20万买进口车 分析4款不同级别进口车

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导读: 不同级别汽车的分水岭,往往是通过汽车的售价而决定的。就好像10万元,是购买家庭经济型轿车消费者的心里底线。倘若资金充足一些,把预算提高到15万,那么可供选择的车型一下子便增添了不少,可以在自主或合资品牌中找到两厢、三厢、SUV、MPV等车型。接着,我们的设想不妨在大胆一些,把预算提高到20万,除了有国内知名合资品牌的中级车之外,又多了一种新的选择——进口车。 好了,言归正传,20万元搞定进口车,我们知道进口车在购买后所需缴纳的税金和杂费要比国产车略多,因此我们选取的车型,都是官方报

不同级别汽车的分水岭,往往是通过汽车的售价而决定的。就好像10万元,是购买家庭经济型轿车消费者的心里底线。倘若资金充足一些,把预算提高到15万,那么可供选择的车型一下子便增添了不少,可以在自主或合资品牌中找到两厢、三厢、SUV、MPV等车型。接着,我们的设想不妨在大胆一些,把预算提高到20万,除了有国内知名合资品牌的中级车之外,又多了一种新的选择——进口车。




好了,言归正传,20万元搞定进口车,我们知道进口车在购买后所需缴纳的税金和杂费要比国产车略多,因此我们选取的车型,都是官方报价低于20万的车型(有些地方称之为裸车,即不包上牌照费用的车)。


● 铃木超级维特拉1.6双门版


铃木是制造小车的专家,我们在街上最常见到的奥拓、羚羊,长安之星的原型车,都曾是铃木的经典车型。同样,维特拉也是铃木一款经典的城市SUV。


维特拉(Vitara)自1988年起至今经过三代演变发展,国内在90年代末偶有第二代大维特拉(Grand Vitara)的身影出现。2007年,维特拉正式进入国内市场,并更名为超级维特拉。




『超级维特拉外观』


超级维特拉1.6最吸引人的地方,莫过于其3门的外观,或许是因为国内市场上三门的车型还比较罕见,并且尾门为横式开启。因此超级维特拉足以吸引人们的注意。


此外,作为第三代维特拉,超级维特拉的在外观、内饰上的设计风格都趋于年轻化,内饰与SX4天语十分相似,用黑色塑料及金属饰板营造出动感和清爽的内饰氛围,因此相对较为迎合年轻人的审美。




『超级维特拉内饰』




『多种驾驶模式』




除了动感时尚的外表,超级维特拉还拥有出色的越野能力。底盘上超级维特拉采用了梯形车架,保障车体足够的刚性。而与诸如本田CR-V的适时四驱(仅在车轮打滑时接通四驱模式,多数情况下前轮驱动)不同,超级维特拉有分动器和中央差速器,也就是说它可以根据车主的意愿自主选择驱动模式。多数情况下超级维特拉可以使用FR的后轮两驱模式,在路况不好时,还可以选择4H(高速四驱)、4L(低速四驱)和4LC(低速锁止四驱)三档。由此我们可以看出,超级维特拉有堪比纯种四驱车的越野能力。


车型亮点:时尚前卫的外观内饰,罕见的三门小型城市SUV,越野能力较同级车更强。


● 斯柯达法比亚


除了拥有闻名遐迩的古城布拉格,波西米亚风格的时装,让人们认识捷克的,还有百年汽车老店斯柯达。而与大众Polo共用平台的法比亚,传承了斯柯达优秀的设计和优质的做工。与Polo一样,法比亚的外型就如同一个蜷缩的小肉球,而扎实的装配工艺,使得它更似一枚小钢炮。




『斯科达法比亚外观』


内饰风格是德式的严谨配合协调的颜色搭配,使得原本车内空间充足的法比亚在视觉上更具开扬感,而精心选用的配件和扎实的做工,比已经精致的Polo更上一个台阶。




『内饰从布局到做工都与大众接近』


沿袭大众平台的战略,法比亚与大众Polo无论是从底盘结构还是发动机都出奇的相似,同时在内饰配件上还有许多共通。因此我们不难以Polo的表现来推测出法比亚的实力,称得上是A0级紧凑型小车的优秀之作。




