新车上市一年平均降价12250元

月无木 收藏 0 138
导读:2006年无愧为新车上市年,平均三天上市一款车的速度令人瞠目结舌,从此引发的价格大战同样成为去年车市的主题。日前,记者就去年上市至今大于一年的热门车型进行全面价格抽查,结果发现出极少数畅销车因供不应求始终不降外,绝大多数“新车”都出现了万元以上的降幅,12款热门新车平均降12250元。   日系车降速最快 5月内优惠触万   在记者调查的12款去年上市的新车中,日系车虽仅有4席,却牢牢占据着降价速度效率的前两位。尤其是3月上市的思迪,为阻击POLO( 报价; 图片)新劲情劲取

2006年无愧为新车上市年,平均三天上市一款车的速度令人瞠目结舌,从此引发的价格大战同样成为去年车市的主题。日前,记者就去年上市至今大于一年的热门车型进行全面价格抽查,结果发现出极少数畅销车因供不应求始终不降外,绝大多数“新车”都出现了万元以上的降幅,12款热门新车平均降12250元。





日系车降速最快 5月内优惠触万


在记者调查的12款去年上市的新车中,日系车虽仅有4席,却牢牢占据着降价速度效率的前两位。尤其是3月上市的思迪,为阻击POLO( 报价; 图片)新劲情劲取的冲击,开始在价格出现松动。从6月到8月,思迪的优惠从千元上涨到7000元,等到11月底12月处,思迪的优惠更是逼近2万元,直到年末才又回收到1.5万元。而去年5月上市的马自达6轿跑也继承了日系快降的风格,从8月份开始小幅优惠,之后价格一落再落,上市4个月就已有将近9000元的优惠且没有任何上保险等附加条件。当它上市5个月后,马6轿跑的优惠以达万元。思域的优惠相较前二者而言属于后发至人,前5个月由于货源紧缺,优惠幅度很小,但进入今年后,该车在上市周年时曾出现过优惠1.6万元的峰值,随后优惠又有小幅紧缩。


15万元以上车降最凶 平均降15666元


在记者调查的包括凯美瑞、凯旋及君越在内的6款15万元以上新车中,只有凯美瑞自始至终没有丝毫降价,上市后反而频繁加价;君越在去年2月上市后一直保持稳定的价格,直到去年7月才出现小幅优惠,但一过去年8月,君越便随着中高级车市场掀起的降价潮加速优惠至到万元以上。去年11月份,其大降之势愈发明显,最高降幅达到2.5万元。一向以价格坚挺著称的一汽大众也未能幸免大降降价潮,速腾在4月上市后便销量不佳,大小事故接连不断,这直接导致该车的部分车型在去年底就优惠过万,直到今年3月份的厂家官方降价时,速腾已彻底降到谷底。凯旋与思域前后脚上市,年内出现的最高降幅均在15000元左右,而马6轿跑上市4个月就基本将优惠维持在万元左右,最高优惠降幅一度达到1.3万元。



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