危险的航线完整版 和平时光 第七十六章

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电子邮件发到情报局总部,总部专门有人负责核实资料,他们与美国FBI之间有协议,不光军事情报局有,连法务部和警署也有这样的合作关系。

倘若某人从美国来台湾,他自己在美国犯了事儿,台湾可以让美国协查一下,免得这个人是通过路过美国进入台湾的间谍,也能防止美国国内的通缉犯逃逸到台湾去。其实主要还是为了防止间谍渗透进来。

这个协查机制运做了几年,效率还是可以让情报局满意的,用了几个小时就查到了张汉合他们几人的身份。这些人都是从缅甸逃的泰国,申请泰国的政治避,获得通过就住在泰国,后来加入泰国国籍,然后去了美国,因为以投资名义申请移民,因为他们往美国银行存了几百万,所以美国移民局认为他们是投资移民,是来美国做生意的,就给了他们绿卡,这些人资金不算少,可以在美国做起生意。他们的确开了几个企业,都是做小生意,后来就获得美国国籍,有了美国护照。

美国方面提供的资料还是比较可信的,但不知道他们几百万是那来的钱,这些钱他们是花了还是存的呢?晋中原躺在自己的床铺上抱着笔记本电脑苦苦的思索着。他们把钱带进美国,后来这钱去那了,是他们购置家产了还是消费了,他们现在当海盗,后来投靠自己,是因为缺钱,看他们这几个人不像特爱花钱的,身上没什么名牌,怎么就把钱折腾没了呢?

他们肯定是挥霍完钱,出来当海盗。根据美方的情报推测,的出这样的结论最合理。该如何使用这些人呢?专门用他们搞情报比较难,他们肯定连窃听器都不会用。他们也不适合潜入解放军驻地侦察,他们这么好斗,这么爱用枪,迟早会被解放军击毙。

间谍船开始执行任务后,有可能被大陆情报部门派的特别行动队跟上,他们会用直升机和快艇登上这艘船,缴获上边的间谍装备。不过也可能遭遇到解放军海军陆战队的攻击,陆战队里都有特种大队或者中队,这些士兵是职业军人,战斗力很强。主要防备这些人,张汉合他们适合与这些人对阵。就让他们做负责船支安全的特工吧,别的他们也不会。


漆黑的海面上,间谍船航行在波涛汹涌的东海上,航速保持在15节,距离东海西岸300公里,正由南向北航行。没有遭遇到巡逻的解放军军舰,恶劣的天气也限制了解放军的侦察机行动。

间谍船目前很安全,电子侦察天线已经在工作状态中,沿海辐射出的电磁波都被外形各异的电子侦听天线收集起来,由电脑记录并分析。

这样的天气,解放军的有人驾驶侦察机不出动,间谍船上的无人机也无法使用。每一个晚上都是最好的侦察时间,浪费这么好的时间真是可惜。



上海郊区,S1基地内,飞机跑道上和停机坪上空荡荡的,所有战机都停在机库内。由于最近实飞训练强度不大,机务大队也不用连夜维修保养战斗机。只留值班人员应付突发事件。

整个基地内安静的不见一点动静。只有一座机库内灯光明亮,几个机务人员正拿着修理工具最后检查着一架双座单发歼10战斗机。战机上挂上了2个大号副油箱,机腹中线下的挂架上挂上了多通途综合吊舱。

加油泵正从地下油罐内抽油,然后通过加油管注入战机内。飞机上没挂任何武器,看来像是侦察侦察任务或者是训练任务。

飞行员更衣室内,苏剑和荣波一边换飞行服,一边发着牢骚。荣波穿好抗荷服,系好腰带,“每次白天的侦察飞行任务轮不到我,总是安排在晚上。”

“我还是喜欢朝九晚五的作息时间,最好星期六日全天休息,每月值一次双休日的班,然后没有我的夜间飞行。”苏剑穿好衣服拿上头盔准备去机库。

中队长颜玲悄悄的走到更衣室,听着他们的牢骚,感觉很不爽,这样的军人一点奉献精神都没有,部队就不应该把这样的人招进军校。他实在听不下去,就插了几句:“军队不按劳动法安排工作时间,想活的很轻松,转业回家,老爹老妈放心,老婆开心,民航飞行员钱也多,至少比现在多个几十倍呢。”

其实苏剑和荣波这俩飞行员才不想离开部队,为了能在部队常干下去,经常和老婆吵架。他们留在军队中只有一个信念,那就是做个王牌飞行员,实现儿时的梦想。为了理想他们走进航校,走入海航98团。来时只想着闪闪发光的勋章,却忽略了平时训练和值班的辛苦,把飞行员生活想的过于美好。

