概述


电脑主芯片的发展有一个著名的摩尔定律,就是每18个月主频翻一倍,价格将一半,这在半导体技术发展到极限前有用。我参照这个定律,总结出我国8-15万元内的经济车的降价规律,即从2002年到2006年四年间,同型号同配置的车平均每年车价降1万元,新推出的车参照这个规律定价,这有待时间的检验。参考这一规律,穷人买车就有一个时间表。本文讨论的是穷人买车,所以,在2006年前,进口车不是穷人享用的,即使价格降下来,还有维护维修配件诸多因素,不在本文讨论的范围。另外,越野和价格高于15万的车不符合穷人买车的目标,不在这里讨论。


一、 穷人的界定


你是穷人吗?这个问题,是一个难题,主要看参照对象。我们只能对照国情和国内GDP平均值来考虑。在中国幅员辽阔的土地上,发达地区的准穷人或许到了落后地区就是富人了,生活水平、住房价格、用车环境都影响判断穷人或富人。我们只能有一个较粗的标准,就是你现在买15万以上的车很吃力或买不起,你就是我们今天这个主题里面的穷人了。当然,极端的超前消费者和极端的车迷不算,对前景过于乐观和过于悲观的人不算,贪官污吏和暴发户不算,没有脱贫的大部分农村人口和下岗工人不算穷人,他们是无产阶级。


对了,我们今天界定的穷人就是工薪阶层的高端和中产阶级的低端,就是脱离温饱的阔困扰的兄弟们。仅仅针对买车的穷人,我认为这个群体应当是无房无车单身无负担年收入在2万至10万这个范围或一个家庭刨除基本生活费后每年有1至7万的结余,这个范围很大,已经基本涵盖了中产阶级范围内的穷人。


对穷人来讲,如果要生活质量的基本保证,我认为应当遵循“衣食住行”的原则,不赞成反向消费。作为行的大头消费----购车,我坚持要解决了住的问题后再考虑,这样才能生活无忧无虑,否则本末倒置,一时半会儿的新鲜和兴奋回影响今后的生活质量。


现实中我们会非常谨慎地选择购车的,请注意,有车没车区别很大,好车次车是量变。如果仅仅是代步,和地铁公交出租自行车电动车搭便车相比,购车算经济账是不合算的,但有车和无车,是生活质量的质变,行动半径迅速增大,生活方式也有所改变;这种感受,是无法用各种交通支出对比的方式来衡量的。


二、 按揭购车


尽管很多地方都对按揭购车叫停,但车商总是有办法的,因此,我在这里讨论一下按揭购车。我们往往会听到天花乱坠的优惠条件,什么免信用调查、免手续费等等。前段时间,部分车商推出了中华车零首付15年按揭的方法,十分诱人。但别忘了,天上没有白掉馅饼的事。既然我们是穷人,首先要算算账,贷款金额10万元,贷款期限5年。如采用按月本息还款方式,月还款额将达到1913.81元, 也就是说,按揭最终付款大约是11.5万元,如果你没有首付的能力或你的流动资金要用于更高回报的投资,那毫不犹豫地按揭。但如果你每月用车费用1500元加上还债,就大约在车上每月支付3500元,如果你还要供楼,每月没有1万元收入是日子不好过的。


贷款消费并不意味超前消费,只是因人而异设计的理财方式而已。它首先是以自身实力为前提,同时又是理智而又克制的,否则最后不仅透支金钱还透支信誉,那可就没救了。没听说哪个一文不名又没有银行信誉的穷人能贷来款的。另外,不管怎么消费都只能消费自己的钱,花到别人或花到下辈子那儿去麻烦就来了。现在炒股、买债券、小金额投资房地产和投资生产项目回报都不是很理想,因此正确估价自己的经济现状和发展前景都很重要。一般说来,我觉得除了要量力而行外,收入变化不大但有余钱的的兄弟最好不首选贷款购车。


三、 购买二手车


我觉得购买二手车是穷人购车的一个不错的选择,但要强调,这和撞大运有相似的地方。黑车、脏车和来路不明的车,除非你在当地呼风唤雨又不需要到其他地区,或是你在特殊的圈子里,否则坚决不要买。另外,国内各大二手车交易市场都有很多车托,这些人已经成老油条了。记住这一条,买的永远没有卖的精。下面我谈谈个人看法。


1、外观不是衡量二手车的标准。二手车被经纪公司或*商收购后,相当一部分经过了翻新。 在选购时首先应该看车的出厂年份和行驶公里数,以此衡量车子的折旧程度。


2、过户资料很重要。双方须带全部证明文件。私车过户给单位,车主需身份证、户口簿、行驶证的原件和复印件,单位需开具单位证明及营业执照副本。


3、小心价格圈套。不要到那些不具备经营资质的二手车商那里进行交易。否则,哭得就是兄弟你自己了!


