气愤!奇瑞QQ年审记录

tanghy0216 收藏 11 1390
导读:在2005年3月29日,我从江苏省常州市沪东奇瑞4S店购买了一辆0.8排量手动档QQ小汽车,车牌号码苏DR××××。当时给我的感觉是该车小巧、省油,并且性能也能满足我并不挑剔的要求。我一般只是上下班在城市中穿行,在2007年年审前才刚刚开了2万公里。在使用过程中,虽然发生一些诸如前风挡雨刷刮水能力差和抱死、后风挡雨刷抱死、离合器底座磨损这些故障,但是并没有降低我对QQ车的热爱,并且在几次维修、保养中,4S店的服务态度和技能也能够让我满意。但是,在2007年3月底,沪东4S店在维修过程中那些蛮横的态度、粗暴的
近期热点 换一换

在2005年3月29日,我从江苏省常州市沪东奇瑞4S店购买了一辆0.8排量手动档QQ小汽车,车牌号码苏DR××××。当时给我的感觉是该车小巧、省油,并且性能也能满足我并不挑剔的要求。我一般只是上下班在城市中穿行,在2007年年审前才刚刚开了2万公里。在使用过程中,虽然发生一些诸如前风挡雨刷刮水能力差和抱死、后风挡雨刷抱死、离合器底座磨损这些故障,但是并没有降低我对QQ车的热爱,并且在几次维修、保养中,4S店的服务态度和技能也能够让我满意。但是,在2007年3月底,沪东4S店在维修过程中那些蛮横的态度、粗暴的工作方式、傲慢的作风和低劣的维修技能,令我们十分失望和恼怒,以下就是那一连串维修的记录。

在3月26日上午,我开车到沪东4S店维修站,对该车进行例行的维护保养,此次保养更换了机油和机滤。下午我来接车时候,特意到维修站办公室向工作人员咨询了有关年审的注意事项。当时4S的建议是代理费用300元,后来我们决定自己去办理年审。自此,开始了一段艰难的维修历程。

当天下午,我们驱车去常州市车管所进行年审。在门口我们找了一“黄牛”同志全程陪同。但是在通过汽车性能检测线时,发现车后轮摩擦力不均衡。当时黄牛建议我们去修车,只需要更换后轮刹车零件即可,是一个小故障。我们于是在第二天,就是3月27日上午,驱车去4S店做后轮保养。当时我们向4S店工作人员讲述了汽车存在的问题,他们向我们承诺,做了后轮保养,通过年审没有问题。当天下午,四轮保养完成,我们支付了维修费82元。

3月28日,我们再次来到车管所进行机动车性能检测。吸取了上一次教训,黄牛帮我们安排了一个老师傅来操作汽车,但是很不幸,第二次年审故障依旧,后轮摩擦力下降了,但是故障依旧无法通过检测。当时黄牛和车管所开车师傅就明确指出,4S店没有认真检查后轮刹车,或者干脆就没有维修和更换部件。

当天,我驱车到4S店再次维修后轮刹车组件,并且把第一次年审验车报告和第二次年审时后轮摩擦力检测数值单据交给接待员,要求他们再次维修并且能够确保通过年审。此时,4S店一些工作人员的“名言”让我目瞪口呆:

名言一:我们店里面的刹车检测设备是坏的,接待员小姐是这样解释他们的工作失误。既然设备是坏的,就不应该承接这个业务,或者应该和顾客――我说明这个事实。我只能说,这个4S店,连基本检测设备都没能够保障正常运行,而且欺骗了顾客。

名言二:我不能保证什么时候修好,也不能保证能不能修好,你先把车子放那里把。当我询问什么时候能够完成维修、并且保证能够通过年审时候,维修站王经理就是这样回答我的。这位“双不保证”经理公务繁忙,说完这句话后就撇下我出去了。

名言三:后轮刹车是没有必要的,只要有前轮刹车就可以了。维修站负责办理保险的一个工作人员,也就是后来陪同第三次年审的工作人员认为,汽车年审检查后轮刹车是没有必要的。不知道奇瑞公司下一次推出的新型汽车,是否会省去后轮刹车装置。

名言四:后轮摩擦力不均匀是正常的,新车我们都见过,还不是正常开!维修站负责办理保险的一个工作人员,也就是后来陪同第三次年审的工作人员这样说到。我纳闷,我无言,我愤怒。后轮刹车是用来做什么的,我想每个人都能够明白的。我不知道奇瑞车质量到底如何,这位工作人员应该比我更加有发言权利。照维修站人员的说法,奇瑞桥车,是因为无知而无畏,还是因为无耻而无虑,还是因为我们的性命太廉价?

