技术有一手,营销有一套,发展......

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提问:我想分析一下,相信小力帆,就说力帆发展了,它的客观的前景在哪里?比如说你的技术等,包括比亚迪、吉利等,你的后发优势在哪里?


尹明善:去年2006年国家统计局对中国的企业集团的竞争力做了一个判断,力帆是排在中国第36名。我们后面的后劲在哪里?我相信会超过长安,体制上的优势我就不讲了,大家都是行家。我想说的是发动机的优势,力帆刚刚成立的时候是做发动机,随后做摩托车,我们做了十几年的摩托车,我们有什么成果?发动机的专利中国第一,发动机的品种中国第一,发动机的产销量中国第一。我们完全掌握了他的核心技术,在这一点上我们在中国上,世界摩托车上都很有名气,产量是250多万台,还卖了120多万发动机,其中有70多万台。还有卖给国内的,差不多一半,我们成为间接出口,他们又卖到国外去了。


我们做汽车第一年做出来的汽车发动机和我们在汽车行业干了5-10年,我们和他们比起绝不逊色,甚至我们现在正在逐渐推向市场的发动机,许多指标是中国国产1.6升发动机的第一。我们在这方面确实是有我们独到的地方,我们集中了大量的工程师,大量的专利,大量的工艺。我们在八公里的地方,推平了地,马上要建一个发动机工厂,还准备引进很多的技术。我们靠什么来赶上一些现先行?我们就靠发动机。很多发动机的厂家都是外资的企业,有的合资企业,改都不允许改,一个螺钉都不允许改,不让中国的工程师参与,而力帆拼命在这上面下工夫。我估计在这点我们会跑到第一。


第二就是我们的营销。力帆的营销上绝对是有自己的一套,我们大的理念就是***说的,什么叫做军事,说了很多很多,***说军事没有这么复杂,说军事就是“打得赢就打,打不赢就跑”。我们到二、三级市场去找我们的甘蔗林,我们在这儿长大,先打有机游击战,摩托车的出口是成功的,我们轿车也是这么干。大城市的人重品牌,中小城市重性价比,比如说一个县城,本来就没有奔驰,他也无所谓,有可无也可。所以我们在城乡接合部和一些大县城,一些地级城市,我们的营销做得很好。


摩托车我们有128个国家有我们摩托车的销售网络,我们大概现在有差不多400多位专门搞出口,他们都精通英语,甚至也懂营销。昨天晚上我宴请的就是国内的合作者,他们三个董事都过来的,他们说很高兴,河内市就像现代进入了北京,一样成了北京出租车的主流。力帆已经成为了河内的主流。另外埃及和俄罗斯都要在今年8月进线。在十多以前俄罗斯来了10多个人来考察力帆集团的情况,我们估计国外有三个厂户上线,到明年年底还要增加4-5个,就是可能有7-8家。


轿车的出口又有不同,因为摩托车扁扁的,好装集装箱,而摩托车不好装,所以轿车的出口就是办厂,中国也是这样,组装的很多。所以我觉得在发动机的研发、营销上我们不会输于我们的同行,我们的速度一定要比他们快才有可能赶上他们的希望。


力帆的新车:

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