冬季驾车提示: 雪天走山路五大忠告

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导读:雪天走山路是很多司机都不愿面对的情况,可是,如果山那边有一个漂亮的滑雪场,你怎么办?相信很多喜欢旅游的自驾车主会选择冒险上山的方式。上周,笔者就遇到这种情况:在一段下过雪后的陡峭山路上,由于来往车辆碾轧再加上气温下降,路面变成了冰面,自从一辆车打滑上不去后,尽管后面来车一再尝试却没有一辆能够上得去山梁。 那么,面对美景,是开车上去还是徒步?下面是一些有经验的车主的忠告,不妨看看。 忠告一   不到迫不得已,不要尝试去翻越雪山。尤其是交通部门已经下达封山指令,不要强行上山,也不要

雪天走山路是很多司机都不愿面对的情况,可是,如果山那边有一个漂亮的滑雪场,你怎么办?相信很多喜欢旅游的自驾车主会选择冒险上山的方式。上周,笔者就遇到这种情况:在一段下过雪后的陡峭山路上,由于来往车辆碾轧再加上气温下降,路面变成了冰面,自从一辆车打滑上不去后,尽管后面来车一再尝试却没有一辆能够上得去山梁。




那么,面对美景,是开车上去还是徒步?下面是一些有经验的车主的忠告,不妨看看。

忠告一


不到迫不得已,不要尝试去翻越雪山。尤其是交通部门已经下达封山指令,不要强行上山,也不要偷偷走小路溜上去。下达封山指令,山上一定已经堵了很多车,上去后的结果很有可能是进退维谷。


忠告二


做好充分的准备,足够的食物、足够的汽油、防滑链、手电筒以及安装防滑链的工具。确保喇叭和灯光一切正常。


忠告三


不要狠踩油门,不要狠踩刹车。由于山上坡路很多,路面由于积雪或者结冰,附着力很差。油门和刹车过猛都会让车轮发生滑动。一旦车子发生侧滑想补救就很难了。刹车时最好选择降挡来减速,这实际上是通过变速箱来将车轮的转速降下来。对于没有ABS的车要用点刹的方式刹车。


忠告四


行车时不要制动、转向同时进行,当车轮接近锁止点时,会失去转向能力。一定要在直线行驶时刹车,然后松开刹车后再转向。有ABS系统的车在刹车时有一定的转向能力,但最好不要依赖这种能力。过弯前减速,过弯后加速,不要弯中踩刹车。


忠告五


雪山行车最危险的就是发生侧滑。侧滑有两种,一种是转向不足引起的,一种是转向过度引起的。转向不足发生在前轮失去抓地力时;转向过度发生在后轮失去抓地力时,因为后轮的空转,车会转向过多。


当进入转向不足的侧滑时,前轮会打滑而不转向,车就会保持直行,前轮失去抓地性,不能使车转向。入弯时过度加速就会发生这种情况,过度加速会使车的重量向后移向后轮。此时应该立即回正方向并松开油门或轻点刹车,然后逐渐转动方向盘使车回到正常轨道。要重新获得对车辆行驶方向的控制就必须先回正前轮。


在前轮转向不足的侧滑中常见错误是继续使前轮转向弯道,试图使车转弯,但这是不管用的,这会使前轮继续侧滑而不会使车转弯,减速的同时使前轮回正,然后再逐渐转向才会起作用。


在发生转向过度的侧滑时,后轮滑向弯道外侧,车会侧滑进入360度的旋转。在你感觉到后轮失去抓地力的瞬间,应该迅速地向后轮侧滑的方向稍打方向,并应稍稍加油以使后轮上的重量增加,这样就会使后轮的负荷增加而获得更大抓地力。


在后轮因转向过度而发生侧滑时,往往会有三种常见的错误。第一种错误是驾车人可能会将方向盘更多地转向弯道,强行使车转弯,这会使车进入360度的旋转,其结果是车横着滑入逆行车道、翻入路沟或滚下路旁的陡峭山坡,所以如果车开始后轮侧滑,千万不要向弯道内侧更多地转动方向盘。第二种常见错误是踩刹车,这会使后轮的负荷向前移而使附着力更小,会让侧滑更加严重和剧烈,在发生后轮侧滑的时候千万不要碰刹车。第三种错误是向后轮侧滑方向转向过多,那会使车头猛甩向弯道外侧,同时后轮又向弯道内侧侧滑,发生反向侧滑。在你向反方向转向过多时,车又会甩回来,这样反复几次,最终在失去控制时会使车旋转。在一感觉到车发生侧滑时就应迅速纠正方向,但纠正方向的幅度必须小。




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