这是在一次饭桌上,一位老兵和我说的,有一定可信度。
现在全国的高速公路网已经颇成规模,但不少地方也出现了豆腐渣工程,承建商为了拿项目,在投标时报低价,为了利润,又在做工程时偷工减料(比如说水泥层要求半米,就只来个20公分等等)。
这种情况在福建不存在,尤其是厦门临近台海一带。
在福建沿海高速公路招标时,仍旧是按照往常的技术标准公布,结果投标商各施各法,竞相报价,最终某公司以较低价格拿下了项目。
开工时,该公司仍旧想以在其他地方做工程的“惯例”来获得利润时,“灾难”来了!
一支武警部队适时出现在施工现场,百米一岗,50米一哨,每位战士荷枪实弹,手拿标尺,严格对照标书上的质量要求,该多深的地基就一定要多深,只能更深不能浅一点;该多厚的水泥层就多厚的水泥层,只能更厚不能少一分!
部队的士兵铁面无私,严格执法,让该老板叫苦不迭,无计可施,最终以超出原有设计标准的质量完成了项目,但这个老板亏了血本。
现在,据说临近台海一带的福建高速公路,可以在战时作为临时军用机场使用,质量绝对可靠!
本文内容为我个人原创作品,申请原创加分
要什么高速公路 胡扯 我是福建人 很多军事机密我不想说 但是我可以肯定的是 高速一定不是战备跑道 福建到处都是山 到处都是山洞 我知道附件一个军用机场是从来看不到飞机的 为什么 ?因为 飞机可以直接从山洞里起飞降落 高速是万不得以才用的 就打台湾这么小角色 还用不上高速 福建多山 有种把福建铲平了 不然你永远不知道 福建有多少机场 有多少导弹发射井
根本就不是为了起降飞机使用的
但是福建的高速公路的确很大一部分都是战备路
是为了平战运输以及未来的海运做准备的
(未来的海运是我杜撰的)
好臭好臭,是楼主在放吗?
●武警有这个执法资格吗?
●施工企业老板和你一样是傻瓜?
●你的意思是我们的政府在抢劫?
靠,一听楼主在这儿放屁就知道它没有文化。
我来福建一段时间,没觉得福建高速有什么好的,比起浙江的高速来,差的不是一点点。
好臭好臭,是楼主在放吗? ●武警有这个执法资格吗? ●施工企业老板和你一样是傻瓜? ●你的意思是我们的政府在抢劫?
靠,一听楼主在这儿放屁就知道它没有文化。 |
我也是听来的,觉得有点意思就写上来大家看看,有必要这么较真么?
看来你很有文化了!
LZ,
你是福建省高指的亲戚吧,
你是干那行的呢,
你是军迷吧,
你懂路桥设计吗,
你看见过图纸和施工现场吗,
调查才有发言权,
福建高速公路的路面设计理念是比较好的,
因为,港口比较多,超重车辆比较多,
其中也有战备公路,
不过,
说到整体质量,
也就是中等。
不好听的话就不说了,怕得罪人,
呵呵
我怎么没觉得福建的高速公路有多好呢?反而福州至厦门段主车道早被超载车压的坑坑洼洼了!
就算不是真的...大家就当听个有趣的故事吧.
大家都爱军事..爱祖国..我们有共同的爱好..大家在这里都是朋友的说~~~
坦白地说我不相信楼主的神话,这个结局好象是故意害那个私营老板,但是事实是好多高速公路都是国有企业去招标,而后再分包出去的
3月份才到福建沿海跑了一圈,没感觉到什么太特别的,只是注意到除了武警部队的车以外,其他军车外出时都用迷彩布把军车牌照给蒙住了。
别耍我 我刚去过福建 那告诉能叫告诉么?就1级公路嘛 怎么和我们浙江的比
什么福建浙江高速啊,都不行。。我年初从南京开车去厦门,宁杭高速刚出江苏段,好象是进入湖州了吧,那路破的,中间绿化带连个隔离栏都没,一路颠到杭州,那个什么上三高速还是同三高速的,几十个山洞,那速度慢的真是。。。进了福建那也能叫高速啊,那弯子绕都人都晕了,还有急转弯靠。。。
全国的高速路要是都像兄弟那样说的标准来修,或许,每年就不会有30万人死于交通事故了.这个数量应该就可以减少很多了!
