重庆市奇观:大锤砸烂69辆出租车是何缘故?

我是小小罗 收藏 21 12560
导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_6_30_23620_5623620.jpg[/img] [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_6_30_23621_5623621.jpg[/img] 执法部门运用首款电子稽查手持机,对付克隆车。只要将车辆路桥卡插入手持机上方,十秒内就可显现车辆相关信息。   3个月以来收缴的69辆克隆车,昨日被金属回收公司统一销毁。市交通行政执法总队直属支队介绍,这些克隆车全部来自下线出租车
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执法部门运用首款电子稽查手持机,对付克隆车。只要将车辆路桥卡插入手持机上方,十秒内就可显现车辆相关信息。


3个月以来收缴的69辆克隆车,昨日被金属回收公司统一销毁。市交通行政执法总队直属支队介绍,这些克隆车全部来自下线出租车,由于跑克隆车利润可观,造成克隆车一度猖獗。


下线出租车多变克隆车


按照我市的规定,出租车到一定年限后,必须强制下线更换新车。下线后的出租车进入二手车交易市场,价格仅在5000元到8000元之间。


不法分子正是看中了这块市场,纷纷购买下线羚羊车。买来后,重新喷色、喷涂公司标志、自编号码,再通过一些特殊渠道购买计价器。顶多花1万元左右,就能使下线车外观上和真正的出租车无异,再配上伪造的行驶证等证件,克隆出租车就诞生了。


直属支队在对二手车市场进行走访时了解到,不少下线羚羊车被人买去变成克隆车,有的车甚至销往外地。


制造克隆车也有一条龙


昨日,市租公司副总帅重庆透露,由于克隆车不缴相关税费,如果不被查获,只要跑上一个月就能捞回造假成本,利润可观。


不仅开克隆车有钱赚,制造克隆车也生意兴隆。前不久,在江北区查获了一个专门制造克隆车的窝点。据其透露,改装一辆克隆车先要和洗车场、修理厂勾兑,因为这些地方常常能接触到一些正规的出租车,出租车的车牌、自编号以及车架号等相关信息,就被一些“有心人”记下来,再转手卖给克隆车窝点。久而久之,就形成了一条龙的克隆线。


下线出租车拟强制报废


直属支队负责人透露,运力不足是造成克隆车猖獗的重要原因。直辖10年来,主城区的出租车数量几乎没有太大改变,总数仍然保持在7000辆左右,而这个数字与主城区近542万人口相比,出现反差。于是,包括克隆出租车、QQ车、长安车、飞度车等,都被不法分子拿来当作营运交通工具,疯狂揽客。


交通部门承诺,将尽快着手解决主城区老百姓出行难的问题,杜绝克隆车再次泛滥。为防止克隆出租车低成本上市,我市还计划对下线出租车实施全面报废。直属支队透露,目前市政府正就下线出租车的强制报废问题进行研究,预计强制报废令将于年内出台。



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