美国人的自私与爱国

美国在对外强行输出民主与自由时,也是为了能使自己永久的兴旺,推行地球村经济自由化当然是必不可少的手段之一,只有在全球让贸易与资本等不受任何约束的自由流动,才能用自己的高科技产品去赚取那些既落后愚昧、又不民主开放国家的廉价劳动力和资源钱。


虽然全球经济自由化迫使美国人的经济爱国贡献比例在减少,但这一指数还是比世界任何国家都高,让我们从以下文节中,看看美国人是怎样对待世界物品流动的。




将近一半的美国人说,他们仍然要买美国制造的产品。如果政府能说明哪些汽车是尽可能的美国造,那就会使拿不定主义的购车人更容易决定买哪款车。应当在车窗贴纸上标明组装汽车的工厂所在地,以及汽车里美国和外国零件所占的比例。


人们认识到,买一辆丰田车等于把利润送给日本。购买美国制造的汽车意味着给同胞们创造就业机会和支持美国经济。




让买车人感到困惑的是,通用汽车公司一直是美国工业的象征,该公司发言人说:通用人在为美国经济中所起的作用感到自豪,然而,他们是一家总部设在美国的全球汽车公司。




让消费者伤感的是,福特汽车公司的福星轿车是在墨西哥生产的,只有一半零件来自美国或加拿大。


通用汽车公司把其小型雪佛兰HHR运动车和大型Suburban车直接投放美国市场。但这两款车也是在墨西哥生产的。雪佛兰HHR只有41%的零件来自美国和加拿大。


道奇新款Nitro多功能运动车是俄亥俄州托莱多组装的,该车四分之三以上的零部件是美国和加拿大的。但是,利润却跑到德国去了,因为道奇品牌是戴姆勒-克莱斯勒公司的一部分。而克莱斯勒集团已经宣布要在中国生产供应美国市场的小型汽车。




许多出售国产品牌的汽车经销商在利用人们的爱国主义热情作广告。制造商们近来也在利用人们的爱国热情。




日本人当然也会利用美国人的爱国心,丰田公司在广告中说:他们在美国设厂越来越多并为美国人增添就业感到自豪。他们在俄亥俄州制造的本田雅阁,其中70%的零部件是在美国国内生产的。丰田花冠是在加尼福尼亚的一家工厂里生产的。


在生产Tundra皮卡的得克萨斯工厂,是我们对美国做出贡献的又一个例证。这给美国创造了许多就业岗位,并为美国带来150亿美元投资。




让美国人费解的是,大家都知道底特律的汽车制造商,每一家为美国创造的就业机会都比丰田汽车公司多,可是,人们很难确定美国车的定义。




美国人在自私与爱国方面,确实值的全球人学习。他们不顾及他国的感受,无节制的向世界出售高科技产品、军火、烟草等,可他们在买外国货品时,却又是另一种心态了!




我们再用一下,被我们用烂了也一文不值的一句词,“这真值得我们深思啊”!



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