炒汽车股票赚钱后买汽车--致无钱买车朋友

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导读:[color=#FF0000] 汽车股一直像吃了伟哥一样坚挺,炒汽车股票,赚钱买车,不愧为一种值得尝试的选择。----来这的都是客,久了,就像朋友,只是谈心,没有鼓动意思。慎重选择[/color] 行业盈利稳定增长量增长等因素,根据我们的模型测算得出,未来6年轿车行业盈利的平均增长率为3.18%-10.07%之间,增长中枢为6.39%,累计增长率在21%-78%之间,中枢为45%;虽然利润仍然落后于销量和收入的增长,但是这也已经远高于市场之前的预期了;2011年之后,随着轿车消费需求

汽车股一直像吃了伟哥一样坚挺,炒汽车股票,赚钱买车,不愧为一种值得尝试的选择。----来这的都是客,久了,就像朋友,只是谈心,没有鼓动意思。慎重选择


行业盈利稳定增长量增长等因素,根据我们的模型测算得出,未来6年轿车行业盈利的平均增长率为3.18%-10.07%之间,增长中枢为6.39%,累计增长率在21%-78%之间,中枢为45%;虽然利润仍然落后于销量和收入的增长,但是这也已经远高于市场之前的预期了;2011年之后,随着轿车消费需求的增长的下降,行业盈利能力的周期性方开始显现。


轿车行业利润率趋稳,下降空间有限


根据我们统计,2005年4季度轿车行业主要企业的税前利润率平均为5.60%左右(高于全年水平),考虑到中国轿车市场与西欧、美国轿车市场的高度相似性,未来中国轿车行业的长期平均税前利润率应当与欧美地区的相同,即3.70%左右。以此为依据,我们把中国轿车行业的发展划分为4个阶段,目前正处于利润率企稳,虽有降幅但空间和下探速度均比较小的阶段。


1996-2005年的10年间,国际主要汽车生产厂商的平均税前利润率水平为3.70%(部分厂商也生产商用车,但是不影响比较),而且这个利润率水平已经考虑到了产能过剩,库存、价格战、油价上涨等一切不利因素,因此,未来经过长期过程后,我国轿车行业的平均税前利润率保持在3.5%-4.0%之间也是可以期待的,目前国内轿车行业这一水平已下降到5.6%左右,未来年均年均下探速度和空间已经不大。


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