我是福建人。。我对福建的高速路意见非常大。。就因为高速路上居然有狗。。害我去年年底加入了6连环车祸的行列中
对,意在台湾,可以作为飞机迫降地点,也可行驶重形装甲坦克之类吧
我现在退伍后搞的是物流``全国哪的路好其实我们最清楚,福建的路也不能说很好 但是其中有一些路段是很好的,下面的要设计机密了 还是不说了
我以前常常跑厦门到晋江的高速,有部门的路面其实也很烂,比其他地方好不到哪去。常常看到一段一段的在修啊,补啊。。。。。
有的路段非常理想,感觉很棒。
浙江高速也一样,因为使用密度太大,所以经常要进行维修。
全国的高速公路都按照这个标准修建的话,国家成本应该不大(各地都有驻军或者武警),但是能收获高等级的公里网,为什么不干呢?!
不管怎么说呀,我认为哪的公路都应该修好呀,不应该成为豆腐渣工程呀,国家和人民的钱不是白花了吗。现在的路的修得越来越多,质量好的越来越来少呀,要严管呀
我就是福建人,在那生活了几十年了,没你说的那么悬乎啦。不过确实很多都是战备公路,都是在山里的,空中不注意根本看不见,
很多地方你根本就不知道,一般出口都建在隧道里面,还有有条铁路白天都不通车的,所以进出车辆都是晚上走,其中的奥秘那就不得而知了。山上经常可以看见有半个山头是用伪装网盖着的,鬼知道那是干嘛,我曾经在一个仓库里见到过两架没有编号,机翼和尾翼都没装上去的,SU27,战备用的,那是98年
要什么高速公路 胡扯 我是福建人 很多军事机密我不想说 但是我可以肯定的是 高速一定不是战备跑道 福建到处都是山 到处都是山洞 我知道附件一个军用机场是从来看不到飞机的 为什么 ?因为 飞机可以直接从山洞里起飞降落 高速是万不得以才用的 就打台湾这么小角色 还用不上高速 福建多山 有种把福建铲平了 不然你永远不知道 福建有多少机场 有多少导弹发射井 |
我也是福建的
我们这根本没这事情
贪污还是有的,公路质量也不是很好,阶段性的修复是正常的。
现在除了泉州的沿海大通道象样,因为是新修的。
其他都不咋的。
按照搂主的逻辑,高速公路建设只要严格按照标准就注定是个赔本买卖,那还搞什么招标啊,除非傻子才会去参加这种招标。
战备公路有的比高速建的还好...只是不对外公开和使用....
在山里....看都看不见....除了一些山民....
福建不少...
有机会大家跑跑漳州到龙岩这段路,有很多世界第一哦。
福建有很多战备公路,但不一定是高速公路。
浙江俺没上过高速,但浙江未必比福建好,福建未必有贵州好,贵州未必有广东好,广东未必有辽宁好。。。。。。。。
“山东高速全国最好”也是第一次听说。我倒知道北方历史比较悠久,官僚作风的历史也比较悠久。官僚的地方能修出好路,好象有点难。
有机会大家跑跑漳州到龙岩这段路,有很多世界第一哦。 福建有很多战备公路,但不一定是高速公路。 浙江俺没上过高速,但浙江未必比福建好,福建未必有贵州好,贵州未必有广东好,广东未必有辽宁好。。。。。。。。 “山东高速全国最好”也是第一次听说。我倒知道北方历史比较悠久,官僚作风的历史也比较悠久。官僚的地方能修出好路,好象有点难。 |
谈论这些有意义吗?上海到杭州的高速公路找的很早,去年才彻底改造完毕。前几年数据统计这条路的效率是最高的,要讲性价比最好。北方那个弄十亿美元世界银行贷款弄的所谓中国最好的高速公路相比,效率高出很多出来。
我也是听来的,觉得有点意思就写上来大家看看,有必要这么较真么?
