让人一见难忘的新毕加索

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导读:   今天下午去了一趟十里河汽配城,因为昨天在那买的脚垫大小不合适,今天去换一个。买脚垫的小伙子,那叫一个会说话,他倒不是贫,也不是死皮赖脸地做买卖,而是处处从顾客的角度帮您参谋,大有不多买一点东西你都不好意思走 ,这小伙子太会做买卖了   回来经过广大行,这是雪铁龙的4S店,销售国产和进口的雪铁龙车。我一直很喜欢C4,正好顺路去欣赏一番。   据说原来是准备进口2.0排量,也就是20多万。如果是这个价钱还不卖疯了,后来因为担心一母所生的国产凯旋(C4的加长版)因此不好卖,改成了进口1.6

今天下午去了一趟十里河汽配城,因为昨天在那买的脚垫大小不合适,今天去换一个。买脚垫的小伙子,那叫一个会说话,他倒不是贫,也不是死皮赖脸地做买卖,而是处处从顾客的角度帮您参谋,大有不多买一点东西你都不好意思走 ,这小伙子太会做买卖了


回来经过广大行,这是雪铁龙的4S店,销售国产和进口的雪铁龙车。我一直很喜欢C4,正好顺路去欣赏一番。


据说原来是准备进口2.0排量,也就是20多万。如果是这个价钱还不卖疯了,后来因为担心一母所生的国产凯旋(C4的加长版)因此不好卖,改成了进口1.6排量,价格还是20多万。这性价比就差多了。


大厅里还摆着一辆新毕加索。这是我一直喜欢的车型,好多年前刚开始有的时候就喜欢,可以说是朝朝暮暮地喜欢。那个时候买不起毕加索,结果买了毕加索他爹--便宜的富康(毕加索是富康换代车型塞纳的MPV版本)。前几年家里准备买第二辆车,也想过MPV,比如毕加索和途安都反复去看过,最后因为性价比的原因都放弃了。那个时候毕加索和途安都在20万左右,尤其是途安,更是超过了20万。车再好,毕竟是A级车的底盘,这个价格可以买一辆很好的B级车了。


今年,改版的毕加索卷土重来,前脸改成了一体的,防擦条也改成了同色的,后尾也比过去更漂亮了。


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作者: 回复日期:2007-8-4 18:22:50


价格也重新划分,尤其是1.6排量的更是低到12.58万,价格是很吸引人了。可毕加索这么一个庞然大物,1.6排量带得动么。尽管我曾经在北方金泰开过一次1.6的毕加索,可那是在院子里兜了一圈而已,并没有真正体验他的动力。


既然来了,我们就是随便看着玩。车里空间真大,尽管是A级车,轴距长达2760,超过了很多B级车。


雪铁龙的坐椅一向以包裹性好著称,我以前就开着富康长途旅行,去过上海和内蒙古。毕加索的坐椅是剧院式的,后面更是三个独立坐椅,可以分别随意倾斜、折叠、拆卸。2.0是真皮坐椅,1.6是天鹅绒坐椅,我更喜欢天鹅绒的。


内饰比较简捷,该有的一个不缺,比如电动后视镜,驾驶员一侧的一键式电动窗,属于奢侈的都没有,比如6碟CD(实际配的是单碟的),也就是用最少的钱,得到最实际的享受。


旁边的销售以为来了目标,一通猛侃。其实他说的我都知道,也许我比他还熟悉 。销售员特热情地邀请我们试驾,说可以上门前的京津塘高速,这正中我意呀。于是复印了驾照,先由太太开着上了高速路,我坐在后面先体验一下乘坐的感觉。


我个高,平时坐车经常顶头,这毕加索不仅底盘高,车顶也高。坐在车里,脑袋离车顶还有好大一段距离。望前看,毕竟是MPV,就象是坐大车一般,视野很开阔。


车到了四环掉头,驾驶员也换成了我,嘿嘿,我也要过把瘾。起步,松离合,车轻快地走了起来。上高速,车上坐了三个人,脚下随到随有,一点也不象1.6的车,动力真好。和1.4的富康比,有脱胎换骨的感觉;就是和我那辆车比,也真的不差多少。也许京津塘高速车太多,可我也开到时速90多呢。


雪铁龙的车都是高转速发动机,尤其是富康,因为设计年代比较早,往往开起来轰轰做响。今天我开毕加索也是三千转换档,可毕竟是两个年代的设计,声音小多了,就没什么感觉。


很快又回到了十里河,依依不舍地把车开进车位,真是舍不得下呀。太太问我,如果两年前毕加索是这个价格你会买么,“我会买!”,我做了肯定的回答。


我最近可没少看车,一是喜欢,二来也是带着太太散心。自从她腿受伤以后,一直憋屈在家里。稍微能走几步,我就借着带她散心的名义,先后看过了沃尔沃、雷克萨斯和君越。雷克萨斯是真精致,一看就是高档车,可空间是真矮,我一坐进去就顶头。沃尔沃让我挺失望的,S80内饰太平淡,S40又窄得难受;君越就更甭提了。惟有今天,毕加索让我感到亲切!


如果你家里人多,或者个头高,或者喜欢自驾车远足,买毕加索吧,她不会让你失望的!


注:照片都来自网络。


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本文内容于 2007-8-6 10:01:54 被快乐@蛀书虫编辑

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