有一支英雄的舰艇部队与连云港结下了不解之缘。看过八集电视连续剧《她的代号白牡丹》的人们都不会忘记在新中国解放前夕国民党部队的御林军伞兵三团的一千余名起义官兵毅然回归连云港解放区的动人一幕，而载乘这支起义部队的登陆舰在海军组建后，在东海舰队驻沪海军某登陆舰部队服役，这支部队经历了人民海军从无到有、从小到大、从弱到强的发展过程。

当年参加起义的战舰在国民党海军时取名为“美龄”号，在新中国海军代号为924舰；1988年4月连云港电视台和河南电视台合拍这段惊心动魄的场面时，参加拍摄的战舰是与她同在一支部队服役的姐妹舰，在国民党海军时取名为“庆龄”号，1950年初命名代号为926舰，又名大别山舰。他们一起在我人民海军的序列中书写了海军史上的新篇章。舰艇航迹南至西沙的中建岛、南沙的曾母暗沙，北

抵渤海湾的葫芦岛；西至重庆，东至浙东领海，多次执行重大演习、国防施工、导弹发射试验及西沙建场、南沙建站等重大任务；圆满完成祖国赋予的各种神圣使命。特别是大别山舰在南中国海执行重大国防施工任务的一千多个日日夜夜，更令人永记难忘。

一

1988年8月；战舰赴南中国执行重大任务，海面上风高浪急、敌情频繁，重任在肩，前达莫测，要顺利地完成好任务必须在激励士气、完善后勤保障的同时，下大功夫进行强化训练，提高部队的战斗力。舰党支部的动员教育，激发了水兵们报国奉献的真情，请战书雪片般地飞向了舰领导手中，有的战士悄悄写下了遗书；留下了衣物和家庭地址，为保守机密．所有的人对家中都封锁了消息、有四名新婚不久的妻子也含泪告别了军营……

战舰跨越黄水、绿水，让渔网、过狭水道，穿行在波峰浪谷之中。舰长钱树才闭门三天，将上海港到曾母暗沙的港湾锚地、岛礁特征、浪区流速，狭水道走向、航标与潮汐等等都熟记于心，并带着官兵进行雾中航行、锚位选择、火炮攻击、声纳搜索、防核化等各种操练，从实际要求出发组织严格的考核。

风起云涌的台湾海峡，气象变化的无常，在千里航渡中，大风大浪和船呕吐成为水兵的家常便饭。

西沙、南沙——洒落在祖国南疆的一串明珠，祖国最南端的神圣国土，在水兵们心中有着重要的位置。她丰富的海底资源，相当于第二个中东的石油储量和极其重要的政治、经济、军事地位使其成为世界注目的新“焦点”之一，新中国的海军将士岂能容敌人的魔爪肆意侵扰？

为捍卫南海纵深海域的控空权，在西沙仅有1．83平方公里的永兴岛上修建前进机场，在这弹丸之地珊瑚小岛上建筑供大型军用飞机起降的机场，其难度和工程量是可想而知的。施工所运的土石方达到70万立方米，施工量可修筑一条从河南郑州到北京的一平方米见方的混凝士通道。根据上级要求，1990年前必须完成应急起飞工程，3年内完成全部工程项目，在茫茫的南中国海上演我国海防建设史上蔚为大观的英雄壮举．也使大别山舰的官兵们在这个特殊的战场锤铸血浇汗洗的“舰魂”。

二

到过南中国海的水兵都知道．在南疆首先要过“五关”，这五关是生死关、家庭关、晕船关、苦乐关和生活关。这五关关关艰险，锻造勇士。

“山字”号大型登陆舰首次进出永兴港可谓是考验水兵军事技能和作风养成的一道难关。1988年11月中旬，大别山舰与905舰接受了首航进港的任务，任务之艰巨在于港口狭窄，永兴港只是一个由人工在礁盘上挖出来的小港口，航道宽仅50米，且进四左侧有十米左右隐露着令人心惊胆战的礁盘，一百多米长的大型舰艇进出港池如遇上五以上风就要冒着极大的危险。为过细的做好进出港池的各项工作，大队、舰领导根据风力、潮流等客观条件，认真分析港情，先后三次到港口内外勘察，向当地有丰富经验的老渔民请教，制订出三套方案。林双桥大队长在前甲板上给缆位人员反复讲授系缆和船艺要领，对同志们提出的每一个问题细致地进行解答，做到万无一失，终于使舰艇安全的靠上了永兴岛码头，将舰艇需要的大型机构运上岛，为建场赢得了宝贵的时间。

