终于提车了+选车心路历程

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导读:终于提车了+选车心路历程 终于提车了; 时间:5月1日; 地点:北京某4s; 车型:加速版金属漆(金属灰); 价格:74800+1500=76300; 用车报告 提速--由于在磨合期,没敢大脚油门,所以觉得1、2档稍有些力道不足,3党提速就很不错了; 方向--有欧洲车的感觉,很沉稳,跟日韩车不一样(伊兰特方向很轻便),各有各的好处; 减震--比较硬,整体感很好,觉得车很结实; 空间--很大,同事座后排说腿部空间很奢侈; 隔音--还算不错,(但有些不想
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终于提车了+选车心路历程



终于提车了;

时间:5月1日;

地点:北京某4s;

车型:加速版金属漆(金属灰);

价格:74800+1500=76300;



用车报告


提速--由于在磨合期,没敢大脚油门,所以觉得1、2档稍有些力道不足,3党提速就很不错了;

方向--有欧洲车的感觉,很沉稳,跟日韩车不一样(伊兰特方向很轻便),各有各的好处;

减震--比较硬,整体感很好,觉得车很结实;

空间--很大,同事座后排说腿部空间很奢侈;

隔音--还算不错,(但有些不想听到的不明杂音);

内饰--个人觉得不错,做工虽不比日韩车(飞度、雅绅特)但总体还可以,布局合理,造型比较好看;

空调--好,开到2党就很凉了,而且动力基本不受影响;

外观--不好评论,个人感觉前面好看,后面难看。





选车心路历程


2006年9月左右,萌生买车打算,开始想买个便宜的,就关注了夏历,qq还有奥托(在北京又上不了牌照了),可父母认为既然买,就买个稍好些的(钱是父母赞助大部分),lp的要求就是要有air bag 和 abs,因为我上班在郊区,车速不低。所以计划就变了,就变为7-8万的级别了,这个级别可选择范围就很大了...


这个级别比较中意的是雨燕,因为很久之前在店里看过车,觉得挺大,外形很吸引人;第二是降了价的雅绅特,各项都不错。十一黄金周,去转转车市,第一个就看了雨燕,打开车门,拉拉手关门,居然门内板跟车门有要脱离的趋势,内板太薄太软了,再看内饰,虽然造型不错(就是设计不错),但在长安造的做工较差(差于perla),更关键的,父母觉得雨燕像甲虫(不是甲壳虫车),pass


再看雅绅特,外形不错,大家一致认为,在打开车门坐进去,空间不错,内饰设计一般,但做工很好!(客观的评价)ckd件很多,做工很精细,lp认为内饰这个级别里仅次于fit,全家对此车评价都较高,当时74800,价格也不错,跻身为第一选择(在第一位置上停留了近五个月)。。。


之后就没怎么再去看车,只是一直在关注价格,在关注雅绅特论坛。。。Lp一直很喜欢fit,因为喜欢两箱车,外形和做工又都不错,更吸引人的是油耗,但居高不下的价格和安全性是他被排除在外。接近年底,一个偶然的机会让我发现fit价格大跌,1.3mt居然到了7.36万,赶紧关注fit坛,咨询价格,还真是这么低,很心动,但由于种种原因,看车被拖到了元旦。。。


元旦到了亚市,看fit,询价,8.38万,并被告知两周前却是第一万,靠,低价没了,而且在春节前不会有价格松动,连雅绅特价格也跟十一持平,不甘心,打算等到春节后的淡季,当然,视线就又回到了雅绅特身上。其间也看过乐风,全家一致不同意(包括本人)pass;还考虑过千里马(便宜),但因为排放标准的限制,pass了(其实车不错);自己也考虑过赛欧(便宜),但传说中的油耗还有粗糙的内饰pass了。


听说有人买了西耶纳,反映挺好开,价钱也不到7万,想了想,觉得是个不错的选择,毕竟能省则省些;对了,还有一直在等待RIO的价格,因为其配置低于雅绅特,所以猜想会价格低些,直到1.18号宣布售价才彻底死心,不可理喻,低配高价,使我更转向雅绅特,不过RIO的低配高价策略也预示着现代起亚的新一轮战略--包括雅绅特之后的变化


春节期间,跟父母去看车,偶然发现perla,蓝色的,大家都觉得不错,车门锁着,就没能一睹内饰,但比旁边停的西耶纳明显好看,这是perla第一次进入我的视线。2月25日,07款雅绅特正式投产,06款停产。新款实行了全面降配不减价策略,一下打击了我对雅绅特的积极性,至此,雅绅特在我心中的地位也慢慢开始动摇。。。


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