。我们为什么宁可要不断改进的歼七M也不要J8II,我认为是理性的选择。因为我们不仅要做政治的考虑,也要做军事的考虑。我不否认歼八II的高空高速性能优秀,迄今仍是世界上超音速飞行阻力最小的一种战机。但是我认为这已经没有实战意义。F-16、幻影-2000装备先进的脉冲多普勒雷达和射后不管导弹,即使歼八Ⅱ在最大速度与最高升限超出它们,也很难摆脱导弹的追踪。


令人费解的是,J8II使用纯三角翼,既没有修形,也没有其他措施,常规三角翼已不再是发展方向。纯三角翼适于高空、高速飞行的截击机,而机动性与使用经济性很差,不是多用途空优战机的选择。三角形机翼必须得到修形或象幻影2000那样采取放宽静稳定度才能成为优秀战斗机。J8II还不如中国成都飞机公司由歼七改进而来的双三角翼带前缘襟翼的J7MG或J7E。


由于沿用纯三角翼,造成J8II机身非常非常细长。我很奇怪,中国人说他们的飞机细长时透露出非常自豪的口气,我知道他们把它叫做“天空中英俊的男人”,这让我很难理解。因为现在飞机的发展趋势是尺寸小而推重比大,尤其突出的是中、低空性能和机动格斗能力。你知道,J8II是世界上细长比最大的战斗机,但它的最大起飞重量只有17.8吨,低于苏-27的20.6吨,F16的最大起飞重量是23.1吨,欧洲阵风、台风战斗机和F16差不多,但苏-27和F16都要比J8II短。通过对比,我们认为J8II的空重和最大起飞重量与其身长不成比例,这就好比一个修长的人并不说明他是强壮的。


形成这种状况的原因,我们认为一是发动机推力小,中国现有的WP-7或WP-13发动机都是50年代苏联的P11、P13涡喷发动机仿制品,比涡扇发动机推力小、噪声大、油耗高;二是机翼形状和增升设计不合理;三是复合材料很少,机内油箱体积很小,有效空间很少;四是缺乏优化设计和修形,包括操纵系统、挂架布局、起落架收放形式,座舱太低,风挡视野不好,腹鳍太大,机翼的翼刀,水平尾翼有防振颤配重;五是武器载荷不高,主要是一门23毫米双管炮,2-4枚格斗导弹,2具火箭发射巢或4-10枚炸弹,这些武器并不比J7多;六是火控雷达不够先进,我没有见到中国的J8II携带精确制导武器和反舰武器的情况,那意味着我们的对手可以轻易地攻击我们,而我们只能挨打。


我们不愿购买它的理由,还因为80年代末,根据中国和美国达成的“和平典范”计划,中国曾经把这样的飞机送给美国人进行非常详细的研究。我们的研究显示,美国人把它拆解后做了非常细致的研究,然后又重新组装,美国人甚至还自己仿造了一架,所以我们认为它对整个世界而言已经没有任何技术秘密可言。这样的武器在政治上和军事上是有巨大风险的。中国军队可以接受这样的武器,但我们是绝对不能接受的。


总体上我认为J8II是世界上最后一种第二代战斗机,它不仅落后于米格-23,和F-104,F-5、F-4、幻影Ⅲ、幻影F1、Saab-37相比也处于下游。


我知道中国人为此投入了很多精力和金钱,但我不认为它是一架成功的先进战斗机。如果非要对J8II进行改进的话,我想可能是彻底的改进,重点在于翼型改进、缩短机身、换装发动机、发动机进气口前移、抬高加大座舱、改变腹鳍、改变主落架支柱、缩短机身、改变垂尾形状。但这样的改进等于重新设计一架飞机。幸运的是我们现在有其他的选择,JF-17(CF-1枭龙)就是一种不错的选择

1
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事
83条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下