改装真皮座椅 给爱车升级

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导读:改装真皮座椅 给爱车升级 对于有车一族来说,座椅如果不是皮面的,就总感觉车不够“档次”,一些车主认为,将织物座椅改装成真皮座椅,就能让普通车达到与豪华车相媲美的内饰效果,而且所花的钱比买一辆豪华车便宜得多,这样不仅能提升车的“档次”,还能让自己很有“面子”。 改装真皮座椅可不是件马虎的事,舒适度、美观性、价格的高低都是车主们要提前考虑的事情,而防备市场中鱼目混珠的“真皮”,以及改装后的维护和保障更是车主们需要关注的问题。   ■尽量选用头层皮 一些车主在选择真皮座椅时,往往

改装真皮座椅 给爱车升级


对于有车一族来说,座椅如果不是皮面的,就总感觉车不够“档次”,一些车主认为,将织物座椅改装成真皮座椅,就能让普通车达到与豪华车相媲美的内饰效果,而且所花的钱比买一辆豪华车便宜得多,这样不仅能提升车的“档次”,还能让自己很有“面子”。

改装真皮座椅可不是件马虎的事,舒适度、美观性、价格的高低都是车主们要提前考虑的事情,而防备市场中鱼目混珠的“真皮”,以及改装后的维护和保障更是车主们需要关注的问题。

■尽量选用头层皮

一些车主在选择真皮座椅时,往往会重颜色轻皮质,也就是说,在选择时总会挑剔车套的颜色,而忽略了皮子的质量。这样的挑选,会给今后的使用埋下隐患。

北京现代陕西福达店装潢主管李海波告诉记者,一般改装座椅的皮子,分为专用皮和非专用皮,而专用皮所使用的材料又包括进口皮和国产皮。汽车真皮座椅最常用的原料皮是牛皮,而牛皮又分为黄牛皮、水牛皮,其中以黄牛皮为最好。一般牛皮可以分切成几层,最外层的叫头层皮,这种皮是最好的,不仅质感最好,重要的是它抗拉伸而且透气性极好,建议车主尽量选用这种皮子做原料;次之是二层皮,和头层皮比起来,它的弹性就差很多,而且容易掉漆。而水牛皮的韧性不是很好,很容易褪色,易出现龟裂,但相对来说价格比较便宜。

■一看二摸三扯分辨皮质优劣

在鱼龙混杂的市场里,车主该怎样分辨皮质的优劣呢?北二环一家汽车真皮座椅有限公司的负责人郦雪云说,在分辨真皮时,车主要学会多比较。首先是要学会看,一般好皮的皮面光滑,皮纹细致,色泽光亮,都有细小的毛孔,而劣质皮没有细小的毛孔,表面看起来比较平整;其次就是用手触摸,凡是好皮,都会感觉到手感质地柔软、滑爽有弹性,如果摸的时候发现皮面颗粒多、发黏,均为次品;第三是要用力拉扯,两手拉起皮子向两边拉,真皮拉后不会变形,并且会出现一些褶皱,有一定的柔韧性,弹性的感觉也比较明显,而劣皮则不然,不但没有褶皱,在拉扯过程中也没有任何的弹性,比较僵硬。

■改装要花多少钱

记者在走访了市场和一些4S店后得知,市场上的价格差距比较大,从700元~4500元的不等,但是2000元以下的皮子,老板在介绍时就会提前告知,这种皮子的质量不是很好,选与不选由车主自己决定。一些4S店的价位在2600元~5000多元不等,通常情况下,价位比较高的真皮座椅据说是从生产厂家直接空运回来的,而且安装的师傅也是在厂家经过正规培训的,并且能够保证真皮的质量。

需要提醒的是,车主们在改装真皮座椅时,不是越贵就越好,一定要根据自己的车型、价位和经济实力来选择真皮的价位,如果轿车是一般档次的,国产皮也是个不错的选择。虽然国产皮的档次低了一点,但在外观上却和进口皮几乎不差分毫,而且在价格上还要便宜许多。

■给座椅“换肤”要找技术过硬的人

在采访中,正巧遇到车主李先生将爱车伊兰特的布座椅改装成真皮座椅。李先生告诉记者,看了好几家后才决定来这家店改装,虽然说改装座椅不是大事,但是座椅下的线路多,如果让一些技术不过硬的人员安装,还真是不放心。

和李先生一同前来的王先生对改装座椅非常专业,王先生表示,不要小看改装座椅,里面学问很大。包一套漂亮的真皮座椅,制板和缝制工艺要求都很高,制板要特别准确,特别是拐角处,有丝毫误差都会影响美观。另外,椅子的拆装也很关键,工具要专车专用,没有合适的工具不仅会延长拆卸时间,而且会对原车螺丝、滑轨等造成损坏变形,有可能造成日后行驶中出现噪音,甚至造成安全隐患。所以选择给爱车“换肤”时,一定要找技术过硬的专业技术人员,这样安全才有保障。

■清洁、保养不可缺少

真皮座椅和布座椅完全不同,对于改装后的真皮座椅来说,如果保养不到位,容易发硬或龟裂,所以清洁和保养是不容忽视的。

北京现代陕西福达店的美容师冯超表示,对真皮座椅的清洁和保养不用太刻意,但却不能缺少。真皮座椅的平时清洗,用一般的清洁剂自己动手就可以轻松清洁,但提醒车主,不可用过硬的刷子去刷真皮,在擦拭中要注意力度,否则会留下刷痕,时间长了,容易掉皮。除此之外,可以定期保养,每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次。





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