4、二手车的安全纪录和维修纪录很重要,特别是发动机。另外,还要兼顾排放标准、今后的维修费和配件的供应渠道。另外,虽然二手车很可能是拿来练手,但至少应当考虑到一断时间内受不受当地汽车政策限制。


5、如果新车市场上不断有打折促销和降价的情形出现,旧车市场上就会有相应的反映甚至更为剧烈,新车市场与旧车市场有着直接的关联度。


如果是朋友或单位换车,你对这车有了解,价格合理,那就可以买了。如果你是外行或买第一辆车,自己有不熟悉车的维修,最好不要买二手车。另外,建议不要买出租车淘汰下来的二手车,这个问题我就不解释了。考虑到二手车的二手价和保值性,一般来说,社会保有量大的二手车价格相对稳一些。顺便说一下,十全十美的二手车是不大可能遇到的。


四、 mm购车


车的文化体现到车的性别。在几年前,我就在同事中发表谬误:男人开别克,女人开雅各,搭配合理。其实,mm购车有相当的讲究,我在这里挂一漏万地说点看法。


很少有mm自己单独选车,这点,gg可要多费神费心了。mm对车的外观相对看重,有自己的强烈的审美观和欣赏水平,很可能凭着感性去选车,更看重车的外形是否圆滑可爱,前大灯是否水晶灯,颜色是否鲜艳夺目;大多数mm在选车时不太关心最高时速、油箱容积、发动机的气门等问题。


既然是穷人购车,开车走在路上寻求回头率和惊艳效果,在这里就谈不上了。我曾看见mm开福来尔,mm很漂亮,大眼配大眼,美长发飘逸,温柔可人,肌肤胜雪,胜过旁边开3000GT的恐龙mm。我一直认为,mm开毕加索很飚,但毕加索还是太贵,不在这里讨论。


对mm来说,转弯半径是应该考虑的指标,通常越小的越好转弯,不论是回转还是进出巷道都会方便许多。以迷你车而言,平均低于5m者都很理想。另外,最好有方向助力,可以关怀mm柔弱的臂力。mm开车技巧一般稍欠成熟,因此宽胎开起来会更加平稳。mm喜欢购物,因而空间要过得去。另外,现在自动档和手自一体挡已有了几款车属于经济车,可重点考虑。


我给大家讲个真事。我和LD今年去看了一个车展,我一路走马观花,LD却一直在一个展位看了两个小时,大家猜猜是什么展位???猜不到吧! “东风小王子”!时尚外型、自动档、车内小装饰、玻璃钢的圆滑车身,卡通的车灯,还有炫目的色彩。


好了,现在明?了,可以参照下面条件选择:色彩明快、作工细致、乖巧可爱、操作方便、内饰和设施体贴呵护。qq、tt、oo、polo、pp、wz、路宝、马蹄子、很多很多。关于mm购车,请兄弟们补充。


五、 gg购车


Gg更多地关注于车的动力性能、行驶在路上的感觉以及油耗等实际问题,更多地想他体验驾驶的乐趣,对穷gg而言,最好不要现在买自动挡的车。gg购车其实很有学问,建议1.索取更多更好的额外零件和索取更多的装饰;2.不要马上展示出你的知识,不妨先看看他是否有意骗你;3. 不需完全相信*商的话,比如等多久、加价、颜色,更不要相信他信誓旦旦的最低价;4. 折旧换新的方式买车的人大多数会吃亏;5.带妻子或女友去买车;相信会有收获;6. 永远不要以貌取车。


Gg购车是体验一个流动的生活空间,带给你的新生和动感,gg在生活中往往“爱人”要去针对人的个性,而“爱车”可以随心所欲,把车当成“情人”去爱护可以顺其自然。在选择中余地很大,主要是看承担能力,对车的性价比应当放在重要位置。另外,适当的超前消费和适当的消费比例失调在gg身上可以采用,但必须量力而行。


六、 家庭购车


家庭购车首先强烈反对购买两门高尔,道理我想大家都知道,另外建议不要买奥托、百利等微车。可参照以下方法进行:1、在马路上观察全家乘坐的车,或全家先乘坐要选择的车; 2、从熟人口中了解他们对这些车型的看法,但不要从出租车司机口中了解,这点我解释解释,在我和出租车交谈中,他们全都说老三样好,没有一个例外;3、向经销商索取介绍资料和询问价格;4、从媒体中了解;5、购买口碑较好的大厂车;6、颜色中庸。