训练强度大,值班又熬人,他们在累的时候就爱发牢骚。如果他们好逸恶劳,航校就把他们开除了。做个和平时期的军人就需要有这样的精神,做战争时期的飞行员则更难。倘若说海航98团的飞行员有最不怕死的,那就非苏剑和荣波莫属。

在训练中只有他们敢做危险动作,低空飞行中他们俩飞的最低,格斗训练中他们达到的机动过载最大,不过他们的飞行时间不长,与那些老牌飞行员一起训练,他们还是菜鸟,毕竟他们到部队还不到一年。

苏剑和荣波听到中队长的说话声音,马上转身立正站好,站的笔直,等着中队长的训斥。不过颜玲并没再说难听,只低头看着两人飞行靴,这靴子擦的真干净,怪不的人们说这俩人内紧外松,训练偷懒,爱发牢骚,其实这俩人对军人这个职业还是非常喜欢的,只是比一般人话多点。其实那个人能没毛病呢?

“起飞后多注意海面,可能有敌人,要小心。”颜玲说完走出更衣室,他不希望队里有什么老好人和完人,只需要好军人就够了。


苏剑和荣波来到机库,机务人员整齐的站好,牵引车闪烁着黄色安全灯停在战车前边。

“飞机检查完毕,一切正常,请登机。”一个机务大队的少尉军官声音出奇的洪亮。半夜了嗓门还这么亮,看来晚饭吃的不错,可能这个年轻的机务军官精力充沛吧。

荣波换了军礼之后顺着舷梯进了后排的座舱,他今天负责操作雷达以及电子设备,任务不算繁重。苏剑钻进驾驶舱,松开刹车,系上安全带,向机务兵打了一个可以牵引的手势,牵引车开足马力拉着十多吨的战鹰出了机库,开向漆黑的跑道。

飞机停到跑道上,牵引车闪着黄色的灯离开跑道,跑道旁边的灯全部打开,把一条光滑的跑道照的很亮。

“好亮的灯呀,好好看看吧,一会上了天就漆黑一片了。”苏剑和副驾驶发了句牢骚,把电台调整好,塔台上的指挥官命令:“试车。”苏剑刹住车,启动起强劲的AL31发动机,发动机喷出一股蓝色的火焰,从远处看就像喷气式打火机发出的火焰。

刹车松开,单座双发歼十战机滑上跑道顺利的升空。

淡蓝色的火焰消失在S1基地上空,发动机的噪音也逐渐远去。


驾驶舱内的红色灯光照在飞行员的脸上,两名飞行员报表情严肃。夜间飞行对新手来说是个危险的事,稍不注意就容易出事。

“航向正东,高度五千,打开红外导航设备,注意海面,完毕。”无线电里传出的是中队长的声音,看来他一点也不放心,他的声音依然是那么有力那么震撼,就像是训斥不懂事的新手。

“高度五千,航向正东,巡航速度飞行,红外导航吊舱打开,海面上没有可疑目标,前视红外探测器打开。”苏剑一边拉着驾驶杆爬升,并打开OLS-M红外探测系统,这次飞行他没开雷达。如果打开雷达对海面搜索,电子侦察船会收集战斗机的雷达波。

如果发生战争以前敌人就掌握了自己的雷达工作特点和频率等参数,战时敌人更加容易干扰雷达,所以在对海巡逻的时候尽量不开雷达,除非雷达具备快速变频能力。对于战机来说用雷达搜索海面甄别间谍船是很不容易的,通常间谍船的雷达反射面与一般民船没什么们区别,雷达也不是很好辨别的。红外成像探测设备想对来说比雷达要看的清楚,它能让飞行员看清楚船的轮廓和大小。

荣波把红外导航设备打开,他没盯着液晶显示器,而是用眼睛看着海面,一般的民用船只在夜间航行时候都是打开灯的,间谍船一般不敢开灯,如果自己把自己照亮,甲板上林林总总,大大小小的电子天线就能暴露他们的身份。

苏剑把飞机的飞行姿态调整好了,耳机里又传来中队长的命令:“向南飞行,搜索海面,发现可疑船立即支报告,完毕。”

又不是第一次执行夜间侦察任务,还用这样全程指挥么?反正鬼子的军舰不敢轻易越过专属经济区的中线,更不敢没事跑到钓鱼岛附近撒野。


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