在没有春夏之分的西沙，天气十分炎热。特别是中午，气温高达摄氏50多度，水兵们个个都晒成了”黑人”；掉下来的汗珠滴在珊瑚铺成的路上，发出滋滋的响声。而且工程越往后，难度越大，任务也越重。有时从湛江麻斜码头出发连续两天两夜的航行，水兵们在与涌浪的搏斗后还未来得及休息，装卸的车辆就在一夜内将一千多吨水泥或碎石、砖头卸到码头，剧烈的震动使大家谁也睡不着觉，第二天一早又要登上返航的航渡。如果人手不足，还要帮助卸货的战友一起搬卸水泥和砖头，干起活来浑身象个“灰人”，但干起活来从领导到士兵人人浑身是劲，不甘落后。

施工的苦和累，官兵们都毫无怨言。最让人难以忍受的是大自然的风浪考验和敌情的侵扰。1989年7、9月间，连续8次强台风正面袭击西沙。有一次，船从西沙紧急启航返回湛江防台时，西沙海面的风力己达7一8级，阵风9级；舰员们仔细地固定着一切活动的物品，在海浪颠波中检查着机械、仪器的安全。因台风速度较快，926、924舰艇遍队遭遇台风的袭击，在高达10米的巨浪巨涌中，舰艇进入了一级防台部署，只见海面上狂风怒吼、暴雨如注、水天一色，海象醉汉似疯狂地扑打舰舷，搅得漫天水腥味，水兵们人人穿上了救生衣，在舰艇中跌爬斗浪，水面舰艇变成了潜水艇，经过48个小时的顽强拼搏，没有人能顾上吃一口饭；因伙房里所有的活动物品都翻了个底朝天。陆上雷达寻找了10多个小时，也未能找到舰位，屏幕上见到的只是一片浪花。

只有七级的抗风力的舰艇能在十一级以上的强台风中安全脱险，不仅使官兵们经受了生与死的考验，而且对“奉献”这两个神圣的字眼又有了新的理解。

三

除了大风大浪的考验，最令人难以忘怀的当数在机舱里值更值勤的轮机兵了。记得有一位来西沙慰问演出的女演员，航渡中一定要机舱里看看，当她好不容易爬进离舱面有十多米的机舱时，机舱里50

多度的高温热得人喘不过气来；在机器的轰鸣声中她见到几名值班人员正在浑汗如雨、满头油污的抢修机器。汗水和泪水一起涌上脸庞，情不自禁地说水兵们真是太辛苦、太伟大了。

在建场过程中，官兵们凭着过硬的军事技术，抢修并排除各类机械故障一百多起，他们可以称得上是战斗在舰艇心脏中的“勇士”。平时，他们对机器的每一种声音就象演奏家熟悉音律那般了如指掌，从响声中判断出各种情况。一次，舰艇即将离开西沙港池，开启阀门、充油、启动主机后，全神贯注的主机班长朱惠林突然听到右主机第九缸有几下轻微的”叭、叭、叭”的异常，有八年军龄、技术精练的老班长当即判定为第九拉活塞穿破，立即紧急停船。活塞顶穿对于舰艇来说可称为一触即发的恶性故障，如果不停，一分钟之内气缸内的高温、高压、废气生部都涌进曲轴箱；将造成整个机器爆炸，使整个机舱陷入一片火海，经过紧急抢修，终于保证了舰艇安全，避免了一次重大损失。为此，大队党委决定破例为这名即将退伍的志愿兵记三等功一次。

有数不清的无名英雄奋战在建场钢铁运输线上，水兵用自己的血汗换来了建场主体工程快速度、高质量、高难度的进展。在热火朝天的施工中，他们的身后还有许多默默的奉献者在支持着。曾荣登海军贤内助金榜的舰教导员陈礼明的妻子卜宗美对丈夫的支持是那样的深沉和真挚，婆婆双目失明了多年；又患肺气肿，长年卧病在床，她象亲生女儿那样侍奉老人，擦身洗衣、喂水喂饭、无微不至，家中有事没让丈夫操半点心。副舰长李强新婚不久就南下执行任务，新婚的妻子小邹负担起了两家四位老人的照顾任务，在她怀孕反映强烈时，她自己的父亲又患上晚期肝癌住院开刀，在给丈夫的信中隐瞒了家中的真实情况，以坚强的毅力承受着精神的折磨和两家生活的重担，她的行动在自己工作单位上海八五医院也引起了强烈反响，人们无不为她的高尚情操所感动。

