韩系车看来是顶不住了

5月份时起亚汽车宣布降价,并且一下子降了数万元,还没等人们清醒过来经销商就把优惠也加到了里面。与此同时,北京现代从今年3月份降价后好像刹不住车了一路狂降。

我们不禁要问,是什么让韩系车如此的舍本降价?韩系车这场仗现在打得怎么样呢?要我说,不怎么样!降价更是理所应当的。

韩系车是近几十年发展壮大起来的,其实她最大的特点跟我们现在的国产车没有什么区别,就是抄袭别人的车型,特别是欧美的车型。就算是现在大家也可以看一看,这种影子到现在依然在,看看双龙主席这款车,活脱脱就是个奔驰600。

在国外韩国车的口碑向来是抄袭和粗制滥造所闻名,和日系车一样韩系车通常都是非常便宜的价格对外销售的,甚至有时价格都低于日系车。可以说韩系和日系都是发达国家没什么钱的人买的车,但是韩系车连日系车都不如。

而在国内,韩系车好象换了一副面孔,俨然成了有身份的人坐的车,好像有品质的人才去坐韩国车,就像他的塞拉图,他的远舰,欧兰德,等等,价格在以前卖得如此之贵,根本就不是他因该有的价值,和日系车一样,来到国内无非是想坑点钱。但是到了现在,好像这种骗钱的手段不太灵了。北京现代的伊兰特到目前为止只卖了6000辆,前几天厂家不降价,经销商就想办法优惠,不然车卖不出去啊,这几天估计经不住经销商的恳求,有降了12000大元,最低配置9.28万元了,然而就是这样销量依然不行。伊兰特推出的两厢车,到现在竟然没有几个人知道,可见宣传效果有多么的差。

在先降1.3万再降1.2万后,塞拉图终于没有以前的那种绝对暴力了,可以连续降这么多钱,这辆车里有多少暴力,可想而知。千里马本来销量很好,换了新千里马后却销量全无,这完全是厂家自己造成的,有价无车,故意不造低配的车,却把价格写上去,这种行为现在看来是已经把人们激怒了,ROI上个月的销量好像还没到1000台。这于当年的销量怎么比啊?

韩系车的全面溃败是必然的,有如他在全世界的溃败。价格虚高,有价无车,质量差,口碑差的车溃败是必然的,只是不知道在中国市场是,下一个溃败的应该是谁?

本文内容于 2007-7-9 21:55:01 被我是小小罗编辑

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