尊驰再碰仅1星,华晨的德国路不好走啊

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导读:转一个华晨的新闻,替华晨感到担心,它的欧洲之路可能不会平坦,愿望华晨能够做的更好! 尊驰再碰仅1星!华晨联手ADAC进行改进(汽车之家) 作为登陆欧洲市场的第一款国产轿车,华晨BS6(尊驰的欧洲名称)受到德国人的高度关注,当然其中也不乏质疑声。之前勉强通过了ECE碰撞标准,允许在德国上市。但在更加严格的欧洲NCAP测试中只得到了2星的成绩。近日,ADAC(德国汽车俱乐部)又对BS6进行了碰撞测试,评估结果更加不容乐观,仅得到了1星。虽然华晨德国代理商HSO公司总经理Hans-Ulrich S

转一个华晨的新闻,替华晨感到担心,它的欧洲之路可能不会平坦,愿望华晨能够做的更好!



尊驰再碰仅1星!华晨联手ADAC进行改进(汽车之家)


作为登陆欧洲市场的第一款国产轿车,华晨BS6(尊驰的欧洲名称)受到德国人的高度关注,当然其中也不乏质疑声。之前勉强通过了ECE碰撞标准,允许在德国上市。但在更加严格的欧洲NCAP测试中只得到了2星的成绩。近日,ADAC(德国汽车俱乐部)又对BS6进行了碰撞测试,评估结果更加不容乐观,仅得到了1星。虽然华晨德国代理商HSO公司总经理Hans-Ulrich Sachs对测试的结果并不满意,但他表示此次碰撞测试是华晨与ADAC合作,目的是对BS6进行安全性方面的改进,ADAC会根据结果为华晨提供技术支持,协助改进BS6的安全性能。不过,此次碰撞结果并不会影响到BS6现阶段的销售,因为之前已经通过了ECE碰撞标准。


此次测试条件完全按照NCAP标准进行。由于缺少安全气帘及不合理的人体工程学设计,驾驶员胸部及腹部的伤害已经超过临界值。正面40%重叠测试中,前机仓缺乏应有的强度,致使驾驶仓发生严重形变,A柱向驾驶仓内溃缩了20厘米,同时车门变形,无法顺利打开,如果发生在交通事故中,将会耽误掉宝贵的救援时间。

此外踏板及仪表板也不同程度的发生位移。在之前两次测试中,安全气囊顺利弹出,然而这次方向盘却发生了横向位移,安全气囊没有起到应有的保护作用。在儿童保护测试中,后排座过短的安全带阻碍了儿童安全座椅顺利安装。

最终由于侧面碰撞结果不理想,次此测试成绩比欧洲NCAP的测试成绩还要差。


在ADAC碰撞测试结果公布后,德国媒体一片哗然,这次也不例外,德国几大媒体均在显著位置做了报道,措辞也颇为激烈。


ADAC:中国汽车不成功

汽车、发动机与运动:华晨彻底暗淡

汽车画报AUTO BILD:华晨BS6 ADAC撞击测试 来自中国的废铁

WELT.DE:华晨溃败 只得1星

FOCUS.DE:华晨BS6 死亡陷阱

SPIEGEL.DE:中国轿车华晨 撞击测试失败

WEB.DE:中国轿车撞击测试 华晨“前途无亮”



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