东风

混合动力客车、电动小巴已量产

截至2007年5月底,武汉街头行驶的混合动力公交车达到20辆,电动小巴达到199辆。示范运营累计行驶685.92万公里,已有1083万人乘坐了电动汽车。这些新能源汽车均由东风电动车辆股份有限公司研制。

据东风电动车辆股份有限公司总经理信继欣介绍,该公司今年全年还将销售100辆混合动力公交车。前不久,北京10辆示范运营混合动力公交车招标中,东风有2辆中标。

“我们认为混合动力汽车是很好的过渡性产品,东风混合动力汽车将走高、中、低档相结合的道路。目前,东风混合动力客车已经实现批量生产,混合动力轿车也在按计划进行开发。”信继欣告诉记者。

在纯电动汽车方面,东风电动小巴已累计销售近5000辆。今年1~6月已经销售400多辆,预计全年销售1000辆左右。东风公司在发展战略中明确指出:一段时间内,纯电动不太可能成为汽车的主流方向,但它非常适合在指定区域运营或做特殊用途。

一汽混合动力客车尚处研发阶段

据了解,一汽集团承担的“解放牌混合动力城市客车研究开发”项目,是国家“863”计划电动汽车重大专项资助项目。在混合动力整车集成、控制系统开发、部件以及整车试验能力方面,取得了一系列科研成果。经过四年刻苦攻关,自主完成了解放牌混合动力客车的样车开发,试制整车7辆,其中2辆已投入长春市示范运营。

第一汽车研究所有关人士告诉记者,目前一汽混合动力客车还没有实现量产。虽然样车已经出来了,但还有很多匹配试验和性能调试工作要做。所有工作都在严格按照国家“863”计划要求的进度走。总体来说,一汽已基本具备混合动力汽车的部件和整车开发能力。

上汽混合动力、燃料电池齐步走

在2007上海国际汽车展上,上汽展出了一辆基于荣威750平台自主研发的混合动力轿车和一款名为“上海”牌的第四代燃料电池轿车。

根据计划,上汽将在2008年北京奥运会前开始小批量投产自主品牌混合动力轿车,并同步推进合资品牌混合动力轿车、客车的研发。荣威混合动力轿车将成为上汽首批投入实际运行的混合动力车型。到2010年世博会前,上汽集团将规模投产混合动力轿车、客车,同时小批量燃料电池轿车开始实现示范运行。按照计划,2010年将有1000辆燃料电池车在世博园中行驶,“上海”牌燃料电池车很可能会成为国内首款量产的燃料电池车。

上汽集团工程研究院电动车研究员曹建荣告诉记者,在新能源汽车方面,上汽起步相对要晚,但步伐迈得很坚实。

上汽方面看好氢燃料电池汽车的前景。曹建荣说:“氢燃料电池汽车能实现局部零排放,从节能、环保角度看,它是可看到的未来汽车解决方案,但其发展需要一个过程。

长安2008年混合动力MPV上市

2005年11月的北京国际清洁能源汽车展上,长安集团展出了一款混合动力MPV。该车型目前被命名为“CV11”,是长安欧洲研发中心与国内联合开发的拥有自主知识产权的车型。2006年1月,在全国科技大会成果展上,长安提出要在2008年北京奥运会之前将该车型投入批量生产。

据长安集团宣传处处长周勤介绍,该混合动力MPV车型上市后,将利用现有长安轿车的网络进行销售。去年长安专门建立了一个长安轿车销售网络,这个网络销售的第一款车是长安奔奔。

长安的混合动力汽车产业化将分两个步骤进行:先从轻度混合动力汽车入手,待市场成熟后,再发展中度混合和重度混合动力汽车。“考虑到我国市场实际情况,我们2008年推出的是轻度混合动力车。长安轻度混合动力MPV能节能20%,而成本只增加10%左右。我国消费者在节约能源、保护环境的同时,非常在意购置成本。如果要推出中度或者重度混合动力车,我们也可以马上生产,但成本会急剧上升,并不适合我国消费者。”周勤告诉记者。

和东风、一汽混合动力汽车一样,长安混合动力汽车是首批进入发改委公告的。目前,长安承担的国家“863”计划项目已通过有关部门的关键节点验收。

奇瑞重点开发混合动力、纯电动和灵活燃料车

“奇瑞走的是多种新能源技术齐头并进的发展道路,目前我们的研究重点在混合动力、纯电动和灵活燃料车上。但在产业化方面,目前还没有具体时间表。”奇瑞公司公关科经理王伟说。

据介绍,今年的上海车展上,奇瑞推出以奇瑞A5为平台、匹配混合动力系统的奇瑞A5BSG、生物柴油动力的新车型V5和匹配燃料电池动力系统的B11。

奇瑞A5BSG是一款并联式弱混合动力轿车,采用皮带传动方式进行动力混合,发动机与电机和变速器相并联。根据整车运行状况的不同,电机可在怠速、发电和启动三种模式下工作,优化了电机系统效率,降低了油耗和减少了尾气排放。

V5是以瑞麒2为平台,匹配生物柴油发动机。生物柴油的原料价格便宜、可再生,从根本上摆脱了对石油的依赖;其次,生物柴油燃烧时不排放二氧化硫,排出的有害气体比石油减少70%左右,且可获得充分降解。

王伟告诉记者,目前奇瑞汽车研究院专门负责新能源汽车的研制工作。奇瑞在研发方面的投入,每年达到销售额的10%,其中新能源汽车的研发投入占了很大比重。