汽车冷却系统如何清洗与保养呢

冷却系经过长时间的使用,加用生水或质量不高的防冻液,会在冷却系(散热器、缸体的水套)中产生大量的水垢、铁锈和泥沙,使冷却效率降低。因此,使用普通水的冷却系,每六个月应清洗一次。其他使用防冻液的冷却系的发动机,应在更换防冻液或大修发动机时,彻底清洗一次冷却系。


1.检查冷却液



在清洗冷却系时,如果发动机是热的状态,不要直接打开散热器盖,以防热水喷出烫伤。须等待发动机冷却后,再用抹布裹着打开散热器盖,如果散热器内还有残余压力,打开时会听到排气的声音,应注意防护。



如果冷却液不足,应补充开水到溢出为止。尽量避免加生水(添加生水会产生水垢)。如果冷却液变得污浊或充满水垢,应将冷却液全部放掉,并清洗冷却系。



2.清洗冷却系



(1)简单清洗。洗涤时,应放净旧冷却液,将发动机冷却系加满清洁水(自来水),起动发动机运转5 min后放出。放出的水若比较污浊,应重复上述步骤直至水清为止。



(2)彻底清洗。当发动机散热性能不好、发动机冷却系水垢过多时,可使用专用的散热器清洗剂进行清洗。冷却系洗涤步骤如下:



起动发动机,使其温度达到正常的工作温度后,停止发动机转动并放净冷却液,将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系中。起动发动机,使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转2O-30min,然后使发动机停止转动,放出清洗液。



用清洁的水冲洗冷却系5min后将发动机内注满清洁的水,再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏,应继续用清水反复清洗直到放出清水为止。



清洗冷却系时,如果发动机温度低于正常温度(85℃),则节温器阀不能打开,清洗液只做小循环,并不在散热器和缸体水套中循环。所以,必须保持在正常温度。



在清洗冷却系后,应再次检查散热器冷却液情况。如果发现散热器口有气泡出现,说明冷却系内混有空气。常见的原因是气缸内的气体进入冷却系,应到维修厂排除故障。



(3)冷却液使用注意事项。



冷却液及其添加剂均为有毒物质,切勿接触,并置于安全场所;冷却液的使用浓度(体积分数)为40%-60%;放出的冷却液不宜再使用,应严格按有关法规处理废弃的冷却液;凡更换缸盖、缸垫、散热器时,必须更换冷却液;发动机热态时,冷却系内仍处于高温高压状态。因此,此时切勿打开散热器盖以防烫伤;发现冷却液大量损耗,则必须待发动机处于冷态时,方可添加冷却液,以免损坏发动机;紧急情况下,若全部加入纯水,在低温地区则须尽快按规定添加冷却液添加剂,使冷却液浓度恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏;冬季来临前应检查一下冷却液浓度,并按规定调配浓度,保证冷却液具有足够的防冻能力。


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