交强险费率浮动 私车借用将面临更大风险

cheng5 收藏 0 154
导读: 保监会网站近日公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》(以下简称“草案”),向社会各界征求意见。征求意见 截止时间为6月25日。其中草案第二部分交强险最终保险费计算方法第三条规定,交强险费率浮动标准根据机动车所发生的道路交通事故和道路交通安全违法行为计算,暂不根据驾驶人计算。 保监会有关人士16日在接受新华社记者采访时指出,与世界绝大多数国家和地区一样,草案的两个浮动系数——与道路交通事故相联系的浮动比率A和与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V都是与车捆绑。这

保监会网站近日公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》(以下简称“草案”),向社会各界征求意见。征求意见


截止时间为6月25日。其中草案第二部分交强险最终保险费计算方法第三条规定,交强险费率浮动标准根据机动车所发生的道路交通事故和道路交通安全违法行为计算,暂不根据驾驶人计算。


保监会有关人士16日在接受新华社记者采访时指出,与世界绝大多数国家和地区一样,草案的两个浮动系数——与道路交通事故相联系的浮动比率A和与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V都是与车捆绑。这位人士表示,人的违章只有归集到车上,保险这一经济杠杆才有作用。例如,一个人有驾驶执照,但是自己没有买车,常开借来或者租来的车,反正自己不用担心第二年交强险费率上调,开车的时候对交通违章的重视程度就有可能不够。


按照草案规定就意味着,私家车主以后在借车给别人使用的时候,面临更复杂的风险。如果别人开自己的车发生有责任交通事故,或者有交通违法行为,车主来年就要承担费率上涨的苦果。在社会越来越注重信用数据的前提下,车主可能要面对“借”与“不借”的两难处境。


解读草案,一个非常清晰的信号就是交通违法行为的经济成本上升了。不但闯红灯或逆向行驶、无证驾驶、酒后驾驶要通过交强险付出更高的经济成本,发生各类道路交通违法行为五次(含)以上的汽车,与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V也会上浮30%,这无疑将有效地借助经济杠杆的作用,在主观层面减少汽车故意违章,有利于和谐汽车社会的构建。


[交强险费率浮动:闯一次红灯多交10%] [交强险浮动费率下月实行 酒后驾驶涨30%]


目前,广大车主的一个担心是,由于城市道路环境越来越拥堵,电子警察数量又越来越多、监控效力也越来越高,一些非主观的轻微违章很难避免,这就会使交强险与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V的奖励因素成为“水中月,镜中花”,车主们看得见,摸不着。记者认为,对此应当辩证看待。一方面,和谐汽车社会需的确要驾驶员无违章、少违章;但是另外一方面,浮动比率V的奖励因素,如果能根据交通违法行为的性质进行更细致的分级,使极少部分人才能实现的绝对无违章,变成更多车主都有机会通过努力实现的相对无违章,无疑更有利于和谐汽车社会的构建。



一个值得关注的现象是,草案在网上一公布,就引发了网友的热议。有的新华网网友提出,交强险应列入道交法;有的网友提出未发生交通责任事故的优惠率太低,对发生重大事故的处罚太低;有的网友提出与道路交通事故相联系的浮动比率A下浮最高20%,而上浮就可以30%,不公平等等。所有这些声音,都体现了汽车社会利益多元化的特点。一方面,网友和车主的声音应当及时通过公布的渠道反馈给保监会并得到重视;另外一方面,不管这些建议能否被采纳,管理者都应当通过媒体对此进行说明和解释,保障参险者的知情权。


保监会有关人士对新华社记者表示,现在公众、社会关注交强险、关注保险,这正是社会的发展和进步。因为我们都知道,在发达国家,保险是社会生产和人们生活不可或缺的。记者认为,从这个角度看,近期围绕交强险的质疑与回答是非常有必要的,也应当继续下去,并推广到汽车社会其他法规的制定上。


交强险费率浮动草案公示:4种方式浮动


保监会公布交强险费率浮动暂行办法(草案全文)


中新网6月16日电 中国保监会网站已公布《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》,就备受关注的交强险费率浮动方案向社会各界征求意见。按照这一草案,从今年7月1日开始,交强险费率将与每位车主的交通事故和交通违章记录挂钩,实行上、下最高30%的浮动。


这一草案征求意见的时间为6月15日至25日。


按照这一草案,今年7月1日以后,续保交强险的车主将享受到浮动费率,首次投保交强险的机动车费率不浮动。


与费率浮动挂钩的,一是车主上一保单年度发生有责任的道路交通事故的情况。二是车主上一保单年度发生3种严重交通违法行为——闯红灯或逆向行驶、无证驾驶、酒后驾驶的情况。挂钩时,只计算上年度已赔付的交通事故赔案和已最终处理的交通违法行为。


草案规定,交强险基准费率与交通事故相联系浮动时,浮动比率为:上一年度未发生有责任交通事故的,下浮10%;第二年还未发生事故的,下浮15%;第三年及以上年度仍未发生事故的,最高下浮20%。反过来,上一年度发生二次及以上有责任交通事故的,则上浮15%;发生有责任死亡事故的,最高上浮30%。其他情况均不浮动。


