奇瑞回应俄罗斯遭遇“碰撞门” 称有欠公正

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《第一财经日报》日前从奇瑞汽车方面了解到,旗云在俄罗斯陷入“碰撞门”的质量信任危机后,认识到进入国际市场风险的奇瑞已迅速就此做出正式回应。


“对于旗云实验我们处于完全不知情的情况。但据事后了解的情况,该实验是在俄罗斯伏尔加汽车制造工厂的一个实验室里进行的。而该工厂是我们在俄罗斯市场上最大的竞争对手。”对于俄罗斯媒体对旗云碰撞试验结果的恶评,奇瑞方面新闻发言人这样告诉记者。


近日,由俄罗斯的权威汽车杂志《autoreview》(汽车观察)6月号刊发的一则报道引起业界轩然大波。报道称,经过其组织的碰撞试验,奇瑞Amulet(旗云)创下近3年来俄罗斯最差碰撞测试成绩,当旗云样车以64km/h的速度撞击40%偏置障碍物时,其车身结构瞬间发生可怕的变形扭曲,驾驶员位置的仿真假人甚至在强力挤压下发生部分解体,而真实事故中驾驶员几乎没有生还可能。


6月29日,奇瑞汽车总经办主任兼奇瑞销售公司副总经理金弋波在接受本报采访时表示,俄罗斯目前已经是奇瑞汽车在海外的最大销售市场,奇瑞遭遇的测试说明了:中国汽车进入国际市场的风险很大,中国的企业要有充分的准备,也要有好的应对方法。目前,奇瑞已经有意识地在俄罗斯试行本土化运作,目前已有近50名外籍员工加盟了奇瑞在俄罗斯的全资子公司;而在与俄罗斯AVTOTOR公司(阿芙达托尔)的合作项目中,奇瑞也有步骤地对合作伙伴提供技术帮助,在中方技师的指导下,俄方工人已经可以高效进行整车组装等工作。


奇瑞俄罗斯公司负责人司烽火告诉记者,今年第一季度奇瑞代表中国汽车首次登上了俄罗斯汽车销售排行榜——以6656辆位居第12位。今年1~5月份,奇瑞在俄罗斯的销量达到16239辆。目前奇瑞在加里宁格勒组装工厂的月产能已突破4000辆。


奇瑞汽车国际公司向记者解释说,为适应当地的竞争环境,奇瑞强化进行了多项试验,包括在漠河的低温测试、青海的高原测试和在当地的试验以及多个世界权威机构碰撞测试。以旗云为例,在VCA主持的以欧洲ECE R94标准进行的碰撞试验中,其各项性能指标均远优于法规要求。“但在单一品牌汽车厂内进行的单一媒体的监测,是欠公正的。”该人士说。


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