看来你很有文化了! |
大家知道这谣言是什么来的吧!就是像楼主这种没文化的人,整天道听途说,然后又出来把听到的当成自己看到的一样到处宣扬。没文化就是没文化,没办法的事啊!
我也是福建的 不是全部都是好的 只是部分。。我听我爸说里面是有些路段是打算战时被用的
什么福建浙江高速啊,都不行。。我年初从南京开车去厦门,宁杭高速刚出江苏段,好象是进入湖州了吧,那路破的,中间绿化带连个隔离栏都没,一路颠到杭州,那个什么上三高速还是同三高速的,几十个山洞,那速度慢的真是。。。进了福建那也能叫高速啊,那弯子绕都人都晕了,还有急转弯靠。。。 |
老兄,你走的是不是高速啊,我2004年从温州到福州,路很好哦,才用了半天时间就到了。
任你说的天花乱坠,我也不会相信的!武警还回去测量你的工程合不合格啊?恐怕只有你家的武警才这么干呢。再者说了,一般工程招标人家企业肯定要先算一笔帐,都有个最低限额,哪有你说的那样的,等招标完了施工时才发现亏本了?也就是你能干出来
漳龙高速公路有的路段限速80呢,第一次走这条道的司机不少违章哦!这叫什么高速公路啊
现在招标市场被一些不法分子搞坏,国营大型施工往往在都不能合理中标,不合格建筑企业通过关系,金钱低价拿到工程后,他怎么赢利,不可能背着自己的钱来干,所以只有偷工减料,所以说同志们在议论的时候,不要把面积扩大化,把矛盾尖锐化,做为修路人,我们也痛恨他们的卑劣行为,
对,意在台湾,可以作为飞机迫降地点,也可行驶重形装甲坦克之类吧---------坦克会有牵引车的
谁要在战备上搞豆腐渣工程,就直接给他一颗花生米
高速公路质量再好,被那些超载的车辆长年累月的轧着,也好不到哪里去了.
别吹牛了。福建的路够烂了。不信请用百度搜索“2004年4月4日亭江段塌方”,在newphoto里可查到,这可是图文并茂。而且不止这一处这一条路。我就是修路的。另外搂主说,承建商为了拿项目,在投标时报低价,为了利润,又在做工程时偷工减料(比如说水泥层要求半米,就只来个20公分等等),根本就是外行话。偷工减料谁也不会用这种傻逼办法。谁敢这样谁还不坐牢?通常的办法是:水泥层要求半米,奸商肯定会给你做够50cm厚的,但水泥含量会大幅减少,或用其他便宜材料替换碎石等粗骨料,你用钢尺量,是完全符合设计尺寸的,但强度就是不够!业主也不是什么好人。有一次业主上路检查工程施工情况(一般性的巡查,不是每月一次的正规大检查),我们几个陪同坐在一个车里。业主就半开玩笑半认真地说,你们把路修这么好干嘛?不是打我们的饭碗吗?我们都不知所云。那人解释说,我们把路修得太好、太结实,以后翻修、维修的机会就很少,就用不上养护人员,就成立不了养护公司或养护队,他们的亲戚朋友就没职位了;更没有以维修公路为名目立项要钱,招施工队为他们送钱了。
我觉得不是啊!的确在福建的高速公路的质量真的不是怎么的好啊!坑坑洼洼的,作为军用飞机跑道好象不大可能啊!
