钢轨上咆哮的火龙:建国后生产的蒸汽机车

华夏怒吼 收藏 43 12417
导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2007_5_10_82332_5382332.jpg[/img] 1952年7月,四方厂试制成功1台解放型蒸汽机车。它的诞生,揭开了我国蒸汽机车制造史上的新篇章。1956年10月,铁道部组织有关单位对3台解放型蒸汽机车进行技术改造,解放型干线货运蒸汽机车,曾由四方厂、大连厂和齐齐哈尔厂进行批量生产。直至1960年,该型机车停止生产,共计生产了455台。 “解放”(代号JF)这一名称是1959年变更机车型名后,对轴式为1-4


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1952年7月,四方厂试制成功1台解放型蒸汽机车。它的诞生,揭开了我国蒸汽机车制造史上的新篇章。1956年10月,铁道部组织有关单位对3台解放型蒸汽机车进行技术改造,解放型干线货运蒸汽机车,曾由四方厂、大连厂和齐齐哈尔厂进行批量生产。直至1960年,该型机车停止生产,共计生产了455台。


“解放”(代号JF)这一名称是1959年变更机车型名后,对轴式为1-4-1的"ㄇㄎ"型("天皇",MA,"米卡度")机车的统一规范名称。无论是国内新仿制的,还是从日伪和民国说什么接收来的外国进口的老ㄇㄎ型,都改称JF型,区分的标志是:车号在2101~ 2500号及4001号以上的是国产仿制车。



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