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电动汽车以它那无比的安全性、安静环保性赢得了所有人的喜爱。加上其并不贵的销售价格,足以让现在讲究时髦的人趋之若鹜了。所以从一开始就了关于是否让以石油衍生物为燃料的汽车全部淘汰的争论,当然在那个时候也仅仅只是作为一种政府内部的一个讨论而已,毕竟那时使用老一代汽车的人数还是非常多的,要是一下子全部取消掉了,是有非常大的浪费和压力的。

在很多人的观念里,中国的许多大城市环境很不好,尤其是空气的质量,虽然当地的政府会大力的种植绿化的植物,用来净化、美化城市,但依然不敌那些日渐增多的汽车排放物,空气的质量就是不见上升,给居民的身体和城市的形象带来了很大的破坏。自从电动汽车出现之后,所有人的眼前仿佛马上又了一条光明的大道,因此有的地方政府很早就开始制定关于取消内燃机为动力的汽车这个方案了,同样地是由于压力过大而不了了之的。

虽然中国在这件事情上面做得不成功,但并不代表别的国家做的不好。很多的欧美发达国家都已经制定了法律了,宣布国民在买汽车的时候必须填一张表格,打个比方:如果你买电动汽车的话,你就可以免去每个月特别增收的数目不小的环保费。而如果你还是买内燃汽车的话,就必须支付因为你汽车而造成的环境伤害费用了。这一来二去之后,只要是明眼人都看出来其实怎么说也是买电动汽车合算了,再加上电动车已经成为世界俄一种时尚了,更是令所有人对它抱有好感,现在有了安静不发热的车,难道你还愿意坐在那个发热的,一直在抖动不停的车上么?

现在距离第一辆电动汽车走下生产线已经有近三年的时间了,电动汽车的使用人数也已经非常多了,现在基本上也已经没什么人在买汽车的时候会挑内燃汽车了。而随着很多老旧的汽车走进垃圾回收站,正式颁布禁止个人使用内燃汽车的时机也就已尽成熟了,当然如果情况特殊的话,你也可以到政府那里去申请使用内燃汽车,只不过审批时相当严格的而已。

但若论在2010年里发生的什么事情对中国影响最大,什么事情让国际最震动的事情却算不上是这个消息,虽然中国已经在超级电池这个领域赚尽了外国的钱,据说得到的利润已经超过了两万亿美元了,它为中国的经济发展提供了非常大的支持,每年平均五千亿美元以上的利润真的是会令很多国家人发狂的,可是他们真的没什么办法了。以前曾经要求中国政府公布这个技术,当然所有人都知道这个结果会是什么样的,就算是中央的几个领导人头脑发热了愿意,可是十三亿的人民会同意么?

那些没办法的国家既然不希望让中国这样在一直赚下去,同时也为了自己能够掌握住这个无比关键的技术,所以都开足可马力在研究这一方面的问题,可惜的是投入的多少并不能与回报多少成正比,光是美国和日本两个国家投入的资金就超过了五千亿美元了,美国是为了它世界老大的地位而付出的,日本是为了它自己因为资源匮乏而没有前途的未来而付出的,这两个算得上世界上经济科技最发达的国家最终发现他们实在是无能为力了,他们的科学家能够作的就是嫉妒中国科学家的好运气了。

那么到底是什么东西才能被称为是在2010年对中国和世界影响最大的事件呢?大家都还记得几年前复兴实验室就投入巨资研究的核聚变吧,到现在已经过去了近三年了,总算是没有浪费掉人民的钱。

虽然从一开始身为这个项目的最高负责人的林鹰就知道这不是一个好干的差事,必定是一个时间长耗费巨大的人类历史以来最浩大的工程,但怎么也没想到经竟然会用掉这么多的钱,整整五千个亿啊,那可是有近七百个亿美元,都可以造好多的航母舰队了,要不是复兴实验室自己拥有巨大的财政收入能力和对其他单位绝对技术优势(很多的单位都要靠复兴实验室的技术支持,所以在很多的时候都会特别支持复兴实验室)的话,恐怕早就支持不下去了,就算是这样这个项目也曾好几度陷入于停顿的状态呢。今天终于可以让过去的所有委屈和困难成为历史了,现在所有参与研究的人员就是民族的英雄,是人类另一个新历史的开创者,他们的名字将会刻在人类的历史书上,成为后代学习的榜样。当然那是很久以后的事情了,因为要想让中央解密复兴实验室这个惊人的秘密,那至少得是十几年之后了,因为以中国的一向政策,只有当这个秘密已经无法再保密的时候才会向外界展示。

