避免追尾与被追尾的有效方法

我是小小罗 收藏 1 659
近期热点 换一换

在车流里开车,比如中河高架,对于很多人特别是新手来讲肯定是比较紧张的事情。上海的高架也是这样,上海高架上的车流压力明显高于杭州的中河高架,车速也要快得多,车流量也更大。苏州的高架就要轻松多了,相对车比较少,有点象高速公路,只是限速低一点。另外在各种上下班高峰的,比如在湖州的劳动路、红旗路、人民路,也是车流比较拥挤、路况比较复杂的地方,在这样的环境,我们经常会看到追尾或被追尾的现象;甚至在一些红绿灯前面、好好的路也看到过追尾的情况。说明什么,开车的确是有压力的;会开的担心被追尾,不太熟练的担心追尾,有的时候越是担心或许就容易出现追尾。所以我们的确很难避免追尾或被追尾,但至少可以通过自己的注意,减少或者减轻带来的损失!


1、无论任何时候,保持车距。


这是最重要的。没有距离,就没有反应的时间,没有逃跑的空间,也没有了缓冲的余地。只要距离足够,大多数的追尾事故都可以逃过。


车距保持多少比较好?你目前的时速是多少公里,就起码在车前面留多少米。这是一个比较简单的方法。新手和反应较慢的人要再多留一些距离。如果前面被别的车插进来,不要生气,再减减速让开一点空间就是。


2、眼睛要看远,观察前面的几台车,而不要只看着前车的屁股。


这是从一些老司机那里学到的一个好建议。看得远,对前方的突发事件你就比前面的车有更多的反应时间和距离,或许来得及变道而避开最危险的那条车道。如果前面的车很高或者贴了黑黑的膜,那么应该避免跟在这种车后面。


有个老司机说:“开车时不但要看自己的路,还要帮前面后面的车看路。”诚然。


3、一旦前面有事故或者急刹车,立即尽力刹车,努力保留车前的距离。


这是最重要的措施。如果与前车保持了距离,那么急刹车的过程中一定要尽力保留这段距离。这意味着马上就把车的速度降下来,而不是慢慢走到贴近前车屁股才刹停。这样做的目的是留出一个缓冲的区域,给自己一个腾挪的空间。同时,这样做也可以给后面的车一个及时的警告:“马上刹车!”


这时的刹车要坚决,要用力,不要脚软。


4、开始急刹车以后,马上在车内后视镜里观察后车的动态。


这是避免被追尾的第二个重要方法:看看后车是否会撞上来。这个时候要快速看前面和看镜子,判断后车的速度和距离。如果它还是飞快接近,没有减速的迹象,那么必须考虑逃跑的方法。旁边是否有道路?是否来得及变道?如果车少安全,这时应该停止刹车,加一点油打方向变道避开。


但是如果在繁忙路段,到处都有车的话,就不能变道了,只能老老实实地用前面的距离来救命。


5、利用与前车的距离来减缓被追尾的伤害。


如果后面的车不减速,但是又无法变道,那么一次被追尾是逃不掉了。但是如果后面的车已经开始刹车,那么还是有机会平安无事的。在自己的车速减慢以后,注意后车的动向。如果它已经非常接近,那么松开刹车,甚至踩一点油门,让车前进一点,看看后车是否可以停下。如果还是接近,那么再往前一点,有必要的话再往前,一直到它能够停下来为止。原来前面保持的距离就是这时的缓冲区了。


大多数情况下,后面的车是可以来得及停住的。或者,这时旁边刚好有个空隙,你可以变道离开。


但是如果后车实在停不下来,那么就应该在距离前车两米以外把车停住,让它撞一下。尽量不要撞前面的车,因为车尾硬车头软,车尾便宜车头贵。没办法。


6、总结:


追尾是很被动的事情,但是通过保持车距,在被动的情况下还是有一点点的自救余地的。遇到紧急情况的时候,眼睛要灵活,急刹车的同时前后左右都看一下,然后选择一个最安全的方法。平时在前面刹车的情况下演习几次,真正遇险的话就不慌乱了。


还有,保持轮胎和刹车系统的正常状态,开车时情绪要平静,不要发怒和追求刺激,这些都是常识,这里就不啰嗦了。


1
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
1条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下