开车的你了解吗?怠速热车有哪些优缺点

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导读:对于新手或以前开化油器车的朋友来说,电喷车是否应该怠速热车、热多长时间常常令他们烦恼不已,他们感觉已有的经验好像完全不能适用。那么,现在就来看看怠速热车的优缺点。   先来看看怠速热车的优点:1、让润滑油充分工作:冬季晚间停车后,润滑油沉到缸底,由于温度低的作用直接影响到润滑油的粘度,粘度高的油在汽车启动时,流动速度很慢,等到达其润滑工作面时,已经是较长时间了,在此之前机件在无保护下摩擦而磨损掉一部分金属。2、提高发动机的工作温度:正常工作温度在90℃左右,此时活塞、曲轴膨胀以后的配合精度是正合适的,如

对于新手或以前开化油器车的朋友来说,电喷车是否应该怠速热车、热多长时间常常令他们烦恼不已,他们感觉已有的经验好像完全不能适用。那么,现在就来看看怠速热车的优缺点。

先来看看怠速热车的优点:1、让润滑油充分工作:冬季晚间停车后,润滑油沉到缸底,由于温度低的作用直接影响到润滑油的粘度,粘度高的油在汽车启动时,流动速度很慢,等到达其润滑工作面时,已经是较长时间了,在此之前机件在无保护下摩擦而磨损掉一部分金属。2、提高发动机的工作温度:正常工作温度在90℃左右,此时活塞、曲轴膨胀以后的配合精度是正合适的,如果在低温时各运动部件间的间隙太大磨损很大,在其冬季冷启动时温度极低,磨损更剧烈。


那么,为什么电喷车的汽车手册上严格禁止怠速热车呢?来看看怠速热车的缺点:1、对部分强化程度较大的发动机,不允许怠速长时间地运转升温。因为这些发动机在怠速状态时,润滑和冷却条件比较差,只有在发动机转速超过怠速时才得到好转。2、车子长时间处于怠速工况,因为怠速时混合气浓度偏离理论空燃比过大,废气中含氧量不足,未燃混合气体进入催化器触媒载体重新燃烧会导致温度急剧增高,从而破坏催化器。3、怠速热车只是热了发动机,并没有热转向、传动、制动机构,所以有些人长时间怠速热车后,马上按照平常的驾驶习惯运转,反而会损伤车辆。


综上,可以粗略得出这样的结论:电喷车在着车后,应该稍微怠速预热一下,这个时间大约在30秒内,让润滑油达到润滑面。然后,低速低转速运转车辆,这样行驶3分钟~5分钟,等水温达到正常行驶温度后,就可以恢复正常驾驶了






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