这座的核聚变反应对的性质更趋向于试验性质的,就像欧洲那边的那样,主要是为核聚变的可行性和以后的大规模运用积累经验的。关于那个国际很多国家都参与的核聚变试验室中国也是有份额的,大概有承当了十分之一的任务。可是中国现在已经有了自己能够独立建设的核聚变反应堆,因此在不久前中国就推出了这个项目了,当时也的确引发了很大的震动,很多人认为是中国在一方面取得了很大的成果,但并不想把自己独有的技术拿出来分享,因此就退出这个项目自己去搞。但更多的人是认为中国在这个项目里面与别国际产生了巨大的不可调和的矛盾,以至于中国不得不退出来,也就是说中国是被赶出来的。二中国退出项目的真正原因事实上包括了这两个因素,中国有了巨大的技术优势不假,和日本及美国产生了巨大矛盾也是不假的,所以中国很干脆地就退出来了,至于别人怎么想中国菜懒得管。

反应堆已经可以持续地运行了,估计寿命为五年,目前已经持续运行了一个月了。反应堆的功率为1000兆瓦,输出为四百多兆瓦,从此以后复兴实验室也就不需要外界的供电了。这么大的事情中央当然是非产震动了,海军的高级将领更是高兴,他们可都是在等待着聚变反应堆的实用化的,要不然那艘以聚变为动力来源的航母可是下不了水的。中央得知这个巨大的消息之后马上就派专员过来参观了,之后中央政府就特别拨出了五百多亿的秘密款项,专门支持复兴实验室在核聚变方面的研究,同时也算是一种奖励吧,因为在这个特殊款里面中央明确表示其中的一个亿是用来奖赏各个参与的研究人员的,这从某一方面来说对参加的人员也是一种激励。

在大连这个拥有中国最高造船水平的某处地方,正在建着一艘巨大无比的战舰。如果你是一位有经验的人那么马上你就可以得到一些基本的数据了:长宽为320米、40米,而甲板的最宽处估计也是有75米的。没错,这就是中国在很久很久以前就开始计划建造的最高水平航母,只是在那时中国没有这个经济和技术上的实力,所以一直以来只能是出在理论研究上面的阶段。但自从复兴实验室开始介入后,情况得到了巨大的改变,先是从国外窃取了关于航母方面的各种资料,以复兴实验室的水平通过网络来获取这个情报想必是没什么困难的。所以不久后中国就已经具备了造大型航母的实力了,只是没有经验而以。也许有的人会说为什么中国一下子就要一步跨天了,造中型的航母不是非常好么(很庆幸没有人会说造小型航母,好像确实也没有人提这个方案,大概是中国人看不上眼吧,这也算得上是一种自信和进步)? 最重要的是可以积累经验和运作航母的操作能力,这简直就是一举两得啊。

不错,这在中央也是争得非常激烈的,双方的理由都非常充分,实力也相差不多,最后把官司打到主席那里去了,也只有主席的拍板才没有人可以反对了。主席听了各方的汇报之后,沉思了一会儿,表情慎重地对所有人说:“ 我明白大家都是为了国家的未来着想,出发点都是很好的,但是我们应该认识到现在国际形势的严峻,我们已经没有多少的时间了,在这里我向到家骰一个底,我们的航母动力系统将会采用划时代的聚变反应堆,那么大家应该明白我给你们的答案是什么了吧?”

虽然大家都很怀疑主席说这话的用意(大家都怀疑这句话的可信度,但又不敢说出来,所以就转到怀疑主席用意这个方面来了)但至少所有人都知道中国会造到底多大的航母了,难道中型的航母配得上聚变反应堆么?至少目前来中型航母是不适应聚变反应堆的,也不能完全发挥出新一代动力系统的真正力量。