名言五: 你早就应该把车子给我们年审。你知道常州有几条年审检测线?年审还不就是交钱盖章么?维修站负责办理保险的一个工作人员,也就是后来陪同第三次年审的工作人员这样说到。我们新车上牌、年审是由4S店代办的,不知道有没有真正检测过摩擦力。如果这一次还是代办,那故障可能就只能在发生交通事故时候才能够发现。此时我才明白,当时没有花费300元委托他们去年审,是一个多么英明的决定。说不定,我新车年审也就是这样通过的。在此想请教奇瑞公司专家们,你们生产的是奇瑞牌小汽车,还是奇瑞牌杀人工具?

作为一名消费者,我看了沪东店维修站的那些“服务.体验”的承诺,看了那些工作人员满不在乎的态度,我还真的来体验了一下奇瑞式的服务过程。我是消费者,我掏钱来维修,但是我却不知道他们是如何维修的。维修站经理不能保证能否修好、何时修好,工作人员认为后轮刹车是多余的,认为年审是摆花架子。工作人员对安全的漠视,维修工技术的低劣,检测设备的不完善,整个4S店对顾客的傲慢,丝毫不加掩蔽的一一展露。我只能把车子丢在维修站,任凭维修工练习。回到单位,我拨打了奇瑞400电话,投诉了此事,并且要求就此事尽快给予答复。但是,直到29日上午10点,我连续拨打了4个投诉电话,却没有一个来自于奇瑞公司或者沪东店的答复。

3月29日,上午,沪东店给我电话,说维修好了,让我尽快过去取车。我在当天中午满怀希望过去了,却看见我的车还在维修台上。维修工告诉我说,我们已经,拆了装,装了试,7次了。

我很佩服4S店维修工的技术水平和维修耐心:拆下,安装,调试,不行;拆下,安装,调试,不行;拆下,安装,调试,不行;拆下,安装,调试,不行;拆下,安装,调试,不行;拆下,安装,调试,不行;拆下,安装,调试,不行。7次阿,什么概念?一个人再犯同样的错误一次,可以解释是忘记了;再犯同样的错误两次,可以被称为是笨蛋;犯同样的错误七次,是什么?还能算是有记性、会思考问题的么?这个是我的汽车,是我私人财产,不是维修站用来给维修工练习的教具。7次,到3月29日中午,已经维修了7次了,到3月30日中午我去取车,加上29日晚上加班维修的,我都不知道我的车后轮,被反复拆下、安装、调试了多少次?奇瑞公司的汽车零部件,是反复拆卸、安装、磨损后能够发挥最优效果呢,还是反复拆卸、安装、磨损后被损坏,这个还望专家指点。

到30日上午,我打了无数个投诉电话,维修站王经理,终于在百忙之中,抽空给我电话。一开始,他就责怪我说,我态度恶劣脾气暴躁,去修车时在维修站里态度不端正;然后告诉我说,因为他们把手机号码记错了,所以没法给我电话;最后他告诉我说,我们29日晚上加班了,车子维修好了,我给你想了一个最佳解决方法。现在你的后轮两个部件,左后轮制动器带鼓总成和右后轮制动鼓总成,是好的,如果要更换则需要你自己付款。现在呢,为了保证通过年审,我给你换上两个全新部件,你年审检测后过来,我帮你把你原来的部件换上去,这样你既能够通过年审,又能够省钱。

