谈谈海军上校的文章 日本车的可恶

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导读:我并不认为日本车好, 只是觉得如果想要以理服人, 就得拿出根据。 而不是想当然的凭空杜撰。 首先, 说到文化, 日本的确地方小, 造不出什么很雄伟壮观的东东, 但是日本人造的东东很精细是公认的。 比如DC,,, 说到富裕, 好像人口是中国的10分之1, 面积是中国的20分之1, 除了火山硫, 什么资源都没有的小日本, GDP ,GNP都不低吧? 又上校这么精通文化, 且问有着5000年历史的中国车的文化又如何? 说到学老美, 那是因为那时福特创建的生产方

我并不认为日本车好,

只是觉得如果想要以理服人,

就得拿出根据。

而不是想当然的凭空杜撰。


首先,

说到文化,

日本的确地方小,

造不出什么很雄伟壮观的东东,

但是日本人造的东东很精细是公认的。

比如DC,,,


说到富裕,

好像人口是中国的10分之1,

面积是中国的20分之1,

除了火山硫,

什么资源都没有的小日本,

GDP ,GNP都不低吧?


又上校这么精通文化,

且问有着5000年历史的中国车的文化又如何?


说到学老美,

那是因为那时福特创建的生产方式是当时最好的。

且2战后老美就是当时的老大。

要学,

当然学最好的。


说到让工人像机械人一样,每一个动作以秒计算地干活,

好像日本不是第1个,

也不是最后1个这么做的吧。

摩登时代看过吧?

资 本 主 义都是这样,

好像改革之后的很多中国企业也是这样。

难道上校认为工作不讲效率反是好事?


你了解丰田的看板生产方式么?

如果没有看过而发表这样的意见只能证明你是凭空想象。

如果看过而却发表这样的意见只能证明你根本没有理解。

现在不仅美国,包括中国的很多大企业,

都在研究看板方式。


至于上校的第2个观点,

说日本现在在汽车新能源研究上远远落于美国,德国之后,

只能说你的无知。


普利斯,

第1台市贩混合车,

已经上市10年了。

而1个没有能源的国家,

在研究节能上自然很下功夫。

这个不是什么歪打正着,

这是小日本文化里特有的忧患意识。

反观国内,

浪费之风令人吃惊。

就说在炼钢上,

出相同1吨钢,

中国消耗的能源是美国的2倍以上,日本的4倍以上。


至于上校的第3个观点,

众所周知,

第1个合资企业是上海大众,

当时中国花大价钱买了大众已淘汰的生产线,

且式样10几年都没变,,,

而日本一直采取观望的态度,

直到90年代后期,

很多外资都进来后,

才一窝风的进来的。

上校不会连这段历史都不清楚吧。


至于上校的比喻,

我只能说,

靠偷工减料,卖假,

能坐到世界第1的位子吗?

2007年1月到3月,

全球汽车卖出量,

丰田集团 236万台

到去年为止的老大GM集团 234万台。。。



什么东东,

都是有长短之处。

取人之长,补己之短,才有进步!

而不是夜郎自大,掩耳盗铃。

如果你爱国,

更要如此!


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