谈谈对爱车初期养护的三大诀窍

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今年元月底,国内首款英伦风格的高档轿车荣威750正式上市,至今已经有超过5000名消费者成为荣威750的车主。对于这款价格合理,外形大气,配置丰富的中高级车型,车主们在实际使用中都有自己的心得,我从中总结出三个诀窍。(有不对的地方还请大家指出)




诀窍一:首保适当提前 定期保养更重要


大家都知道,车辆在行驶了一定的里程数之后,更换机油三滤,并对车辆做常规检查是非常重要的,这样才能够保证车辆始终处于良好的工作状态。荣威750作为一款中高级轿车,在保养上有什么特别讲究么?一群有丰富用车经验的车主从中有所心得:


和大多数同级车相比,荣威750的养护非常简单。在实际使用过程中,荣威750的首次保养规定里程为5000公里,但是由于国内油品、空气质量等原因,车主们适当提前了首保的时间,很多车主选择在3000公里左右即前往4S店进行首次保养,"作为第一次基础保养,将保证未来很长一段时间内发动机运转的顺畅。因此适当提前首次保养的时间对车的长期养护起到了积极的作用,"一位车主这样说。


而此后荣威750规定的保养里程为7500公里,如果车辆不是长期在恶劣环境中使用,按照规定的里程数进行保养,即可保证车辆的正常使用。另外值得一提的是,荣威750的原厂机油经过了厂家严格测试与验证,非常适合荣威750的KV6发动机使用,也完全能满足车辆日常使用的需要,因此车主们认为"无需额外使用价格昂贵的机油。"


诀窍二:磨合期避免长时间高速及满载行驶


随着汽车工业制造水平的发展,现在的汽车在出厂之前已经过了严格的冷磨合阶段,这样的好处是不像以前那样需要经过严格而小心的车辆磨合期。不过为了自己爱车能够在日后的使用中始终保持良好的状态,适当磨合以使发动机各部位进入更好的工作状态还是有必要的。


荣威750在前1500公里的时候,车辆应避免高速度的行驶,一般来说发动机转速在3000转以内,时速不宜超过100公里/小时。同时在磨合期阶段,不光是发动机的磨合,对于刹车系统同样也需要磨合,偶尔的大力刹车有助于加强刹车盘平整度,与刹车卡钳更好的贴合,对提升车辆的刹车性能有很大的帮助。另外车辆尽可能不要满载,一般最高荷载应不高于最高载重量的80%,这样不但对发动机有好处,还能很好的磨合悬挂系统。多位二次购车的车主一致反对磨合期就随便体验荣威高速性能的举动:"虽然荣威750的动力很棒,但在首次保养的磨合期内还是有必要悠着点,毕竟来日方长,新车的初期磨合对于车辆还是很重要的,很多车因为没有磨合好而使性能没能达到最好状态。"


诀窍三:避免急停急起 良好驾驶习惯保证低油耗


面对日益飞涨的油价,车辆的节油性能的好坏成为了消费者选择的重要因素之一。荣威750所使用的2.5升KV6(King of V6)发动机以及1.6吨的车重,都让消费者对油耗难以心存幻想,但根据上海、北京、成都、广州等主要大城市的消费者实际反馈,荣威750在城市道路工况下的平均油耗11升左右,在高速公路上的油耗则更有大幅度下降,这样的油耗水准在同级车型中确实属于比较低的,而这与在新车磨合期阶段的良好驾驶习惯的养成也密切相关。


要想取得比较好的油耗水平,驾驶时要尽量避免大油门起步以及频繁急刹车,尤其在拥堵路段,走走停停是难以避免的,缓起步并且有预见性的收油门,可以节省相当可观的燃油量。同时车辆的平均时速也决定了油耗水平的高低,部分车主所在城市路况良好,平均时速达到了30公里左右,百公里油耗将保持在10升以下的水平,对于这样一款中高级车型来说,这确实是相当不错的成绩了。"从新车的时候就养成良好的驾驶习惯,这对于今后长期的节能来说意义非凡。

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