燃油税影响近八成购车人!

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导读:燃油税增加了用车成本,影响到买车、卖车、开车、制造车等整个汽车产业环节。日前,新华信的一项调查显示,燃油税如果出台,潜在客户中将有近八成的人改变购车计划;有车的消费者中,仅有一成多的人认为燃油税对其用车没有影响。 调查显示,购车潜在消费者中,有28%的消费者将改变购车计划,考虑小排量轿车;13.1%的消费者将购买柴油车;19.2%的消费者认为燃油税对自己的购车计划没有影响;近四成的消费者等待方案具体实施后再做决定买什么样的车型。 在有车族的调查中,35.8%的人将减少用车频率,节省汽油;10.7
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燃油税增加了用车成本,影响到买车、卖车、开车、制造车等整个汽车产业环节。日前,新华信的一项调查显示,燃油税如果出台,潜在客户中将有近八成的人改变购车计划;有车的消费者中,仅有一成多的人认为燃油税对其用车没有影响。


调查显示,购车潜在消费者中,有28%的消费者将改变购车计划,考虑小排量轿车;13.1%的消费者将购买柴油车;19.2%的消费者认为燃油税对自己的购车计划没有影响;近四成的消费者等待方案具体实施后再做决定买什么样的车型。


在有车族的调查中,35.8%的人将减少用车频率,节省汽油;10.7%的人考虑将油耗高的轿车置换成油耗低的轿车;12.5%的人认为燃油税的出台对自己用车没有任何影响;超过40%的人将等待方案具体实施后再做打算。


燃油税的开征会为小排量轿车带来春天吗?调查显示,受燃油税影响,虽然有28%的人打算购买小排量轿车,但还有39.8%的人在等待税率政策的具体细节出台后再作打算。也就是说不排除一些人一旦能承受新出台的燃油税政策,小排量轿车并不是惟一的选择。此外,燃油税的开征让近四成人打算减少用车频率,但超过40%的人将等待方案具体实施后再做打算,也就是说不排除一些人一旦能承受新出台的燃油税政策,将不会减少用车频率。这意味着存在于城市中的交通拥堵问题并不能因为燃油税的收取而有所减缓。...



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