节油秘籍----车友节油心得

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车友们正在逐渐意识到,良好的驾驶习惯可以一定幅度地节省油耗。在近百份“节油心得”中,从热车(冬天时需要)开始,到起步、车速、选路、刹车,可以说,整个驾驶过程的每一个环节,在车友们的手脚中,都暗藏着节油的秘籍。


多热车一分钟,就是少开一公里


驾驶索纳塔的沈国伟在节油心得中提到,“多热车一分钟,就是少开一公里。”不管这个比喻是否准确,但热车时间过长,无疑是白费油。但如果冬天时不热 车,冷车起步急驶则除了费油外,还可能导致维修费用的增加。福克斯车主林峰提到了一个折中的好方法:“车子无需热身过度,可以热车30秒后,让车子通过低 速行驶一段路来达到热身效果。”


起步,要的就是一个“稳”字


起步,要的就是一个“稳”字。不少读者提到柔和起步、缓慢加速的驾驶习惯,因为这样无形中就减少了急加油和突然加速所带来的汽油浪费。针对这一点,飞 度车主来先生直指起步过快的弊端:“不仅容易造成机件的损坏,而且造成油耗的增加。因为汽车起步时,发动机需输出较大的功率,以克服自身重力和静止时的惯 性力……”而对此,驾驶“千里马”的姚可鸣却有不一样的说法了,他凭自己的经验觉得“大家普遍认为的缓步起动省油也不是绝对的。在路况好时,平稳起动同时 适当加快提速,减少在低挡位的行车时间,并不见得费油。”


尽量匀速行驶

按照车辆设计的经济速度进行驾驶,无疑也是节油的好方法。千里马车主吴冲就提出,“车辆行驶中,尽可能挂入高挡,同时保持相适应的低速行驶。对一般车 子而言,80公里的时速是最省油的。”的确,大部分车主都懂得超速行驶很费油。其中,具有4年驾龄的来先生还具体提到了一种不良驾驶习惯——路上一有空档 就抢。他认为,日常行车中,这种驾驶习惯屡见不鲜,特别是在道路不畅、等候红灯、变换车道时,这种现象更为突出,这种驾驶习惯不但增加了行车中的不安全因 素,而且车辆的油耗量比匀速行驶时的油耗量大约增加2至3倍。


红灯超过一分钟,要熄火


如果经常遇到道路不畅而怠车,或者让车子低速行驶,也是非常耗油的。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。有12年驾龄的沈国伟 提到:“等红绿灯超过一分钟,我就会熄火,因为重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少。”一些车主为了避免此类情况,开车过程中总会有意识地选择合适道路。 比如驾龄10年的林峰就建议使用“错时”和“电台”这两种方法。


“不赶时间的话可以错时出门,避开高峰时间;即时了解交通状况,避开拥堵路段。”而面对阻力很大、上下坡情况较多的路面,怎样克服高油耗呢?伊兰特车主沈先生建议“利用公路的坡度和惯性,上坡提前加速,下坡带挡滑行。”


不要到万不得已才踩刹车

节油试验显示,踩刹车会使动能变成热能,油门踩到底比低速行驶费油2至3倍。那么遇到堵车或者红绿灯等需要紧急刹车的情况时,我们的车主们又有什么对 策呢?“预见性制动”,标致307车主钱茵莺在节油心得中详细提到:“根据交通状况提前松油门减速,不要到万不得已才踩刹车。这需要平时多观察前方路况, 与前车保持距离等。比如看到红灯亮起或出入高速路时,可以借剩余动力减速行驶,让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才突然刹车,不仅徒增油耗,同时还 将加剧刹车片的磨损。”


除此之外,很多车主还提到高速时要关窗减少风阻,尽量少用空调、抓住时机合理换挡、正确倒车等种种节油技巧。


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