青岛人的愤怒:动车组不动,谁赔偿俺的快感

最近一直被动车组的公关传播所左右,关于动车组的消息从动车组即将开行,到动车组服务多么高档,到各种各样的人性化设计,到某大爷卖到了第一张票,到动车组开行体验,再到社会各界对动车组开行之后的旅行方式改变,简直五花八门,应有尽有。说实话,那天俺还没坐过动车组,就有记者采访过俺了,俺很配合地说了以后出行肯定要选动车组。机会很快就来了,需要到北京出趟差,真有了可以选择动车组的旅行,于是义无反顾地订了d54次动车组的票,满怀热情地期待一次“快感”。

兴高采烈地去了车站,一走近车站就感觉有些别扭。宣传上说有专门的候车区和登车区,好像有问题呀,因为动车组的候车区和普通车并没有不同呀,而且一下子乱哄哄地聚集了那么多的乘客,在始发站离开车只有15分钟了还不让人上车,比以前的普通车还不如呀!真想抱怨一番,后来想这是在四方临时站,有些乱比较正常,不能让这些琐事影响了“快感”,没想到这竟然是动车旅路烦恼遭遇的开始。

上车之后,感觉还算不错,速度确实是比普通列车快,而且噪音也不算高,运行平稳。虽然服务远没有宣传的好,没见到一个空姐式的或者跪式服务,车厢里的设备也很差,没有电视、没有音乐、新风少有些闷,但是“一快遮百丑”,我和同行者都对动车组给予了肯定。

车到济南附近,情况开始快速恶化。首先是有两个带着“四方机车厂”(动车组生产厂)标志的人维修工在车厢连接处戳了几下,接着空调好像不好用了,闷热起来,在大家刚要问问空调的事情时,预想不到的事情发生了,以快见长的动车组慢下来了,不仅慢下来而且停下来了,动车组彻底不动了!

不动的动车组是不折不扣的蒸笼,因为车厢全密封,正值下午3点半,室外气温很高,窗户和门都关得严严实实,空调失灵,照明灯失明。恰好车停在靠近济南站附近,前不着村后不着店,济南的天又热,最沉静的人也焐出汗来了。有人开始脱衣服,很多男士只穿了背心再走来走去。比闷热更让人痛苦的是没有人理会乘客的这些痛苦。大家都在担心这样的闷罐是否会把人闷死,直到有人告诉列车员车上有孕妇不能缺氧,才有乘务员用应急钥匙打开了早就应该打开的门。漫长的45分钟过去了,先是电源工作正常的照明灯亮了。接着车开行了。大家松了口气,以为能顺利到北京晚一小时也没什么。

没想到,不到二十分钟之后,接着车又抛锚了!这次抛锚停在了黄河大堤附近的大桥上。这次的停车似乎比第一次更难修复,因为标志电力正常的灯光一直在闪,可就是不能坚持10秒以上。让乘客更讨厌的是列车长的广播,从第一次停车起,她就声称“现在是‘因故’临时停车,我们正在抓紧修复,请大家支持”,而对于因什么“故”,只字不提!

又停了一个多小时,电仍然没有恢复,车却动了!有人开玩笑说,只要动就好,哪怕20公里/小时,结果不幸言中,火车以时速20公里/小时的速度行驶了。动车组以200公里/小时而出名,以20公里/小时在行驶,真让人感觉铁道部门是“语言的巨人,行动的矮子”!后来我们才知道,之所以时速只有20公里,是因为动车组肯本没动,是调了一辆内燃机车把它牵走了。

牵出没几分钟,再次停下,这次算是进站了——十二里阁站。动车组以其高身价以往肯定从来没有高看过“十二里阁站”一眼,因为这是一个连普快都不可能停靠的小站,此次动车组算是凤凰栖鸡窝,只能委身于此了。

停靠十二里阁车站后,列车让乘客到站台“透风”,然后抓紧检修。此时已到晚饭时间,又等了半小时,才通知每人可以领一瓶矿泉水、一盒方便面。到19:10分,车辆维修结束。通知上车,上车后列车长宣布有人给每个人送水泡方便面,可等到车到达北京站,在后来的3个小时里也没有一个服务员送水。

车开动后,乘客选出了代表去请愿,列车长先答应1个半小时后给答复,后来的广播仍然是“因故晚点,请大家支持”,直到下车也没有人解释是什么故障、给乘客何种赔偿。10:30,列车停靠北京站,列车长广播请大家尽快拿好自己的行李下车,就这样把大家打发了。有些乘客准备在车内静坐讨说法,可俺没有时间了,只是心情难以平定,难道就没有人该赔偿我们?

一趟“快感”之旅,既没有感受到快,也没有因高速而产生快感,就这样泡了汤


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