[原创]走上成熟之路

ducthangosc 收藏 53 368
导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_7_7_62536_5662536.jpg[/img] 当我接过自由舰整和式遥控车钥匙是,还以为吉利还是用廉价车高配置的手法促销,但到平整均匀钣金和夺目的的漆面时使真的令人眼前一亮。车身的细节造工,自由舰1.5L舒适型比吉利以前的车型好多了。 车厂应是想通了要搞好制作制素才是造最畅销车的硬道理,于是投资一条全新的生产线,又韩国TOP METAL公司提供了国产品质更高的模具,采用比较现代的生产线管理系统,并向


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当我接过自由舰整和式遥控车钥匙是,还以为吉利还是用廉价车高配置的手法促销,但到平整均匀钣金和夺目的的漆面时使真的令人眼前一亮。车身的细节造工,自由舰1.5L舒适型比吉利以前的车型好多了。

车厂应是想通了要搞好制作制素才是造最畅销车的硬道理,于是投资一条全新的生产线,又韩国TOP METAL公司提供了国产品质更高的模具,采用比较现代的生产线管理系统,并向着全面自动化生产的方向发展,例如购入多台瑞典工业点点焊机器人等,这可使生产更有效率,技能提升并稳定生产制素,现在车身各钣金间能均匀细密,证明了这做法是正确的。

外形设计比起以前那样一味去模仿高级轿车的做法,也有点进步,至少设计师修改一下从其他高级车搬过来的元素,虽然看上去依然能找到豪华车的影子。可惜车厢内廉价的感觉依然,选用的塑料无论光泽或平整度都依然不足,幸好造型还不错,三孔式仪表和横贯车厢的那条仿金属装饰条都不俗。

动力性能也比以往有所提高,发动机型式MR479QA L4 DOHC 16V MPI采用了博世的点火系统,汽缸总容积被扩大至1.5升,60/6000(KW)的最大功率力在同级车中都算不错,起步和中段加速反应都令人满意,耗油(6.5L/100Km)在同级车中也算不太差,变速器手动五档的表现也算称职。不过,自由舰的驾驶感觉和以前的吉利汽车变化还是不大,机械部件的运转不够细腻,长时间听着发动机吵杂的声音令人烦躁。离合器接合点非常高,操作时需要“吊” 着左脚,时间长会很累的。转向时的车身稳定性仍要进一步提高,转向系统可以选装同级别中罕有的EPS电子助力系统,至于路感就不要过分强求了。全配置的自由舰售价只是5.58万元,“面子工程”是做得不错了,但我依然期望它能在可靠耐用性上成为下一个进步的地方。


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