展望中国战略轰炸机的发展

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导读:展望中国战略轰炸机的发展!




战略轰炸机,作为一个国家3位一体战略威慑力量重要组成部分,对于维护国家安全和战略威慑力以及对潜在对手的战略威慑有重要战略价值。尤其是战略威慑作用更为明显。战略轰炸机作为3位一体战略威慑力量中的一员,在展示一个国家战略威慑力以及对潜在敌对势力的震慑力方面,有着其他两种战略威慑力量〔注:陆基战略洲际弹道导弹和海基战略核潜艇〕难以比拟的优势。其他两种由于自身高度保密的需要,对外界展示很少。在宣传战等对潜在敌对势力的震慑力方面都远不如成天飞在天上的战略轰炸机来的实在。而作为世界性大国,同时也是核大国的中国在战略轰炸机方面的发展牵动着每一个关心国家安全和国防发展的中国人的新。在此,本人欲在此对此和朋友们进行一下探讨。由于本人能力有限,因此所写难免有不足之处。还望朋友们多多指教。

中国战略轰炸机的发展始终走在一条艰辛坎坷的路上。中国空军在成立初期对战略轰炸机就有充分的认识。但受当时国内各方面条件的,国内自行研制是不可能的。因此,中国空军战略轰炸机一开始总的是引进的道路。

中国空军拥有的第一中战略轰炸机是前苏联仿造美国B-29战略轰炸机的图-4“公牛”重型战略轰炸机。1953年3月,苏联将12架图-4作为礼物赠送给中国。这些飞机全部装备在驻石家庄的空军轰炸机独立4团。使该团成为中国空军当时最强大的轰炸机部队。此后,中国空军图-4“公牛”重型战略轰炸机参加了 1956年四川剿匪作战以及1959年的西藏平叛战。随后开始在担负国土警戒任务。在六十年中国研制出核武器后,图-4轰炸机正式携带核弹成为中国第一代战略轰炸机,开始执行战略值班。当退出一线后,中国空军的图-4轰炸机还曾经被改装成大型夜间截击机用来执行拦截台湾省空军P-2V夜间侦察机的任务。图-4轰炸机最后的辉煌是其中一架图-4于1971年被改装为中国第一架预警机“空警1号”。为中国空军在这方面的探索作出了重要贡献。1988年,中国空军图-4“公牛”重型战略轰炸机完成了他35年的服役,光荣退役。图-4在中国空军轰炸机部队历史上具有重要意义,中国空军用他培养了大量大型轰炸机飞行员。取得了战略轰炸机使用方面的宝贵经验。

中国空军装备的第2种战略轰炸机是轰-6,这也是目前为止中国空军装备的唯一一种战略轰炸机。轰-6是中国仿制的前苏联的图-16“獾”高亚音速中程轰炸机。1957年,中国从前苏联引进两架原装图-16和相关技术资料。但苏联方面交付给中国空军的资料非常有限。而且并不是中国空军最希望得到的图-16K型的资料。但中国科技人员依靠自己的能力,应是在资料不全的情况下完成了对图-16高亚音速中程轰炸机的仿制工作。1968年12月24日,轰-6首飞成功,于1969年开始批量投产装备中国空军并一直装备、改进至今,成为迄今为止中国空军中国空军装备的唯一一种战略轰炸机。目前轰-6已经发展出多种型号成为一个系列。其中,今年首次公开的最新改进型“轰-6K”型轰炸机是最新改进型。从得到的资料判断,“轰-6K”加装了一对翼下挂架,从而是一下挂架增加到4个,提升了载弹量和击力。拆除了轰炸导航雷达和交联的轰炸瞄准具,加大了机头雷达罩以容纳新的多功能对地攻击大型数字化雷达。“轰-6K”的两个发动机进气口更大,这说明该机换装了新型发动机。国内外媒体普遍推断是是12000公斤推力的D-30KP型涡扇发动机,也就是伊尔-76型运输机的发动机。这点对轰-6具有极大意义。以往轰-6装备的是国产涡喷-8型涡轮喷气发动机。油耗大推力小。导致轰-6的航程只有5760公里,作战半径2600公里。D-30KP型涡扇发动机的换装将会让轰-6K拥有更大的有效载荷和更远的作战半径。目前,轰-6轰炸机的作战半径为2600公里。国内外媒体普遍认为,D-30型发动机加上机体自动布局的适当改进和在武器挂载位置增加副油箱,轰-6K的作战半径有可能提高到3000公里甚至更远。搭配国产新型“红鸟”远程巡航导弹和超音速远程反舰导弹,在侦察卫星等先进远程预警探测指挥系统的支援下,轰- 6K将有效提升中国空军和海军航空兵对敌方大型水面舰艇如航母和敌第二岛链如美国关岛基地的威慑打击能力。

