杨专家深入分析“四轮定位”技术知识

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说起“四轮定位”,多半车主都会说:“我听说过,我的车也做过”。但是问及“什么是四轮定位?”、“为什么要做四轮定位?”、“如何做四轮定位?”、“怎么做才是合格的四轮定位”,这一连串与用户切身利益相关的问题时,车主甚至有的从业人员可能就说不清楚了。现在,看看杨专家是如何回复的。


雅阁车主向专家请教到:


尊敬的“杨专家”:您好!


本人的车是04雅阁2.4,今天在网上看到你为车主解答关于四轮定位的问题,觉得非常好!借此请问杨专家一些四轮定位的技术问题。


问题1:我的车什么情况下需要做定位?为什么?(即哪项数据在什么范围内要做定位,什么范围内只需调整即可)后轮是否一样可以调整?


问题2:汽车的推进角是什么意思?04雅阁2.4的推进角是多少?如果推进角过大或过小,是什么原因造成,对车辆行使有何影响?可以调整吗?以专家现时的真实水平,这些小问题,我想专家很容易给出一准确的答案,请多赐教!谢谢!


东圃特约销售服务店杨列鹏专家回复如下:


尊敬的用户,你好:


非常感谢这位朋友提问的问题,希望通过我的解答能让你了解到四轮定位知识,也希望你能满意我的解答。


1、在下列情况下需要进行四轮定位:每行驶4公里或12个月后、直线行驶时车子往左或往右拉直行时需要紧握方向盘、直行时方向盘不正、感觉车身会漂浮或摇摆不定、前轮或后轮单轮磨损、安装新的轮胎后、碰撞事故维修后、换装新的悬挂或转向有关配件后。


2、做四轮定位的原因是车辆使用一段时间后,底盘的坚固部位会因受颠簸,震动等原因而发生变化,从而导致了四轮定位数据的变化,所以就必须进行定位。至于你问的问题“哪项数据在什么范围内要做定位,什么范围内只需调整即可”我觉得你自己是对该问题有误解,其实是一样。只要数据超过了原车的标准范围,都是要进行四轮定位的,而四轮定位也就是进行数据的调整,把不正确的数据调整到标准水平。


3、汽车的推进角就是指推进线与几何中心线之间的夹角称为推进角。


4、推进角是个综合数据,非单独调整所以没有标准数值,如果你需要调整必须根据实际情况和其它数值要求进行综合修正。下面介绍推进角的基本原理给你,希望你会喜欢。


推进角生成的原因是:


(1) 伴随退缩角的生成而生成

(2) 后束角不对称


A、推进角造成的影响:


(1)轮胎磨损

(2)转向轮失调

(3)跑偏

(4)车身歪斜的直行

(5)方向盘偏斜


B、推进角是可以进行的修正,其修正方式如下:


(1) 原车厂之调整器

(2) 在轮轴与轮胎之间加装楔形垫片

(3) 凸轮或其它后装调整器

(4) 推进线板


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