奇瑞的缔造者沦为奥拓

tanghy0216 收藏 5 589

在中国的足球场上我们经常可以看到当对方前锋越位或其他犯规的时候,我方后卫第一反应不是尽力防守而是举手示意裁判,但无论裁判是否看见,对方的进攻没有停止,也往往因此丢球,但屡教不改……反观车市也是如此。

当年奇瑞率先收购大宇设计研究所工程师拿到QQ原型车的图纸的时候,上海通用没有立刻生产SPARK抢占先机,而是举手示意“裁判”说对方违规,然而奇瑞有汽车准生证,是否犯规都不影响市场销售,即使真的背判犯规也只是给张黄牌,扣点儿奖金,但车还是卖出去了,“进球有效”!

QQ以4.98万的价格满世界热卖的时候,SPARK一直孜孜不倦的打着官司,到头来奇瑞连张黄牌都没得到,SPARK还丢全部的市场。要知道QQ之前,这个市场只有老迈的奥拓和夏利,而这个级别的车型追求时尚造型,QQ成为了鼻祖,不火都难。SPARK在QQ热卖1年后居然以7万的价格入市,简直是自摆乌龙,自信的上海通用以为自己的雪佛兰金领结品牌能够轻而易举的灭掉奇瑞QQ。但他们的金领结只是一个知名度很高但从来不进球的李毅大帝,首年度销售不到3000辆再次成为奇瑞等同级别车的谈资……


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