轰-6轰炸机和他的改进型对中国空军和海军航空兵有相当重要的意义。如其中的轰-6D型。当时国产轰-6D轰炸机的服役。对中国海军航空兵来说具有划时代的意义。此前中国海军航空兵只具备普通常规轰炸能力。对敌方水面舰艇的打击能力非常有限。轰-6D和与它配套的C-601空射反舰导弹的服役使中国海军航空兵获得了第一种空.海远程精确打击力量。使中国海军航空兵的打击能力有了质的飞跃。而轰-6H和与他配套的改进自C-601空射反舰导弹的国产鹰击-63空地导弹使中国空军获得了第一种完全具有中国军队自己知识产权的远程空对地精确打击能力。在2005年中、俄联合军事演习中,轰-6H轰炸机和鹰击-63空地导弹的组合表现非常出色。这两种改进后的武器通过自己的优异表现证明了自身的价值。

轰-6轰炸机自服役第一天起,就担负起中国空中战略核威慑的重任。至今仍高擎着中国的核威慑利剑。但是。无论从任何性能方面,即使是最新改进型轰-6K,也不能算做一种合适的战略轰炸机。轰-6/图-16的性能只能算中程轰炸机。轰-6速度慢〔796公里/小时)、航程短(航程5760公里,作战半径2600公里)、尤其是它的机载电子设备不完善、突防能力太弱。在他的故乡前苏联和其他出口国如埃及和伊拉克等,轰-6/图-16都只是作为一种常规中程战术轰炸机来使用的。让它战略任务战略核轰炸任务完全是中国空军的无奈选择。实际情况是,当第一批次国产轰-6轰炸机服役并形成战斗力的时候就已经全面落后。中国空军当时完全明白这一点。军方在国产轰-6轰炸机刚刚开始形成战斗力时就急切需要轰-6的替代型号。在不断改进轰-6的同时,中国空军于1973年3月23日正式向603所下达了“远轰”设计任务。由于自身技术水平有限,为了降低研制风险,设计人员采取了稳妥的方案。当时中国掌握的最完备的大型轰炸机技术就是轰-6/图-16。所以设计人员采取在原轰6基础上放大机身,后略式中单翼,圆截面蜂腰形机身的正常气动布局。该机设计机长48.50米,翼展46.47米,正常起飞重量达155吨,最初计划采用6台英国“斯贝”MK512涡扇发动机。机组乘员6人,布局与轰6相同,采用前密封舱有正、副驾驶员,领航员和雷达领航员。该机机身中段有一个8.6×1.8× 2.72立方米的炸弹舱,正常载弹7吨,最大载弹18吨,可携带3枚仿从埃及获得的苏制AS-5“鲑鱼”空地导弹和100~9000千克的各种级别炸弹,载弹7吨时,航程为11000公里。但是,由于各方面尤其是内部强烈的反对意见等原因,轰8项目和空军当时另一个大型机项运-10全部下马。这直接导致一直到现在中国空军都没有轰-6的替代品。严重影响了中国空军战略轰炸机的发展。

