要了解两万元轿车F1的质量,先了解她的娘家

现代工业讲的是效率和降低成本,如果生产的汽车所有的重要部件都是自己生产,那成本会很低,两万的F1肯定有的挣.同时现在比压迪也确实拥有这种实力,比亚迪的第十到二十事业部都是汽车产业群的,生产汽车的所以核心部件,包括发动机、变速箱、空调、模具等等。比亚迪很早前就已经完成汽车产业布局,两个研发基地,分别在深圳和上海,两个生产基地,分别在西安和深圳, 还有一个位于北京的模具厂,特别指出的是,北京模具厂实力雄厚,现在已经为欧美及日本的如路虎、克莱斯勒、日产等公司生产模具。

比亚迪对掌握核心技术、提高效率和降低成本意识很强,并取得相当大的成功,外界或许不知道比亚迪生产电池的很多自动、半自动设备都是自己的工程开发部研法生产的,做到这点很不容易,需要专业的知识,同时为了不影响生产,设备开发生产的周期必须很短,在这些过程中,比亚迪学会如何有效的提高了效率,同时也降低了成本。比亚迪是95年成立的,但在98年在海外就已经成立了办事处,办事处成立的目的并不完全是因为当时比亚迪在海外的业务有多大,办事处最主要的任务是采购生产锂离子电池需要的原材料。对于锂离子电池,当时日本人就曾经说,比亚迪做不出来,因为比亚迪没掌握核心技术,生产不出核心的原材料。但比亚迪用了不到两年的时间自主研法生产出原材料,其性价比要比日本生产的高出很多。

比亚迪的第三事业部是做机构件的,从创立到今天仅用了3、4年的时间,但今天的第三事业部已经成为比亚迪IT产业部里最大的部门,产值几十个亿。发展速度和第一、第二事业部一样,称得上让人佩服。据说,比亚迪今年招了4800名大学生,其中分给第三事业部的就有1000人。第三事业部一位高管曾经说过,客户对比亚迪越来越放心了,因为他们看到我们的工程师都是一张张年轻面孔,看到这些年轻的面孔充满激情不知疲倦的工作。

因为关注比亚迪了解比亚迪,所以我有理由相信,比亚迪即使生产的汽车只要两万元,但性能一定比较高。因为比亚迪是个年轻的公司,她只有12岁。公司的领导知道,产品的质量可靠是公司发展取得成功的关键;因为公司的领导明白,他们必须得为10万员工的生计及发展负责!

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容