棒子车真的好重哦

warren__ch 收藏 7 692
导读: 现在网上总有人说现在棒子车比日本车安全,我开始没搞明白,后来才发现原来安全的依据是棒子车重. 就拿现代本寄予厚望的御翔来说吧,1665KG的重量,比君越都不差,我开始很纳闷:什么时候棒子比鬼子用料大方了?变速箱是差了点可价钱也便宜啊,最主要超过1.6吨的自重说明对安全很重视.可实际真是这样吗? 当我们翻看一部车性能时很自然会把发动机技术看得很重要,自然御翔所吹嘘的现代第三代发动机也是主要卖点,可如果你再深入研究一下,会发现所谓的第三代发动机竟是钢制缸体!说明什么?原来御翔的发动机比其它

现在网上总有人说现在棒子车比日本车安全,我开始没搞明白,后来才发现原来安全的依据是棒子车重.

就拿现代本寄予厚望的御翔来说吧,1665KG的重量,比君越都不差,我开始很纳闷:什么时候棒子比鬼子用料大方了?变速箱是差了点可价钱也便宜啊,最主要超过1.6吨的自重说明对安全很重视.可实际真是这样吗?

当我们翻看一部车性能时很自然会把发动机技术看得很重要,自然御翔所吹嘘的现代第三代发动机也是主要卖点,可如果你再深入研究一下,会发现所谓的第三代发动机竟是钢制缸体!说明什么?原来御翔的发动机比其它几乎所有20W价位的中高级车发动机都重不少!自然棒子车比日本车重很多的答案也出来了,那多出来的100KG以上重量其实并没有多在车身或底盘上,这多出来的100多公斤不单增加不了安全性,反尔降低了刹车性能和动力(间接降低了安全).同时还增高了油耗和车身负担!棒子造不出铝制发动机吗?当然不是,看看同档次进口现代就知道了.同样的例子还有伊兰特的钢圈等,在此不得不佩服棒子在中国人身上的算盘真是很精,一举两得,既降低了成本又"增加"了安全性.高!实在是高!

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