穷人购家庭车,动力很重要,特别是天热的南方城市,其次空间很重要,很多车后排空间狭小,另外,后背箱尽量大,我觉得周末款很适合家庭。在国外,皮卡销量很大,在国内好像没有这种迹象。另外,如果条件不受限制,微型面包是穷人家庭购车的好选择。试车是家庭购车的关键环节,包括察看、驾驶、检验等项目,有开车经验的人帮忙试车较好。购车时检查很重要,要检查汽车的内、外观,内容包括观察选定的汽车与样车是否一样,车门门缝缝隙是否均匀一致,车门开启是否灵活,门窗升降是否平顺,油漆面有无刮伤,角落边缘有无锈迹,座位有无污垢,轮胎胎面是否新净等等,还应当仔细对照说明书,进行设施和配置的检查。我们是穷人家庭,购车是大宗消费,仔细检查好处多。


七、 穷人购车秘籍


穷人购车,首先要了解当前的车市情况和各车的降价、打折情况。根据经济实力考虑在什么价位。两年前,当业内人士还在为10万元经济车价位的标准争论不休时,两年后经济车的入门价位已经到了公认的8万元。现在市场上15万元以下的车型很多,但你现在购车时,始终牢记这一条:价位越高的车降价空间越大,经济车也不例外。我估计,甚至像中华2.0手动或有的大众车型,明年也能到穷人购车的标准。降价空间最大的当属两个大众的产品,但至于车厂如何看待利润不在本文的讨论范围。


在韩国1万美元可以是中档车,对中国人来讲, 8万左右的经济型轿车虽然还是贵了点,但毕竟会成为国内市场最为活跃的细分市场之一。在这一区间的主流品牌有赛欧、派力奥、奇瑞、羚羊等几大品牌,老三样的富康新自在向这个标准*拢。很多兄弟热切盼望广本飞度的定价会拖垮10万元的车价中坚力量,但愿如此。目前国内“赛欧”是参照车,虽然有很多缺点,因为它已经一降再降,在北京甚至到了7.5万,每年有几万份订单,100%的私车主。富康应当讲是最有潜力达到8万元家用轿车“及格线”的车型,它的差距就在配置上。


另外,我十分看好奇瑞,风云系列经过降价后,性价比凸现,而且奇瑞这两年进步很大,今年更是风头十足。南亚的车今年降了两次价,购买不会亏太大,我对西耶拿1.3印象还可以;我不看好福特和三菱的合资厂,福特在中国的市场对策出了问题,三菱的赛马和菱帅我都没有好感,赛马曾经吸引眼球,但成不了主流。丰田现在没有发力,但在全球经济低迷的状态下,丰田在北美市和欧洲取得了巨大成功,如果广本飞度明年量产12万辆的话,按照大众在中国的市场策略,大众会哭出声来,只有丰田猫在身后,蠢蠢欲动。我等兄弟们看鹤蚌相争,天下大乱,该出手时就不要犹豫了。


吉利也在进步,中控锁,电动窗,电动后视镜是标准配置,我不多说了;夏利虽然今年降价是个噱头,其实价位也很低了; 五菱之光和长安之星不错,奥拓好久没有降价了;普莱特一直维持原价,过去曾经是很好得很选择,千里马动力十足;羚羊系列轿车取得了不错的业绩,发动机不错,省油。QQ、华丽、五菱之光、吉利、昌河、北斗星、福莱尔、华普各入法眼,看兄弟们的悟性和实际情况了。


北京、上海、广州等大城市对微车的限制,使一大批兄弟不得不放弃价格相对较低的小排量轿车。 另外1.6升的排量可以满足了大部分车主日常代步及休闲娱乐的需要。一般1.6升以下的车型较1.6升的车型少了:同色保险杠、同色后视镜、ABS、安全气囊、CD、中控锁等一系列装备。面对如此简化过的车型,自己去安装被厂家简化掉的配置,费神费力不说,钱也没少花,同时非原厂的装备出了质量问题。


1.6升车型,可以说是层出不穷,很多车型我们穷人买得起:千里马、奇云、嘉年华、1.6升的POLO,高尔、爱丽舍和东南菱帅,老三样自有公论,我不发言,我不推荐菱率,尽管刚降价,但一辆台湾车,内饰粗糙,光凭外壳卖大钱;我也不看好凯悦,尽管勉强符合15万元以内的价位,还是用外壳、加价、爆炒等方式来瞒天过海。FML1。6的性价比还好,ALS销量不错,家用很好。当ABS-EBD、安全气囊、CD等昔日的奢侈品,已基本成为标配后,将普及单缸四气阀、双顶置凸轮轴的1.6升发动机,毕竟心脏太重要了。