作为国家战略力量的支柱和大国形象的象征,中国战略轰炸机的发展一直牵动着国人的心。尤其是近年更是如此。2005年中、俄联合军事演习后,关于中国将引进俄国图-22M3“逆火”和图-95“熊”两种战略轰炸机的传闻喧嚣直上。赞成和反对的意见已经到了针锋相对的地步。客观的看,这两种轰炸机中,图-95“熊”早已落伍。根本不具备引进价值。倒是图- 22M3“逆火”更有引进价值,图-22M3战略轰炸机是相当先进的轰炸机,它是由前苏联图波列夫设计局研制的一种可变后掠翼超声速轰炸机,可变后掠翼保证了图-22M3可以同时执行高空高速突防和超低空突防。机上配备有先进的机载设备,包括大功率雷达和光学轰炸瞄准系统。带12吨作战负载,且以超音速飞行时,作战半径能达到1500至1850千米,具有相当强大的战略打击能力。对于中国空军来说,战略轰炸机从设计到服役形成战斗力,需要一个十分漫长的阶段,因此,现阶段如能引进一定数量的经过现代化改进生机后的图-22M3“逆火”对中国空军来说是完全有益的。但是应该清醒认识到,作为战略级武器,俄国在出口方面有极为严格的限制,而且俄国对华武器出口一向有限制。因此,究竟俄国会不会向中国出售图-22M3“逆火”还是个未知数。而且,作为上个世纪 70年代设计的武器,图-22M3“逆火”在各方面尤其是隐身性能方面都已经落后。不适合现代战场。最重要的一点就是,作为国家战略威慑支柱的战略轰炸机,其技术必须完全掌握在自己手里而决不能依靠进口。那等于把自己国家的安危托付在别人手里,这对一个国家的国家安全是不可想像的。因此,中国战略轰炸机必须依靠自己的力量来解决。

目前,已知的中国新型国产战略轰炸机方案有这样几中。一是所谓参考俄制苏-34战斗轰炸机研制新型国产战略轰炸机。证据就是一些中国技术人员在大型风洞中试验一种外形酷似俄制苏-34战斗轰炸机的战机模型。这种说法非常不实际,仅从一个风洞照片就说中国在仿制俄罗斯苏-34作为自己的的战略轰炸机是非常不明知的。苏-34战斗轰炸机无论从任何技术角度都属于最典型的战术战斗轰炸机,也就是和原来俄国的苏-24 是一个级别。其航程和载弹量都远达不到战略轰炸机的水平。中国有可能部分参考其启动布局。但不可能仿制。更不可能将起作为战略轰炸机来使用。而近来在网上哄传的另两种一套所谓“中国新型战略轰炸机研制方案”更加离谱。这套方案包括两种,一种是所谓“常规空气动力布局的轰-8”,另一种更神,被安排在“中国空军装备研发部门和西飞以及上海航天局联合研制”,而且名称是“中国第一种成功突破“热障”的轰-9超音速战略轰炸机”。而且都贴出“设计蓝图”做证据。但稍做分析就可以推翻。其中第一种所谓“常规空气动力布局的轰-8”,就是本文前面所提到的中国空军于1973年3月23日开始研制的“远轰”,当时的编号就是轰-8。而那幅所谓轰-8的“设计蓝图”实际上就是当年空军轰-8“远轰”方案的外形。这种“大忽悠”根本没有水准。最起码的,当年已经淘汰的东西,今天已经落后20年以上。已经20年后中国空军怎么可能重新拣起来再花钱去搞呢?提出这种“大忽悠方案”的人本身就是胡闹。而另一种方案,也就是描述得最神的所谓“中国第一种成功突破“热障”的轰-9超音速战略轰炸机”,更让人感戴可笑。从所谓“轰-9设计蓝图”清楚看出,该图是参照英、法“协和”超音速客机画的。只是把发动机弄到机翼上表面。同时机翼被缩小。这属于最典型的单纯追求超音速性能的布局。类似的最典型的就是美国的B-70超音速轰炸机和前苏联的图-4〔注:不是前面提到的图-4〕超音速轰炸机。这两种轰炸机当时都没有继续发展。就是因为其设计思路单纯罪囚高空超音速突防而忽略了低空、超低空突防。而这正是现代轰炸机必须具备的。因此,与所谓“轰-8”一样,中国空军是不可能去花钱研制别人早已经淘汰的技术。因为中国空军不是“凯子”!这两种一套所谓“中国新型战略轰炸机研制方案”根本就是编造出来哗众取宠的。

