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导读:在4月20日开始的2007上海国际汽车工业展上,不少自主品牌汽车齐聚E2号展厅,一方面拉开阵势与合资、外资品牌汽车“分庭抗礼”;另一方面也拿出各自的“看家本领”,展开一轮自主品牌之间的“斗秀”。曾在去年北京车展上首次亮相的力帆汽车此次以“技术力帆,创新力帆”为主题参展,大秀其在自主创新与技术研发方面的强大实力。   与以往大多数参展商不同的是,此次与力帆汽车类展品一同展出的还有力帆集团自主研发的多款摩托车发动机。据介绍,这些发动机曾见证了力帆集团的多个“世界第一”和“中国第一”的殊荣,其中包括:世
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在4月20日开始的2007上海国际汽车工业展上,不少自主品牌汽车齐聚E2号展厅,一方面拉开阵势与合资、外资品牌汽车“分庭抗礼”;另一方面也拿出各自的“看家本领”,展开一轮自主品牌之间的“斗秀”。曾在去年北京车展上首次亮相的力帆汽车此次以“技术力帆,创新力帆”为主题参展,大秀其在自主创新与技术研发方面的强大实力。


与以往大多数参展商不同的是,此次与力帆汽车类展品一同展出的还有力帆集团自主研发的多款摩托车发动机。据介绍,这些发动机曾见证了力帆集团的多个“世界第一”和“中国第一”的殊荣,其中包括:世界第一台100型立式发动机、中国第一台四冲程100型发动机、中国第一台100型电启动发动机、中国第一台V型双缸250型发动机、中国第一台水冷150型发动机等具有标志性意义的产品。对此,力帆汽车销售公司总经理胡祺表示:“展出摩托车发动机的目的和意义在于展示力帆集团长期以来对技术创新的高度重视,这种重视也将在力帆汽车产品上得到进一步的延续。”


胡总所言非虚,在力帆汽车此次带来参展的汽车产品——力帆新520当中,有多款力帆汽车刚刚研发完成的先进核心技术,主要包括:力帆中度油电混合动力系统、力帆CVT无级变速箱以及由力帆汽车自主研制开发的1.6L汽油发动机LF481Q3。据随行技术人员介绍,这几款产品都代表着力帆汽车目前的自主技术研发水平,同时也标志着力帆汽车对多项汽车核心技术的初步掌握。


“相同工况下,这款油电混合动力车的油耗比同排量普通车型降低了30-40%,同时更将排放标准提高到了欧IV以上,是一款非常具有市场潜力的车型;CVT无级变速箱以其独有的核心技术和电液控制系统使产品脱离了仿造痕迹,其技术处于国内领先水平,量产前景非常看好;而自主研发的1.6L汽油发动机也即将被配备于力帆新520车型上,更优的性价比和更低的油耗将是这款自主发动机最大的卖点。”随行的力帆技术人员讲解道。


就在5个月前,力帆汽车刚刚在北京完成了其在国际级大型车展上的“处女秀”,在为其产品成功地举行了亮相仪式的同时,让更多的媒体及公众认识了这个正在飞速发展的全新自主品牌;5个月后,力帆汽车以“民气”产品——力帆新520为载体,在上海车展大秀其企业创新技术研发实力,并由此进行企业形象与品牌形象的树立。“这是一种跨越式的进步。”资深车评人士表示,“这说明力帆汽车已经开始有意识地进行由产品层面向品牌层面、企业层面的推广,同时也标志着一个民营汽车企业正在由青涩走向成熟。”



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