与交通违法行为相联系浮动时,上一年度每发生一次闯红灯或逆向行驶的,交强险基准费率上浮10%,但最高不超过30%;无证驾驶的,上浮20%;酒后驾驶或交通违法行为五次(含)以上的,最高上浮30%。反过来,上一年度未发生交通违法行为的,下浮10%;第二年还未发生的下浮20%;第三年及以上年度仍未发生的,最高下浮30%。


交强险最终保险费的计算方式为:交强险基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率)。


以下为该草案全文:


对《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》征求意见


我会起草了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》,现向社会各界征求意见。征求意见时间:2007年6月15日至25日。


联系方式:传真:8610-66288511


电子信箱:law@circ.gov.cn


机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)


从2007年7月1日起签发的机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)保单,按照本办法,实行交强险费率与道路交通事故和道路交通安全违法行为相联系浮动。


1.JPG (191.81 KB)

2007-6-18 09:51


二、交强险最终保险费计算方法


(一)交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率A)×(1+与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V)


(二)交强险基础保险费根据中国保监会批复中国保险行业协会《关于中国保险行业协会制定机动交通事故责任强制保险行业协会条款费率的批复》(保监产险[2006]638号)执行。


(三)交强险费率浮动标准根据机动车所发生的道路交通事故和道路交通安全违法行为计算,暂不根据驾驶人计算。摩托车和拖拉机暂不浮动。


(四)与道路交通事故相联系的浮动比率A根据浮动因素,等于A1至A6其中之一,不累加。同时满足多个浮动因素的,按照向上浮动或者向下浮动比率最高者计算。


(五)仅发生无责任道路交通事故的,交强险费率不向上浮动,但仍可享受向下浮动。


(六)与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V根据浮动因素,等于V1至V8其中之一。其中:上年度每发生一次V5累加计算,但是V5最高不超过30%。V6、V7和V8不累加。同时满足多个浮动因素的,按照向上浮动或者向下浮动比率最高者计算。


(七)浮动因素计算区间为上期保单出单日至本期保单出单日之间的道路交通安全违法行为和道路交通事故情况。


(八)与道路交通事故相联系浮动时,应根据上年度交强险已赔付的赔案浮动。上年度发生赔案但还未赔付的,本期交强险费率不浮动,直至赔付后的下一年度交强险费率向上浮动。


(九)与道路交通安全违法行为相联系浮动时,应根据上年度已最终处理的道路交通安全违法行为浮动。上年度发生道路交通安全违法行为但还未最终处理的,本期交强险费率不浮动,直至最终处理后的下一年度交强险费率向上浮动。


(十)几种特殊类型机动车的交强险费率浮动方法


1、首次投保交强险的机动车费率不浮动。


2、在保险期限内,被保险机动车所有权转移,应当办理交强险合同变更手续,且交强险费率不浮动。


3、机动车临时上道路行驶或境外机动车临时入境投保短期交强险的,交强险费率不浮动。其他投保短期交强险的情况下,根据交强险短期基准保险费并按照上述标准浮动。


4、被保险机动车经公安机关证实丢失后追回的,根据投保人提供的公安机关证明,在丢失期间发生的道路交通事故或道路交通违法行为,交强险费率不向上浮动。


5、机动车上一期交强险保单满期后未及时续保的,浮动因素计算区间为上期保单出单日至本期保单出单日之间的道路交通安全违法行为和道路交通事故情况。


6、在全国车险信息平台联网或全国信息交换前,机动车跨省变更投保地时,如投保人能提供相关证明文件的,可享受交强险费率向下浮动。不能提供的,交强险费率不浮动。


(十一)交强险保单出单日距离保单起期最长不能超过三个月。


(十二)除投保人明确表示不需要的,保险公司应当在完成保险费计算后、出具保险单以前,向投保人出具《机动车交通事故责任强制保险费率浮动告知书》(附件一),经投保人签章确认后,再出具交强险保单、保险标志。投保人有异议的,应告知其有关道路交通安全违法行为和道路交通事故的查询方式。


三、费率浮动实现方式


(一)上海、北京及其它建立车险信息平台,且当地交管部门提供道路交通安全违法信息的地区,按照上述与道路交通事故及道路交通安全违法行为相联系的浮动因素及标准,通过车险信息平台实现交强险费率浮动。


(二)建立车险信息平台但当地交管部门还未提供道路交通安全违法信息的地区,按照上述与道路交通事故相联系的浮动因素及标准,通过车险信息平台实现交强险费率浮动。


已经建立车险信息平台的地区,除当地保险监管部门认可的特殊情形以外,《机动车交通事故责任强制保险费率浮动告知书》和交强险保单必须通过车险信息平台出具。


(三)未建立车险信息平台但当地交管部门及保险行业以报盘等其他方式建立信息共享机制的地区,按照上述与道路交通事故及道路交通安全违法行为相联系的浮动因素及标准,实现交强险费率浮动。


(四)未建立车险信息平台且当地交管部门还未提供道路交通安全违法信息的地区,按照上述与道路交通事故相联系的浮动因素及标准,通过保险公司之间相互报盘、简易理赔共享查询系统或者手工方式等,实现交强险费率浮动。


四、其他


本办法适用于从2007年7月1日起签发的交强险保单。2007年7月1日前已签发的交强险保单不适用本办法

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下