那么,中国空军究竟有没有新型战略轰炸机的研制方案呢?答案是肯定的。从目前掌握的非常有限的技术资料,主要是西方研究部门和少量国内公开信息判断,中国目前确实有新型战略轰炸机研制方案。透露出来的有两种方案。一种是参考俄制图-160战略轰炸机研制的可变后掠翼远程战略轰炸机方案。另一种目前属于初级研制阶段。参考美国空军B-2隐身战略轰炸机研制。两种方案中,根据各方面资料尤其是国内公开资料推断,后一种方案目前属于初始研制阶段。还需要相当长时间才能路面。而前一种方案一概已经进入试飞阶段。资料现实,该机在西安飞机设计研究所和西安飞机制造有限公司共同来完成。这很正常。因为西飞是我国大型飞机研制生产技术最强大的科研机构,新型战略轰炸机在那里研制非常合理。2006年年底,西飞传出国产大性飞机首飞成功的消息。经各方面分析后应该就是国产新型重型远程战略轰炸机。根据得到的资料,该机研制过程中得到俄国专家的技术支持。这容易理解,毕竟我国在这方面技术储备不足。根据资料推断,国产新型重型远程战略轰炸机载弹量不低于18吨,超音速不低于1.2倍音速,航程不低于10000公里,具有空中加油能力。具备一定隐身能力。国产新型重型远程战略轰炸机先进的技术和设计:采用国际流行的翼身融合的常规气动布局,这是竟够综合考虑后的结果。因为我国毕竟是第一次设计这样先进的机型,为了减少技术风险综合考虑还是采用熟悉的稳当的设计;该机综合考量了隐形设计,如翼身融合布局,集体表面进行了处理,光滑得很。而且大量喷涂国产新型雷达吸波隐身涂层,机体大量的使用了我国自己研制的新型碳纤维复合材料。这样做大大减轻了机体的结构重量,升飞机的载油量和载弹量增大了作战半径,同时复合材料更适合实现飞机的隐形目的;使用了可变后掠翼技术和国内成熟的3轴4余度电传操控系统,大幅提升了机动性和低空飞行性能,这也是我国首次在大型作战飞机上使用了电传操控系统;采用武器内置挂架技术,这是国际通用惯例。可以更好的维护飞机的隐身性。使用的是通用转轮式武器挂架,武器为国产新型”红鸟3型“巡航导弹,也可以携带国产新型超音速远程反舰导弹和常规炸弹。该机采用国内自行研制的最先进的航空电子设备,包括大型数字式相控镇机载雷达,具有优异的地形匹配跟踪和远程多目标探测、跟踪能力。机舱内采用国内自行研制的多具最先进的大型多功能综合液晶显示矩阵,先进的卫星导航定位系统和电子对抗装置。并且全部航电火控系统实现交联构成综合式开放火控体系。该机装备有卫星数据链系统,可以适时和后方以及其他友机实现数据网络共享。新轰采用的动力系统可能是四台国产最新型WS-10”太行“涡轮风扇发动机。使用左右各两台的布局,布置在翼根两侧,采用埋入式布局,喷口采用了红外抑制装置,减少了被敌人红外探测装置发现的概率,四台新型发动机,使得该机的推重比大大提升,其最大飞行速度达到约1。4马赫,不加油最远航程可以达到11000公里。完全达到设计要求。

国产新型重型远程战略轰炸机的研制成功填补了中国3位一体战略威慑力量的空白。虽然他在一些方面如隐身性能仍有一定不足,但总体性能已经非常先进。一旦服役将彻底改变中国空中战略威慑力量不足的局面。而另一种仍然处于初始研制阶段的类似美国B-2隐身轰炸机的国产隐身战略轰炸机将在未来给我们带来更大的惊喜和自豪。他们将一起在共和国的蓝天铸就一柄足以让任何对手心惊胆寒的中华巨龙的震慑——龙 的 利 剑

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