『法比亚的1.4发动机也是来源于POLO』


发动机方面,进口国内的法比亚采用大众EA111系列1.4L发动机,配置参数与国产Polo均一摸一样,最大功率55Kw,最高车速175Km/h。法比亚根据变速器的不同,分为两种价格。五速手动14.9万元和四速自动17.5万元。


车型亮点:比Polo做工更精致的小钢炮,斯柯达优质的品牌保障,价格低且品质纯正的进口车。


● 现代酷派2.0


定位于平民跑车的现代酷派经过了四代的发展,自第一代酷派起,就陆续在国内进口销售,在路上能见度较高,因此对于现代酷派我们并不陌生。




『平民跑车现代酷派』


虽然因为造型的原因酷派一直都被成为“跑车”,但实际上它与真正意义上的跑车还有比较大的差距。首先是来自驾驶感受,酷派的驾驶特性更像是一部城市轿车。此外其动力也并不凶悍,这台代号G4GC的2.0L发动机被用在现代旗下的多款车型上,如途胜,索纳塔等车型上,动力成熟可靠,而配合5速手动档9.7秒的0-100Km/h加速时间和197Km/h的最高车速,在街上飙车时很容易被宝来或一些改装车轻松拿下。


不过虽然动力上称不上真正的跑车,酷派的外观却着实吸引人,无论是其Coupe的流线造型,还是尾鼓、尾翼等细节之处,都流露出跑车的动感和美感。




『酷派内部也有浓烈运动气息』


双门的酷派虽然拥有2+2布局的座椅,但是对于它的外型设计,我们在图中可以明显的发现酷派的设计明显为前排座位考虑较多,而后座仅仅是可以蜷缩进人暂时乘坐,当掀开车尾的后备箱盖并再盖上的时候,还要小心碰到后座人的头上。




『现代酷派中控台』


韩国车的一大特点是价优且装备齐全,酷派也不例外。它标配真皮座椅,天窗,恒温自动空调,以及定速巡航等豪华装备。并将双气囊,四轮盘式刹车,并装配了ABS+EBD。而反过来再看看酷派2.0手动档的售价,却仅为17.9万。


车型亮点:价低质高的民用跑车,容易驾驶的跑车,外型吸引路人。



● 起亚佳乐2.0


起亚佳乐是一款可乘坐7人的中小型MPV,定位低于同品牌的嘉华。佳乐至今已经历三代车型的演变,目前国内进口的便是最新的第三代车型。其2.0升自动档售价19.98万元。




『起亚佳乐外观』


全新的佳乐在外观较前两代有了较大的改变,一改从前平淡的性格,新车型的外观更富时尚和动感的气息,圆润大方,这也反映出了起亚在外观设计上的与时俱进。


佳乐的内饰设计同样讨好,一副居家的气息。浅色的内饰配合黑色的塑料及胶件,使得佳乐的车内十分温馨,既没有浮夸的桃木贴面,也没事年轻时尚的银色或合金材料,以温馨贴切的风格取悦乘客。




『内部给人温馨的感觉』


佳乐三排可乘7人的设计,使得它成为了一台载客亦载货的多功能MPV,虽然空间不如真正的货车,但多变的座椅可以任意组合,使得客货同载十分便捷。




『多种空间组合方案』


动力方面佳乐拥有一台2.0L带有CVVT连续可变正时气门技术的发动机,最大功率10kw/6000rpm,最大扭矩188N·m/4250rpm。即使是7人满载的情况下,这样的动力参数也足可以满足日常行车的需求。




『带有CVVT连续可变气门正时』


值得注意的是其自动档档杆的位置,位于中控台下延伸出的平台上。进入中国的佳乐虽然只有4速自动档版本,但是已经基本可以满足使用。


车型亮点:做工精致可人的进口车,客货两宜的7人车,优秀的外观设计和温馨的内饰。



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