尽管汽车秀一场比一场精彩,有的人仍坚守着理智的防线:该出手时再出手,莫让新闻搅昏头。繁华车市究竟有几分精彩?有的车总想着“面面俱到”,明明是经济型车,一定要向中档车的配置上*,在价格相对一致的情况下,选择经济型车还是应把注意力多放在以下几个方面的对比上:排量的大小;主动与被动安全系统,如制动系统是否先进、是否带ABS、车身的坚固程度或是否配备安全气囊等;油耗指标,再适当考虑其他配置。如果钱包厚度有限,又将如何实现心愿?假设你的票子够用,你还需要具有足够坚强的神经,应对随时降价的消息。夏利2000在2001年初标价13.298万,还要排队抢购,到了现在9万左右。菠萝是辆好车,太贵了点,特别是配件。当钱和心理承受能力都不是问题的时候,还有无数的问题等着你。道路很拥挤,人山人海早已被车山车海取代找不到车位,新人都在这几年上路了,惹不起躲不起。


穷人买车,排量够用就行了。如果不受排量限制,除非飚车一族,否则我建议够用就行。如果每百公里多用2个油,一年就要增加1000元的成本,对于穷人而言是一笔不小的开支,差不多够一年维修、保养的费用。穷人购车时,考虑下面几点。


1、品质很重要。一般来说技术成熟,在本土经过长期考验的车子值得考虑。对于新出的车子,不是绝对不能买,但即便是国际品牌,也要慎重。


2、特价不一定是低质。由于喜新厌旧的心态使然,车厂也纷纷在车型上下更大的工夫,不断改款,旧款特价,其实质量并没有打折扣。


3、量体裁衣。买车如裁衣,过大的衣服只能浪费布料,过多的功能只能是锦上添花。要分清主食和配菜的区别,同时,除了面子观点,车主要是工具,想通了就是这么一回事。


4、注意用途。正确区分商用、家用、代步、客货两用等区别。同时考虑路况,如果经常跑的道路路况不好,就要考虑不买离地间隙太小的车子;如果经常城里跑,最好选自动挡。


5、选择正确的时机。可根据排量作降价图,横坐标为事件,纵坐标为价格。排量越小,降价图的曲线越平缓。价格突然走低后,曲线向下急走后趋于平缓的位置应当是买车的较好时机。从时间上讲,每年从第三季度,是新款车型上市集期,各类汽车博览会或者新促销活动也更为频繁,第三季度后期和第四季度初,是购车好时机。


6、降价是永恒的主题。众所周知,汽车的降价势在必行,如果愿意等你就等,不愿等你就买,没有什么好犹豫的,该出手时就出手。


八、 购车后的开支


购车除了按规定缴纳车价扣减增值税后的8%的车辆购置外,还需办理汽车保险,包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车上责任险、单独玻璃破碎险以及不计免赔六项,其中车损险和第三者责任险是法定保险,最后,加上牌照费等费用。现在有很多大车行实行“一条龙”买车服务,交了款之后,还负责办理验车及上牌手续。恭喜你,你成为有车族了,今后还要面对许多支出,


以10万元车为例


1. 每年的保险费约3000元。


2. 每年养路费约2000元。


3. 养护费每5000公里要换一次机油,一年3次,每次约200元一年600元。


4. 油费以每月跑1200公里计算,需120升油,一年需4000元。


5. 停车费一年约1000元。


6. 路桥费以每月50元计,一年约600元。


7. 洗车费一月需20元至50元,一年400元。


8. 意外支出一是车刮刮碰碰,二是闯红灯,三是赔别人钱,这里全部忽略不计。


9. 至于维修费,一般来说只要不发生意外事故,是用进维修厂的。但是易损件和配件往往是省不掉的,它包括空气滤清器、汽油滤清器等,每行驶5000公里必须更一次,如果年行驶2万公里,就必须更换4次;蓄电瓶的使用寿命大约是2年左右,汽车的轮胎一般可行驶8万公里,大约3~4年;刹车系统的刹车片一般可使用5~7万公里左右(即大约3年)。


这样算下来,大家心里有数了。


九、总结:


写了这么多,最后归纳一下,总结出穷人购车尽量遵循以下几点:


1、在对未来预见不明朗化时,尽量不要按揭购车;


2、购买二手车陷阱重重,如果是新手或第一次购车,不推荐购买二手车;


3、如果仅仅是代步,价位最好不要超过本人两年的收入;


4、攀比是人们激励自己的原动力之一,但在这里不适用,因为金钱有限,好车无限。


5、强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地;


6、如果不是成熟车型,新推的车型应缓买;


7、家庭购车一定考虑空间;


8、无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率;


9、购车如娶妻,外观与内涵都重要,但轻重缓急就不用说了;


10、任何时候,对车的新鲜感应当不会超过三个月;


11、选购刚降价的车会减少损失;


12、一切改装和增加配置设施要量力而行;


13、考虑维护和配件的费用。