[原创]目前台空军展示的所谓高速公路起降,实际意义有限

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导读:日前台空军在“汉光23号演习”中再次展示了“战机在高速公路紧急起降”的能力,本人认为实际意义非常有限。具体分析如下: 1、高速公路与机场相比,缺乏足够的导航、引导设备,而且周边的环境复杂,净空环境有限,降落难度极大,而且一旦降落失败,复飞也是相当困难的,白天如此,夜间也就更加恶劣。正因为这个原因,目前看见的照片上起降的全是双座飞机,一是因为驾驶这是教官,二是降落实在困难,需要双人配合。。 2、飞机降落以后需要补给、维护。所需要的油料、弹药、零件如何保障将是很困难的。油料可以通过预埋的输油管运送,相对简单

日前台空军在“汉光23号演习”中再次展示了“战机在高速公路紧急起降”的能力,本人认为实际意义非常有限。具体分析如下:

1、高速公路与机场相比,缺乏足够的导航、引导设备,而且周边的环境复杂,净空环境有限,降落难度极大,而且一旦降落失败,复飞也是相当困难的,白天如此,夜间也就更加恶劣。正因为这个原因,目前看见的照片上起降的全是双座飞机,一是因为驾驶这是教官,二是降落实在困难,需要双人配合。。

2、飞机降落以后需要补给、维护。所需要的油料、弹药、零件如何保障将是很困难的。油料可以通过预埋的输油管运送,相对简单,可是弹药不可能在长期外场储存,那就需要提前运输到作为起降场的公路,然后就近储存。问题来了:弹药到了,可是战争未必马上开始,如果提前封闭公路,就等于提前暴露,如果不封闭,弹药有可能被破坏或者造成其他事故……每个起降场准备多少弹药?对地对空弹药的比例?美式的和法式的弹药按什么比例?零件和地勤人员则是更大的问题。台空军的飞机来源多,零配件复杂,而且紧急起降场很难准确预测起降机种,地勤人员的配置面临同样问题,这对后勤可以说是一场灾难。

3、高速公路的空间狭小,降落後的飞机无法迅速疏散,挤成一堆,一旦受到攻击,将会重演赤城号在中途岛战役的遭遇……这样的起降场一旦被发现,抗打击能力基本上等于零。再者,在战争环境下的飞来的飞机,很可能是带伤的,降落一旦出现问题,就可能波及其他飞机……

4、高速公路起降场的保卫则是另一个大问题。从目前的新闻照片中可以看见公路周边的民居都可以俯瞰“跑道”,对破袭而言是太多的便利了,广泛装备的小型迫击炮、单兵榴弹发射器、或者RPG,都不难摧毁这样的起降场。


综上所分析,台空军的这个“战机在高速公路紧急起降”实战意义很有限。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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