四

永兴岛是迷人的，那婀娜多姿的珊瑚花、色彩斑驳的虎斑贝、硕大肥厚的梅花参、展翅飞翔的白鲤鸟、一闪而去的银光飞鱼，还有那高耸的三亚树、棕树和椰树、风光奇美、溶洞密布的石岛……海军收复西沙纪念碑及背面刻着的“南海屏藩”4个楷书大字。这一切，又给我们这些在艰苦的环境中苦战的官兵们带来了无穷的乐趣。每次登岛我们都要环岛游览一番，赶上潮水还要带上工具去赶海，运气好的话，还能抓回不少海鳗、乌贼鱼和虎斑贝。

1990年新年刚过，许艳梅、高额、谭良德、熊倪等汉城奥运会奖牌得主与大别山舰的官兵们一起在西沙度过了令人难忘的三天三夜，在航渡中，这些在国际体坛风云的明星们与水兵们一起对话和联欢，徐益明总教练讲述了中国跳水队在改革中不断创新、严格训练，使跳水运动走在世界前列的经历，并带领队员们在甲板上进行身体素质锻炼和基本功表演。在西沙还一起到海滩上赶海，饱览海上风光，相互鼓励，激发起共同为振兴中华而拼搏的雄心壮志。

为丰富水兵们的业余文体生活，舰上多次组织篮球、足球、钓鱼等比赛，还办起了深受水兵们喜爱的刊物《南海风》，以此来激励干部战士的工作热情。记得有一位业余作者写得《南疆创业歌》的歌词是这样的：“创业惟艰铸玉盘，碧涌斗浪柱南天；水上健儿添风彩，浪中勇士逐千秋；两条巨鲸腾风起，一片丹心带血啼；困难面前勇者胜，男儿报国万里行”，满腔报国豪情跃然纸上。

军民共建之花在艰巨的任务中也绽放出韩阵芬香。平常军地双方在工作、学习、生活中相互勉励和支持，在关键时刻更体现出友谊的可贵。1990年3月，大别山舰与军民共建单位国家二级企业上海第五化纤厂在西沙永兴岛立下了“共铸海上长城”的纪念碑，碑面上镌刻着白玉兰花、厂房标志和926舰等浮雕，使这片热土又增添了新的光荣，表达了上海人民祝愿这艘英雄战舰在南海再立新功和军民团结如一人的鱼水深情。

五

大别山舰先后54次进出西沙永兴港，在两个“大干一百五十天”的施工竞赛中，装卸各类物资及车辆8万余吨，航程近6万海里，创下了参建部队货运量、航时货运量、航时及航程等多顶之最。下水40多年，仍数次获得海军装备管理一等奖，创造了我军装备管理史上的奇迹。她以及与其并肩作战的这支部队；被誉为“飘扬在南中国海的一面旗帜”，官兵们用心血凝成了“报国、拼搏、奉献”这六字舰魂。

正是因为有了这群甘于无私奉献、甘于吃苦耐劳的官兵们；1990年11月25日，西沙永兴岛终于迎来了一架架矫健的战鹰，应急机场试飞成功了。

当我们在西沙看到美丽的军港、码头、机场、礁堡时，就会生发出一种民族自豪感，它们就像一座座丰碑矗立在碧波激艳、浪花簇拥的珊瑚盘上，使秀丽富饶的南中国海愈加丰腴壮丽、璀璨夺目。

1991年5月11日，历经战火沧桑的西沙永兴岛，又迎来了有史以来的盛大庆典。国务院、中央军委以及广东省、海南省等有关领导和部门，在这里联合举行西沙机场工程竣工剪彩仪式。国务委员、国防部长迟浩田上将揭开了盖在高高耸立的工程纪念碑上的红绸。纪念碑傲然屹立在海天之间，郑重地向检界宣告：中国人民不仅有能力捍卫属了自己的海洋权益，而且能够为人类和平开发与利用海洋权益，不断做出更大的贡献！

如今，这艘记载着人民海军光辉战舰，这艘在新中国人民海军服役时间最长的一代名舰，在海军成立50周年前夕已经由海军青岛博物馆收藏。她将在青岛向瞻仰她的人们默默地叙述着新中国海军的成长历程，并会为人民海军的不断发展壮大而发生欣喜的欢呼。回眸一代名舰在南中国海执行国防重大施工任务的风雨历程，既令人感慨，更让人振奋。每一个到青岛去的连云港人，都不会忘记去看望一下这艘跟连云港有着很深历史渊源的登陆舰?