现在全国的高速公路网已经颇成规模,但不少地方也出现了豆腐渣工程,承建商为了拿项目,在投标时报低价,为了利润,又在做工程时偷工减料(比如说水泥层要求半米,就只来个20公分等等)。
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放屁,福宁高速我做过。现在的路面都是柔性路面,基层加底基层半米是必须的,你说半米的基层做成20cm我打死也不信。即使是地方投资公路也没施工单位敢这样做。不知道就不要乱讲,厚度,宽度、平整度这三个指标是死的,没有那个单位敢乱来的。你说水泥剂量适当降低是有可能的,但是路面弯沉是能保证的,水泥用多了也不好,到时候基层会有裂纹,也会反射到沥青面层。
所以你说的话就是不知道在瞎说。
浙江的路面质量确实不怎么好,本人就浙江,杭金衢,沪杭甬质量都不怎么的,主要是车流量太大了 。刚完成的甬金已经有很多裂纹了 。但是申嘉湖的质量可以保证,诸永的也可以,总之,浙江的高速质量很一般,山东,山西,的高速质量不错。
质量不是很懂,不过我觉得沪宁高速经过改造,现在是双相8车道,走起来很舒服!还有次看到个奇怪现象,在郑州好象是机场高速,上面居然用的是清洁工在路中隔离带,路内一撤扫地,我老婆是郑州人,于是我问她,这多危险啊,她说:没办法他们这里人多。。。
1楼的朋友说的好,我们福建要是靠高速公路起降飞机那就完了 呵呵 说到基地 这是机密不能说啊
楼主说的可能是军事区的军用公路吧.
一般的高速公路除了基层是按设计填方或挖方处,上面是一层级配碎石,然后再上去一层水泥稳定碎石.楼主说的水泥层有可能是水泥稳定碎石层.这一层一般15到30公分厚.而且也只不过加了3%到5%水泥.
然后再上面就是沥青层,一般厚度在20公分左右.这一层为分二到三层,按设计沥青料粒径不同.一般我们看到最上面的是细粒式,中间一层叫中粒式.最下面一层是粗粒式.
也就是说,高速公路从面层到最下面依次为:细粒式沥情,中粒式沥青,粗粒式沥情料,水泥稳定碎石料,级配碎石料.土路基.
至于楼主说的半米厚的水泥层,我没听说过.只听说过德国的高速公路是一流的,面层的局部厚度达到80公分,一般也就50公分左右....
不做高速公路N年了,不知道这样说是否可以被大家理解.....
现在全国的高速公路网已经颇成规模,但不少地方也出现了豆腐渣工程,承建商为了拿项目,在投标时报低价,为了利润,又在做工程时偷工减料(比如说水泥层要求半米,就只来个20公分等等)。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 放屁,福宁高速我做过。现在的路面都是柔性路...... |
老虎兄说的是有一定道理的.
确实,水泥稳定碎石层是通过弯沉来检测的.偶原先是杭昱线一级公路(现在的杭徽高速)的试验员,对于做这个试验是相当头痛.如果不按规范施工并保证下面填土基层的压实度,就很难做出合格的结果来.况且,监理公司都在边上看着......
我是福建人。。我对福建的高速路意见非常大。。就因为高速路上居然有狗。。害我去年年底加入了6连环车祸的行列中 |
我也是福建人,不过我倒没你这么厉害6环撞,高速公路看到狗应该很正常的。我想全世界都有的。不过你是否看过一人拉着一头牛横过高速公路了没有?小弟就有这么一次经验。
用武警这个办法太好了,由其是国家重点工程。
但一讲到什么执法资格等等就理不清了。
看来执法资格可以不要搞的太清楚,老扳犯罪时不能管,犯完罪后肯定是武警来执行枪决。
这一点大家都不会说错吧。
....兄弟就是福建做高速的...
感觉也是一般啊.全国都这么修..没什么特别的..
楼主说的基本不可能..一条路随便都修个3.5年的..哪家武警吃饱没事天天站那啊?
别乱说。我就是福建人。福温高速路就从我家门口过去,
要说意义,这条高速路够有意义了吧!可豆腐工程确实不少,管理的部门也是非常腐败
14楼是专家,同意,95年我去福建呆了两年,那里正在修高速公路,当时还没有什么包工头,都是正规企业,质量不错,但是没有武警战士监督,当时福建省的口号是"长痛不如短痛",只要是高速公路所过之处,见房拆房,我就见过刚盖的三层楼房被拆,大家都很理解,没有象现在的,也许是十几年前的质量标准比现在差一些,但是在当时我认为是国内比较好的,
我可是福建的,我可不能这么看!只要看看电视就知道公路是啥质量.什么汽车超载,都是借口,看看其他省份的就知道是什么回事!