我不知道王经理是如何坐上经理位置的,但是他智商应该比较高,能够想出这个“奇瑞4S店经理”级别的借口和解决方法。首先,他们推脱没有我们的电话,他们忘记了,在3月27日,还电话回访询问我们对于他们修车服务是否满意。当时是我夫人接的电话,回答是现在我们车子现在还在维修呢,你说我们是否满意;其次,说我态度不好。我想我态度是不应该好。当我作为顾客购车的时候,你们对我服务很好;在我掏钱付车款的时候,我体会到了顾客是上帝的感觉;当我在这次维修的时候,当我询问能够修好、何时修好的时候,你们这些4S店的工作人员,看我的眼神和看一个弃儿没有两样。我不是菩萨,我能够脾气好么?最后,他给我这个反复更换配件的“完美”解决方案,我只有三个问题要提问:第一,你们维修站前两次检测都说后轮刹车部件没有问题,你现在还是说刹车部件没有问题,那么为何要更换,这个是当时没有发现,还是在你们反复拆卸、试车时候损坏的?退一步讲,既然刹车部件是好的,为何要更换了才能够通过年审检测?在通过年审后,更换上旧的、“好的”配件,能够保证我日常行车的安全?第二,那些给我免费“借用”的配件,在我车子通过年审后被拆卸下来,他们的用途和去向是那里?你们为我考虑省钱,你们也肯定不会把这些配件更换下来后抛弃。一个倒卖旧配件的4S店,和路边小修车店铺有什么区别?第三,在几十小时的维修过程中,我的车后轮,被反复拆卸了几次?维修站制动力测试设备是坏的,你们是如何检测后轮刹车力不平衡的。是不是在平地上,启动、加油升档、一脚刹车到停车,看地上刹车痕迹的?这样的操作做了多少次,对我汽车其他部件有没有影响。我只是知道,现在车子的车门、座椅,都开始发出“吱嘎”的声音了。

附表一,三次年审后轮摩擦力数据摘录

时间 编号 左后轮制动力 右后轮制动力 制动率 不平衡率 判定

3月26日16点 070326043-1 201daN 109 daN 80.4% 左45.3% 不合格

3月28日14点 070326043-2 159 daN 84 daN 64.5% 左46.3% 不合格

3月30日14点 070326043-3 60 daN 76 daN 38.8% 左4.1% 合格

后轮摩擦力不平衡故障被维修了三次,汽车也年审了三次,通过沪东店的“辛勤”工作、“不懈”努力,锻炼了我的汽车的抗打击能力和抗摩擦能力,后轮制动力从80.4%制动率下降到了38.8%,后轮制动不平衡率从45.3%下降到了4.1%。我知道后轮不平衡率是越低越好,但是后轮制动力是不是越低越好?

一个后轮摩擦力故障,反复维修了三次,最后一次长达3天时间。这个是汽车设计缺陷无法维修,还是维修站水平低劣、维修设施缺乏、工作态度不端正,没有人告诉我这里面发生的故事。一个汽车厂家的4S店,代表了一个汽车厂家的服务质量、技术力量,工作人员衣着奇瑞标志的工作服,我想应该是能够代表奇瑞公司的服务水平的,应该是能够代表公司进行发言的。在此次维修中,我只是看到,维修站王经理飞扬跋扈的嘴脸,维修站工作人员漫不经心的态度和“一鸣惊人”的言论,维修工人茫然的脸色。还有,4S店门口悬挂的、高大的“奇瑞”标志!

以前,我们听说,奇瑞奇瑞,修车排队。的确,我们在维修店是看到了成群结队等待维修的奇瑞汽车,也看到了对面上海通用空荡荡的维修车间。当时,我们并没有认为奇瑞不是一辆好车,它适合我们工薪阶层的需要。但是,在这一次维修经历过后,我充分领教了4S店低劣的维修水平、恶劣的服务态度和不完善的维修设施,还有那一种在年审检测时骗钱盖章、漠视消费者生命安全的做法。我只能说,奇瑞,是应该修车排队的;奇瑞,请你不要打了国货旗号招摇蒙骗;奇瑞,请你整理一下你的维修和售后渠道。如果不能,请你去关门种田。毕竟,车上坐着的,是人,车下车旁,也是人。希望你们生产、维护、保养的,是汽车,而不是杀人工具。

对于上面的事实,我以人格保证本材料的真实性。对于沪东店这种“野蛮”的维修服务,我感到十分愤怒。我想,公民有言论的自由,公民有传播事实的义务,公民有用手或用脚给你们投票的自由。

后记。在我没有打400投诉电话前,和拨打多次400电话后,维修站的服务有了一定的改观,态度依旧蛮横、傲慢,但总算把车子给维修好了。是不是我们修车,都要先投诉后维修呢?不过,在我多次拨打400电话后,沪东店也总算能够给我一个电话,领导终于能够关心我们平民了。不过,在我提出要求赔偿半个月内,沪东4S店,奇瑞公司,给我的答复除了沉默,就是删贴。



5
回复主贴

相关推荐

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
11条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下